Adiós a la Honda CBR 600 F

asi venia doblando yo, no se porke en la foto salio tan derecha.. debe ser la mano del fotografo

todo bien con el cbr, es una moto de P.M., pero es si sera la moto de las mazas, lo cual no digo k sea malo, pero es un atributo al k muchos le escapan, y para gustos...

uhhhh, che suzukista mepa o te pusiste el buzo del ala?

Gercho viene del HondaClub!

Gercho, gana en todas las categorias de SuperSport...? no hay mas de una categoria, como el superbike?

No entendi... fuera de joda.

SuperSport hay en todos lados, muchos campeonatos en cada país, lo mismo SuperBike... pero una cosa es el Campeonato del Mundo, que organiza la FIM y otra el CEV de España o el AMA de Estados Unidos... que se suponen de jerarquia inferior; al menos son "nacionales" no "mundiales".

Y en SBK tampoco hay otra categoria... hay un solo campeonato del Mundo de SBK.


Y si, yo soy de corazón Suzukista por Schwantz... pero la mejor moto que tuve fue una Honda.... y no era una CBR por cierto... fue una humilde CG 125.

ojo gercho.. los años k dictan el uso k tuvo un vehiculo, generan sensaciones encontradas.. estan muy estrechamente relacionados al cuidado que le dio y aveces uno cree en lo que no es.

no se k tiempo de uso tenia el CG k andubiste, comparado con el tiempo de uso del CBR que comparas, pero si una moto casi no tenia uso, y la otro estaba castigada.. puede k estes equivocado.

ojo, no kiero defender al cbr.. simplemente trato a aportar una mirada desde otro angulo.

estoy jodiendo nomas, el CBR es una moto tremenda y por algo se vendio y duro tanto tiempo en el mercado.

Viva Schwantz!!

La única moto que en el tiempo que la tuve no le arreglé NADA fue una Mb100 en el 88; las Honda son las motos más homogéneas, apuntan a un rango de público más amplio; y quizá no en los '70 y '80, pero creo que de las japos de ahora son las que tienen mejor ingeniería, lo que no quiere decir que necesariamente despierten pasiones, no?

ojo gercho.. los años k dictan el uso k tuvo un vehiculo, generan sensaciones encontradas.. estan muy estrechamente relacionados al cuidado que le dio y aveces uno cree en lo que no es.

no se k tiempo de uso tenia el CG k andubiste, comparado con el tiempo de uso del CBR que comparas, pero si una moto casi no tenia uso, y la otro estaba castigada.. puede k estes equivocado.

ojo, no kiero defender al cbr.. simplemente trato a aportar una mirada desde otro angulo.

Si, por supuesto... hace poco alguien de aca rompio una Honda y puteaba a la marca.. y la culpa era de años y años de dueños que no la cuidan + mecánicos que no saben...

lamentablemente la GC que tuve era 1993 y la CBR tambien es del 93... pero a la CG la tuve en el 93 y a la CBR en ... 2007, je. A lo que voy, es que si le diera a una CBR (aun nueva) el trato que le di a la CG... dudo mucho que se lo banque como la pequeña monocilindrica y/o el gasto de mantenimiento hubiera sido un disparate. Hicieron muy bien los brasucas en cambiarle el nombre "Today" por "Titán"

Che, entonces pq la dejan de hacer??

por que no anda ni para atrasss

sera fupersfort?????? FFFFF

Gercho dijo:

A lo que voy, es que si le diera a una CBR (aun nueva) el trato que le di a la CG... dudo mucho que se lo banque como la pequeña monocilindrica y/o el gasto de mantenimiento hubiera sido un disparate. Hicieron muy bien los brasucas en cambiarle el nombre "Today" por "Titán"

Es una comparacion "complicada" me parece...son conceptos opuestos para lo que fueron concebidas.!!

Si a la cbr que tiene una velocidad de 255/260..(aprox..) ese mismo motor lo diseñamos para una maxima de 200 !..subimos la vida util del motor!...ya que no llevariamos al limites partes del motor que nos dan performance y velocidad...

El cg, es una moto de laburo..fue concebida para durar..., no interesa velocidad final, ya que no compite por ese detalle.

Yo cuido al extremo las motos..y si agarro un cg y un cbr 0km...y basandome en el mismo concepto de cuidado..y pongo como parametro el tiempo...seguro que el cbr muere primero...., pero el error es justamente ese, medirlas con el mismo parametro..!

Claro, los ponjas, no te van a decir cual es la vida util promedio de una moto...asi lo unico que se...por experiencia....es que duran poocooo!!! jajaja

No me imagino a Honda sin el CBR, y la verdad, me juego a que van a sacar un modelo con el mismo chasis o un chasis basado en el CBR, un motor identico o muy parecido, un carenado mas estilizado como el 2007 o algo mas como el R1 y va a tener otra nomenclatura (otro nombre)...

Porque alguien se imagina a Honda sin motos Sport o SuperSport o como quieran llamarlo?

Yo no...no me creo que se dediquen a hacer motos Enduro, Naked, de calle y cosas asi nada mas....

Lo que mas me sorprende de este articulo, es que ya deberia haber alguna noticia de algun proyecto secreto que estarian haciendo, pero no hay nada...
Ni siquiera de algun prototipo a presentar en el proximo salon de exposiciones ni nada..

Es raro no?

..y si agarro un cg y un cbr 0km...y basandome en el mismo concepto de cuidado..y pongo como parametro el tiempo...seguro que el cbr muere primero...., pero el error es justamente ese, medirlas con el mismo parametro..!

Impecable lo suyo!

No me imagino a Honda sin el CBR, y la verdad, me juego a que van a sacar un modelo con el mismo chasis o un chasis basado en el CBR, un motor identico o muy parecido, un carenado mas estilizado como el 2007 o algo mas como el R1 y va a tener otra nomenclatura (otro nombre)...

Porque alguien se imagina a Honda sin motos Sport o SuperSport o como quieran llamarlo?

Yo no...no me creo que se dediquen a hacer motos Enduro, Naked, de calle y cosas asi nada mas....

Es raro no?

Solo deja de fabricar el CBR F.... el RR se sigue haciendo!

Che, entonces pq la dejan de hacer??

Por que ahora el mercado demanda algo mas RRadical, y seguramente las ventas de la CBR 600 RR y los exitos deportivos cosechados hacen que con solo un modelo de SS alcance....

lo pongo de vuelta por si alguno no lo recuerda: Campeona del Mundo desde 2002 ininterrumpidamente. Lo que quiere decir que gano 6 campeonatos seguidos... y eso sin ser la más R de calle como otros fabricantes se empeñan en hacer... y tampoco sin meterle 36cc de más

Cuando kawasaki ponga el mismo presupuesto anual... charlamos.
Recordemos k kawasaki... hace motocicletas... por hobby nomas!!
JAJAJAJAJA!!!

Hace poco vi unas de las ultimas F que entro aca, creo que modelo 2000.
Una lastima que no la saquen mas ahora las RR son practicamente monoplaza, no aptas para novias con mas de 50kg