Consulta sobre RPM en cuadro motos

Hola, mi nombre es Miguel, y todavia ahora no poseo moto, tuve una eliminator 250 y ahora quiero comprarme un zx6. Viendo en internet encontre el club, y queria consultar si alguien sabe si los ZX6 93 venian con el nº de chasis o se debian hacer el RPM en el registro para la verificacion policial. La pregunta viene porque encontre una moto pero tiene RPM y nose como sacarme la duda si es trucha o tuvo algun palo. Gracias, y espero encontrarlos en algun lado pronto.
Saludos

Como andas Miguel. Primero deberias pasar por mi kawasaki y presentarte así te conocemos todos.
Segundo a lo que te referis vos es a RPA, que es un nuevo numero de cuadro o de motor que te dá un juez porque algo le pasó al tuyo (rotura, palo, etc.), pero ojo que yo conozco muchos que son truchos.
Lo mejor que podes hacer es sacar un informe de dominio del vehiculo, y ahí sale todo el historial.
Tené cuidado con esas cosas porque hay mucho trucherio dando vueltas...

Se llama RPA.
Tuvo un palo y se reparó o le cambiaron chasis, en ese caso el dueño anterior debió hacerlo grabando un nuevo número, si no lo hizo y se supone lo hagas vos, estás al horno, hay que probar cual fue el motivo y no tenés más que palabras.
Si el numero RPA ya está grabado, solo cotejalo, igual te toca hacer el formulario 12 aunque sea vieja.
No hay sin número ninguna moto.

el chasis siempre tiene numero el motor de las 400 que venian de japon no, pero como dice pablo tiene que pasar por una verificación y se lo graban. Todo tiene que estar documentado. saludos

el chasis siempre tiene numero el motor de las 400 que venian de japon no

De que motos hablas???

me comi una parte el numero de motor es el que no esta

de las usadas que entraron en los 90

de las usadas que entraron en los 90

Curioso..las que vi y tengo...tienen números de chasis y motor...

las que me toco ver yamahas y kawas pero venian directamente de japón, también vinieron muchas de Miami, en su mayoria y estas si tienen números, saludos

Hola me presento, estoy frente a la planta verificadora policial
del barrio de Belgrano, en Capital, y me dedico al grabado de
números RPA y RPM que dan los Registros.
Buscando datos sobre el tema me encontré con este foro, y creo
que puedo aportar alguna información de interés que pueda servir
para aclarar un tema que suele ser un tanto confuso.
Las motos tienen que tener un número de motor y otro de chasis
en algunos casos, como en las yamaha, pueden coincidir pero en
general son diferentes. Si por algún motivo falta uno de los dos o
los dos, hay que tramitar un RPM (RPA en el caso de los autos).
Los pasos a seguir son:

1-Verificar en una Planta Verificadora habilitada, para tener un listado
completo de las plantas consultar en http://www.dnrpa.gov.ar/

2-Con la verificación ya observada por falta de numeración hay que
dirigirse al registro de motovehículos donde está radicada la moto y
pedir la orden de peritaje

3-Volver a la planta y realizar el peritaje

4-Regresar al registro y recién ahí se asigna el número de RPM
que consiste en 6 dígitos precedidos por la sigla RPM

5-Con esa autorización ya se pueden estampar los números

6-Una vez verificada esa numeración, volver al Registro donde se
confecciona una cédula verde donde figura el número de RPM como
nuevo número de la moto.

Como verán no es un trámite sencillo, pero hay que hacerlo así cada
vez que falten los números originales.

Como comenté más arriba yo estoy frente a la planta verificadora
de Belgrano, en Cazadores 2066 y me dedico a grabar estos RPM
o bien RPA desde hace mucho tiempo y por lo tanto cuento con la
experiencia necesaria para hacer un buen trabajo.
Si necesitan de mi asesoramiento pueden llamarme al 4781-4447
(cazadores 2079) donde me pueden ubicar en el mismo horario de
la planta verificadora, esto es de 7 a 18hs de lunes a viernes y los
sábados de 7 a 12 hs.

Espero haber sido de ayuda para aclarar un tema del que no siempre
se cuenta con información fidedigna.

Saludos, Ricky

Bienvenido Ricky

muy buena data para registrar!..

de curioso nada mas...donde se vuelve a colocar el nuevo numero por lo general y conta un poco de los secretos de tu laburo, como para tener en cuenta cuando un usuario "intenta" detectar si esta truchado un nro.

estaria bueno q nos comentes como nos podemos llegar a dar cuenta, si es trucha o esta adulterado antes de ir a la planta verificadora.

Yo fui a verificar ahi mi moto....muy buena onda, la verdad me trataron de 10.
Quién sos vos? porque vi a una persona que parecía "a cargo" de la planta, con barba candado, sos vos?
Saludos!!

MartO

Yo fui a verificar ahi mi moto....muy buena onda, la verdad me trataron de 10.
Quién sos vos? porque vi a una persona que parecía "a cargo" de la planta, con barba candado, sos vos?
Saludos!!

MartO

Hola me presento, estoy frente a la planta verificadora policial

ahhhhhhhhhhhhhhhh



jajajajja