Che tengo una duda:
El ñato que junto 2 blocks de kawa 1300 le da un v 12 de 2300 ¿que injerto habra echo para perder 300 cc en el camino?
Vi un documental hace bastante tiempo en history channel de la moto y me parecio una maravilla, pero me parecia que hay decian v 12 de 2600,
o por ahi yo me equivoque.
KAWASAKI H1 – LA PRIMERA DE LAS “THIRSTY TRIPLES”
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por Sebastian34 el Mar Abr 22, 2008 11:52 pm desde Maschwitz, Buenos Aires, Argentina
Ninja Maxi escribió:Motor Wankel?????
What that fuck man...???
Kiero infoirmacion YAAAAAAA!!!!
Gracias
Atenti Masi...
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“Nunca voy al teatro ni al cine. Mis mejores vacaciones las paso en mis talleres cuando todo el mundo se ha ido” - E. Ferrari
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por Ferninja el Mié Abr 23, 2008 3:35 pm desde Wilde, Buenos Aires, Argentina
Las kawas tienen nostalgia... dicen que siempre quisieron ser triumph...-
sera por eso que escupen una viela?
Lo que es querer volver a los 3 cilindros...
sera por eso que escupen una viela?
Lo que es querer volver a los 3 cilindros...
No soy vago, es que soy timido para el trabajo.
El Loro por ser el Pájaro que mejor habla...
No es el que Mejor Vuela...!!!!
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por Gercho el Mié Abr 23, 2008 3:49 pm desde San Isidro, Buenos Aires, Argentina
Ferninja escribió:Las kawas tienen nostalgia... dicen que siempre quisieron ser triumph...-
sera por eso que escupen una viela?
Lo que es querer volver a los 3 cilindros...
DURÍSIMO!!!
me cague de risa.
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por Ninja Maxi el Mié Abr 23, 2008 7:49 pm desde Lejos de todo y siempre a fondo!!
Sebaa... terrible... no sabia de la existencia de un wnkel motociclistico..
impecable... GRACIAS..
Aunk no se parece en nada al wankel automotriz...
k ganas de pegarle una abrida no??
jajajajaja!!!
impecable... GRACIAS..
Aunk no se parece en nada al wankel automotriz...
k ganas de pegarle una abrida no??
jajajajaja!!!
[color=green][b]"El Hijo de Akashi"[/b][/color]
[img]http://img27.imageshack.us/img27/7834/ctm250709b650.jpg[/img]
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por ALELTD el Mié Abr 23, 2008 7:54 pm
Ferninja escribió:Las kawas tienen nostalgia... dicen que siempre quisieron ser triumph...-
sera por eso que escupen una viela?
Lo que es querer volver a los 3 cilindros...
porque no vas a quemar aceite a ....
...
jaja muy original tu comentario.Fierros y mujeres...disgustos y placeres...
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por veleta el Mar Nov 10, 2009 7:52 am desde rosario - santa fe
juangpz escribió:Che tengo una duda:
El ñato que junto 2 blocks de kawa 1300 le da un v 12 de 2300 ¿que injerto habra echo para perder 300 cc en el camino?
Vi un documental hace bastante tiempo en history channel de la moto y me parecio una maravilla, pero me parecia que hay decian v 12 de 2600,
o por ahi yo me equivoque.
Un poco tarde juan la 2300 tiene bielas de kh 750, segun lei es loco de esos componentes tambien tiene hecha otra kawa 2000, 8 cilindros, saludos
Cuando hagas un favor no lo recuerdes, cuando te hagan un favor nunca lo olvides.
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por luisb1973 el Vie May 14, 2010 3:22 pm desde Asunción, Paraguay
EXCELENTE RESEÑA. LOS "BOSSES" DE KAWASAKI DE AQUEL ENTONCES
SI QUE LE DABAN AL OREGANO ENVUELTO EN PAPEL MAIZ..
EL HUMO RESULTANTE DE LA COMBUSTIÓN DE SEMEJANTE ATADO
CON SEGUIRIDAD SE CONFUNDÍA CON EL QUE ERA LANZADO DE LOS TRIPLES, OTRORA NAFTA CON CASTROL TT.
70 O 74 CV DABA LA H2 750 MACHIV SEGÚN UNA PUBLICACIÓN DE
CLÁSICAS ESPAÑOLAS.
SI QUE LE DABAN AL OREGANO ENVUELTO EN PAPEL MAIZ..
EL HUMO RESULTANTE DE LA COMBUSTIÓN DE SEMEJANTE ATADO
CON SEGUIRIDAD SE CONFUNDÍA CON EL QUE ERA LANZADO DE LOS TRIPLES, OTRORA NAFTA CON CASTROL TT.
70 O 74 CV DABA LA H2 750 MACHIV SEGÚN UNA PUBLICACIÓN DE
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Re: KAWASAKI H1 – LA PRIMERA DE LAS “THIRSTY TRIPLES”
por viktor92 el Jue Jun 24, 2010 9:12 pm desde La Plata, Buenos Aires, Argentina
Aca esta la Kawa V8, otro engendro del estilo de la V12 2300, me imagino que debe ser casi inmanejable:
Kawasaki Zx11 D1 1993
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Re: KAWASAKI H1 – LA PRIMERA DE LAS “THIRSTY TRIPLES”
por juangpz el Vie Jun 25, 2010 10:53 pm desde Quilmes, Buenos Aires, Argentina
En cualquier momento me hago un 1000 V4 con 2 block de vulcan 500 y los mato !!!
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GPZ 600 R 86'
ZZR 1100 91'
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