Motos en la calle, Nueva Zelanda (última entrega).

Igual que en los motoencuentros, en las exposiciones de motos a veces pasa que afuera en el estacionamiento hay motos tan interesantes como en la expo misma. La que más disfruté fue de una Suzuki Katana, la primera de la serie (D1) diseñada en Alemania en 1979. Junto con la BMW R100 fue la pionera en aplicar estudios aerodinámicos en el túnel de viento. Es la que aparece en una avenida, color mostaza.
https://es.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Katana

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Archivo con fotos:
http://s683.photobucket.com/user/gmsb20 ... t=3&page=1

Me sorprendio la hyosung! Lastima la raspadita en el carenado..

Está modificada la Katana esa; pero está bonita igual.

Está modificada la Katana esa; pero está bonita igual.

Si nota que Uté é joven... la Katana que aparece se fabricó solamente en 1979 y 1980 para el mercado europeo. En el revoleo pueden quedar algunas en nuestro continente. No confundir con las de la misma época serie GS/GSX (ambas 1.000 o 1.100 c.c.) y las ya con sistema SACS , las primeras GSX-R ni a aire ni aguateras. Un bolonqui, colega.

Esta es la versión Katana D2 con ruedas de rayos.


Uy, salió grandota la foto, disculpen. ¿Y esa trompita quién la copió después? oh, si, las Yamaha DR 700/750/800 Big y una alemana...

Hermosa moto, la Katana.

Esas llantas no son originales, le quisieron dar un toque mas vintage y la cagaron

Veteranix sabes que significaba la sigla TSCC de las Suzuki ??...

En ese entonces Suzuki llevaba la delantera en tecnología, siempre hablando de los motores universales japoneses 4 en línea 16 válvulas
El sistema TSCC significa "Twin Swirl Combustion Chamber" proceso que arremolinaba la mezcla en la bóveda de la cámara de combustión la mezcla para una más rápida combustión. La industria automotriz aplicó esa tecnología mucho tiempo después. Dos ilustraciones
http://agoey.com/2013/12/05/mengenal-su ... mber-tscc/

En la Wikipedia te los explican mejor pero es un bolonqui la traducción si no sos mecánico.

En ese entonces Suzuki llevaba la delantera en tecnología, siempre hablando de los motores universales japoneses 4 en línea 16 válvulas
El sistema TSCC significa "Twin Swirl Combustion Chamber" proceso que arremolinaba la mezcla en la bóveda de la cámara de combustión la mezcla para una más rápida combustión. La industria automotriz aplicó esa tecnología mucho tiempo después. Dos ilustraciones
http://agoey.com/2013/12/05/mengenal-su ... mber-tscc/

En la Wikipedia te los explican mejor pero es un bolonqui la traducción si no sos mecánico.

Ehhhh, me cagaste !!, yo queria saber si te la acordabas !!
Yo tambien soy "veteranix", por eso recuerdo cuando salio la primer GSX con la nueva camara de combustion de "doble vortice", patente que le compraron al ingeniero italiano Piatti, por eso no fue un invento japones...

... entonces entre vos, yo, y dos más juntamos la edad del Bicentenario de la República...
Y sí, visitando museos y expos te das cuenta que la tecnología entre los 60's y los 90's no la inventaron los japoneses, la copiaron y la perfeccionaron, que también está bueno.

La verdad que permitanmé discentir con ustedes amados colegas quinceañeros, esa Katana fué una de las motos más feas que he visto y en persona es más fea que en foto
Tuve una GSX 750 81' igual a esta y la verdad que era hermosa al lado del adefesio ese:



Y también tenía el TSCC, pero para gusto los colores...

Las Kwaks Kawasakis siempre fueron las que más me gustaron, tuve tres. Ya volveré si el Destino lo permite.

Cuanta sabiduria junta..

Muy buenas las fotos!!!

Esta es la versión Katana D2 con ruedas de rayos.

Uy, salió grandota la foto, disculpen. ¿Y esa trompita quién la copió después? oh, si, las Yamaha DR 700/750/800 Big y una alemana...

Las DR son también de SUZUKI, no de Yamaha, en todo caso Suzuki se ''copió'' a si mismo....