BIMOTA: motos hechas casi en un garage italiano

Es muy interesante la historia de Bimota, ayer leia en una revista que fabricaban calefactores. Un dia vino un flaco amigo y les pidio ayuda para recuperar una cb750 que le habia pegado un palo y habia destruido el chasis. Resulta que el flaco era Massimo Tamburini jejeje y asi nacio la HB1, la primera bimota de la historia

¡Buena data! Empezar con la moto destruída de un amigo. Agradecido también por el video.
Son los acrónimos de Bianchi, Morri y Tamburini, tres amigos que fabricaban componentes para equipos de calefacción y aire acondicionado. Al principio usaron motores de Suzuki, Kawasaki y Honda, luego se especializaron con los motores de Ducati.
Más adelante Massimo Tamburini empezó a colaborar con el diseño y puesta a punto para el entonces propietario de Ducati- Cagiva: Claudio Castiglione. De ahí salieron las ducatonas 916 y Paso. Luego que Bimota se declarara en quiebra por el fallido moto 2T a inyección electrónica, Tamburini se fue -siempre con Castiglioni como jefe- a dedicarse al desarrollo de la primera MVAgusta contemporánea: la F4, y enseguida después con la MVAgusta Brutale, cuya óptica delantera se sigue copiando desde ese entonces...
Actualmente la empresa Bimota sigue produciendo naves con motores Ducati.

q lindas! se nota el diseño italiano

Hace un tiempo leí en una revista de motos un reportaje a una pareja de motociclistas que tiene una colección de Bimota. Tienen todos los modelos que salieron andando en perfecto estado y las usan cada tanto. Si la encuentro la subo.