SUPER COMPARATIVO: LAS 750 DE ELITE (de 1987...)

Un completo comparativo de las 4 bombas japonesas de 3/4 de litro de mediados de los ´80, cuando las supersport recién empezaban a evolucionar a lo que son actualmente.
El mejor motor -según los probadores- resultó el de la Yamaha FZ750 con sus novedosas 5 válvulas por cilindro, seguido muy de cerca por el de la Kawasaki, moto que era entregada con unos Dunlop espantosos que dieron pie a muchos rumores sobre la manejabilidad de la moto, rumores despejados en la nota donde le calzaron unos Metzeler. La nota está escrita por José Codina -actual director de Solo Moto, y probador por aquel entonces- y Dennis Noyes, yankee radicado en España y piloto de varias categorías tanto en España como en Inglaterra. Una nota de lujo para leer despacito....

en una parte dice del GSXR750 "...escape aullante, ruidoso y casi antisocial"... JAJAJ.. me veo representado con esta frase.

Saludos!

Furia!

312 kilometros de autonomia!!!! merdaa

Qué groso el tipo que guardó 20 años esa revista!!!

Noyes lleva la gixxer

ecxelente comparativa

Boludo... es dond todo comenzo no??...


Me encanta... prok es como decir... -Veni veni pebete... mirate estas revistas... conoce un poco... y despues hacete el VERBAL FASTER...!!!!

jajajajaja!!!!!

Grosoooo... DRUIDAAAA...

Qué groso el tipo que guardó 20 años esa revista!!!

Y más grosso todavía es regalársela a un amigo...

Gracias Sebas, que me cedió gentilmente esta revista y otro ejemplar de Solo Moto con otra comparativa de las 750, entre las cuales está mi querida GPX.

es dond todo comenzo no??...

Y, casi casi podríamos decir que sí, acá empezó la carrera tecnológica de las "Big 4" que derivó en sucesivas camadas de supersport cada vez más cerca de los circuitos y las prestaciones puramente deportivas.

Muy bueno Sr. Druida..
Lo que mas me llama la atencion es la indumentaria.
Cascos: No puede ver una sola ventilacion. No corre una gota de aire..
Monos: Practicamente no tienen proteccciones. Solo distingo algo de acolchado en hombros y codos.
Guantes: Proteccion en la palma de la mano..nada de nada.
Botas: Parecen unas Pampero de cuero..

Abrazo,
Pollo.

Muy bueno Sr. Druida..
Lo que mas me llama la atencion es la indumentaria.
Cascos: No puede ver una sola ventilacion. No corre una gota de aire..
Monos: Practicamente no tienen proteccciones. Solo distingo algo de acolchado en hombros y codos.
Guantes: Proteccion en la palma de la mano..nada de nada.
Botas: Parecen unas Pampero de cuero..

Abrazo,
Pollo.

Es cierto Pollex querido, justamente reviendo esta nota me puse a pensar que en estos 20 años la indumentaria ha evolucionado una enormidad, comparativamente incluso mucho más que las propias motos.

Muy bueno Druida el aporte, temendo ver a la gran GPX comparada con las demas.

Ahora de las 4, esteticamente la que mas me gusta es la Kawa, sin duda alguna.

...de las 4, esteticamente la que mas me gusta es la Kawa, sin duda alguna.

Coincido, y no por ser hincha de la marca ni tener un GPX. De las cuatro motos de esta comparativa, creo que es la que tiene el diseño que mejor aguantó el paso del tiempo.

La Kawa tiene la línea más estilizada, pero la pinta de carreras de las GSXR viejas es espectacular.

No entiendo, dice de la Suzuki "todavía sin rival" y después en el test va para atrás en todo. A mi esteticamente me gusta la Yamaha pero en prestaciones la Kawa la rompe.