Para los que no la conocen Suzuki gsx250F Across!!

Bueno para los que no conocen, aca les dejo unos folletos de la epoca!!! mi otro amor!!


































Bueno eso es todo!!! espero que les guste!!

Lo que me gustaria seria saber japones para saber que corcho dice !!!
Loco esa moto es hermosa, espero verla en persona alguna vez, pero yo si fuera vos no la vendo ni en pedo, es una joyita mecanica.
Lo que no sabia era que tenia 2 carburadores, igual que la GSX 400 de German, un detalle que nunca le encontré demasiado sentido pero parece que Suzuki se enamoró de ese sistema durante unos años.

Jajajajaja!! si juan esta todo en japones, los manuales usuario y taller estan en ingles!!! zafa un poco mas!! y con respecto a venderla y si miro esto y me da cosita!!! me pa que se queda en casita!! y si tiene dos burcas como la de german, si de el lei y le pregunte la primera vez que quise vacuometrarlos-!!!
Bueno ahora me rajo pal mar!!! pero espero cuando vuelva ya poder ir armandola!! los aros bien gracias!! falta una semanita!!

ESTAS MAQUINITAS NO SE PUEDEN VENDER SON LOS ADELANTOS TECNOLOGICOS DE LA EPOCA, ES MAS SI TE PONES A COMPARAR ESTOY SEGURO QUE TU MOTO TIENE MUCHA MAS TECNOLOGIA QUE VARIAS 250 DE LA EPOCA, SON JOYAS JAPONESAS, TE FELICITO Y PONELE TODO TU ESFUERZO Y DEDICACION PARA DEJARLA TIPO EXPO QUE CON EL PASO DE LOS AÑOS LA VAS A VALORAR CADA DIA MAS Y LOS QUE LA VEAN TAMBIEN

SIN IR MAS LEJOS FIJATE ESTA COMPARACION DE TABLEROS DE TU MOTO CON UNA 2008.......ME QUEDO CON TU TABLERO LEJOS

Yo me subí a una en santa fe cuando fuimos a Villaguay, y pensaba en el adelanto tecnológico que habrá sido para el 92-93, suena hermoso!!!!!
Si no me equivoco está a la venta, es la roja.

De la publicidad me encantan 2 fotos, la del ponja con el guardapolvos que no se que catzo muestra (lo llevo en una mochila y listo) y la del otro ponja tomando un café. Esa sí me la imagino, yo parando en una estacion de servicio y tomandome unos mates mientras completo el combustible...
Que clara que la tenian los ponjas ...

100% de acuerdo con vos german!! me gusta mucho la linea de la ninjita pero cuando mire pal tablero, me faltaban cosas!!! aca dejo fotelis del tablero mas nitidas y de la mia!!

fua a esa baulera me la imagino llena de yelo un fernes y una cocucha. aaaaa eso si q es bueno

las motos ya no vienen como antes.
haber cuando la sacas a la calle asi probamos la conservadora o pochoclera

muy buena mucho para se epoca

muy bueno el lugar para guardar el casco

Parece que te afanaron el conjunto de las luces de neutral, presion de aceite, alternador y luz alta... no? Al menos eso, no se donde estan los indicadores de giro.

me mato la apertura de la tapa de combustible desde el instrumental =)

realmente es una joya de coleccion, pero lo de los 2 carburadores.. como una simple opinion no me parece sea una virtud sino una curiosidad, en ese momento competia con la zxr 250 y cbr 250 y todas traian 4 carburados, yo creo que la idea de solo 2 era abaratar costos, tando de produccion como de mantenimiento.

Parece que te afanaron el conjunto de las luces de neutral, presion de aceite, alternador y luz alta... no? Al menos eso, no se donde estan los indicadores de giro.

Seguro que cuando pones contacto se encienden....

Muy linda la 250, el detalle curios el baulito...

Parece que te afanaron el conjunto de las luces de neutral, presion de aceite, alternador y luz alta... no? Al menos eso, no se donde estan los indicadores de giro.

El acrilico protector es en negro, las luces solo encienden en contacto, tipo backlight!! y de noche se ve mucho mejor!! en el folleto estan todas prendidas!!

Es hermosa tu nena, y pensar que yo la conocí cuando todavía andaba toda desnudita .
Pero estoy seguro que lo que a vos te gusta más es que carga con la maguera por popa .
Y a ver cuando está lista así cumplen con la vueltita prometida .

Saludos
Fabio

Jajajajaja!!! vos de celosa que sos!! y por lo de la vueltita!! quedate tranqui papa que vos tenes el ablande asegurado!!