Chopper Radial

Hay videitos con audio!!!!

http://www.taringa.net/posts/imagenes/1 ... ndros.html

Tremendos artefactos! El de Jesse James lo conocía, pero el otro con el motor longitudinal no, y me parece incluso mejor logrado. Ahora, para ponerla a punto hay que llevarla al aeródromo, cierto?

jeje, cuando era chico volaba un avión de un amigo que tenía uno de esos motores, era uno de 7 cilindros Warner SH14A, entregaba 150 HP a la friolera de 1850 RPM.
Tenía la particularidad que además de tener carter seco, había que desconectarle la alimentación de aceite con una palanca después de detenido el motor, para evitar que el aceite se fuera a parar a los cilindros que quedaban cabeza abajo. y por supuesto, acordase de abrirla en cuanto arrancaba (a mano) sino, Kaputt motor.

saludos

Qué bicho raro!

No sé por qué...pero el video "Principio de funcionamiento del motor en estrella" me hace acordar a una XXX que vi hace poco...

Interesante........
La mejor foto es esta sin dudas..... El B-29 atras, La rubia en el medio que se parte sola y el engendro diabòlico adelante!


Pero me queda una duda para los expertos en motores.... puede ese motor refrigerarse como corresponde teniendo en cuenta que los calculos de temperatura se hicieron en funcion de otra velocidad y de una helice haciendo pasar el aire por las aletas de los cilindros?
Un abrazo!

En realidad los motores refrigerados por aire enfrían más por disipación del calor por medio de las aletas que por circulación de aire a través de ellas, corríjame algún experto en termodinámica pero entiendo que es así.

Es un buen dato querido!
aclaro que no soy experto en motores, mucho menos en aeronàutica, simplemente fue un "razonamiento lògico" con muy poco rigor cientìfico...
Pero creo que tenemos mas de un pilito acá para sacarnos la duda...
Un abrazo!

Pero me queda una duda para los expertos en motores.... puede ese motor refrigerarse como corresponde teniendo en cuenta que los calculos de temperatura se hicieron en funcion de otra velocidad y de una helice haciendo pasar el aire por las aletas de los cilindros?
Un abrazo![/quote]


Mirá, si vos pensás que esta moto está hecha para ir a algún lado , te equivocás, es solo de vista y para expos, tan solo fijate la salida de los escapes, en una acelerada nomás terminarías en el instituto del quemado con un pie carbonizado.

Pero me queda una duda para los expertos en motores.... puede ese motor refrigerarse como corresponde teniendo en cuenta que los calculos de temperatura se hicieron en funcion de otra velocidad y de una helice haciendo pasar el aire por las aletas de los cilindros?
Un abrazo!

Mirá, si vos pensás que esta moto está hecha para ir a algún lado , te equivocás, es solo de vista y para expos, tan solo fijate la salida de los escapes, en una acelerada nomás terminarías en el instituto del quemado con un pie carbonizado.[/quote]

Es una triste realidad....... buen dato. Yo no me habia percatado de eso, al igual que tampoco quedaria equilibrada con el motor puesto en esa posicion.
Uno ve una moto y no se la imagina para estar estatica. Pero es verdad.
Abrazo!