Suzuki GS 425E

No tengo mucho para decir de la moto, la vi personalmente y me parecio muy linda. En particular vi una en venta y me calenté. Me viene bien para lo que quiero, una clásica que le pueda meter mano sin ser muy ducho con la mecánica.
Ahora el tema es si se consiguen repuestos, por lo que vi son contadas con la mano las que se importaron al país. Aparentemente en USA es una moto buscada para hacerla cafe racer.
La que tengo en vista: único dueño, 16000 km reales, pintura original, y con todos los 'detalles' consecuencia de una caída y de los años, la mayoria estéticos. El motor se escucha perfecto.
Es asi, me cebé y todavia tengo tiempo de decidirme si compro o no. Escucho opiniones, alguien la conoce?

Yo anduve en una de un amigo en su época. La verdad que nada que diferenciara en especial de otras de su época como la 440 de Kawa o la CB 400 N de Honda. O sea, en este pais no tiene la categoria de "clasica" como vos dijiste entraron pocas. Repuestos no eran fáciles de conseguir en esa época, así que no te podria decir como es el tema ahora. Además si el dia de mañana la querés vender vas a tener que laburar para buscarle el novio. Según el precio que te pidan puede ser viable o no, pero ojo que si está cara me tiro más a la GS 500, mucho más fierro y también mas nueva.

Si, en el momento que me bajó un poco la calentura pensé en abrir un tema y consultar. De todas formas, la moto me gusta pero esta lejos del cuatro cilindros ochentoso que anhelo tener. El hecho de pensar que un 4 en línea es doble problema que un bicilíndrico puede ser una estupidez mía.
Gracias Juan por responder, ya que estas te pregunto: cuándo se juntan la viejitas en la plata? Me dijeron que en el bosque, no se bien qué día.

Saludos!

Si, sé que se juntan los domingos en e bosque pero preguntale mejor a Jack que seguro sabe.

mi primer moto ´"MODERNA" NO ERAesa sino un 450

fue con la q le agarre el gusto a la ruta y a los viajes alla por el 90
y q se me escarchen los mocos en invierno y no aflojarle

En el folleto que pegaste fijate que dice "roller bearings crank". Eso significa que el motor de abajo es eterno, como en las kawa gordas viejas. Y tiene eje de balance, lindo detalle para una moto de su tiempo y cilindrada. me parece preciosa, sobre todo la silueta del motor y el tanque. Si bien no es un modelo muy visto, no creo que venderla sea un problema a futuro si está impecable, siempre hay gente buscando motos viejas en buen estado. La compraría antes de que la compre otro.

Si Seba, el motor es en base el de la GS 400 con algunas mejoras como el eje de balance que mencionas, mas alla de los cc extra. La moto me gusto mucho, pero había que ponerle varios billetes arriba para dejarla bien y rodando, y el negocio ya no era redondo.
Con paciencia y tiempo voy a buscar un 4 cil, total si tengo que renegar mas vale que me guste jeje.



Ese 450 era tuyo?? Linda manera de empezar a viajar en dos ruedas. La chica que vendia la 425, mas bien su familia, tenia en su haber un 450, una Ducati 500 y varios fierros viejos más, incluso un turismo carretera.

De todas formas, la moto me gusta pero esta lejos del cuatro cilindros ochentoso que anhelo tener.

El mes que viene termino el KZ 1000 que tengo (1981). Lo tengo hace rato en el meca. Este jueves si nos juntamos te cuento bien la historia...lo pienso vender...por ahi te va...pero ya no le queda mucho por hacer...mas que nada algo de estética.

Si, sé que se juntan los domingos en e bosque pero preguntale mejor a Jack que seguro sabe.

Si, si....Frente a la entrada al Zoológico...a veces voy...11/11:30 hs

Lo hablamos en LP Jack, porque vi algunos 1000 en venta y los precios son . Muy lejos de lo que pienso gastar.

Listo.