Inalcanzable: Ducati Desmosedici RR

[img][img]http://img526.imageshack.us/img526/1710/tablerovb3.th.jpg[/img][/img]

porq los dos tachos adelante?? con uno no basta??

por **Druida** el Vie Sep 14, 2007 7:58 pm desde Pilar, Buenos Aires, Argentina

Milton499 escribió:[img][img]http://img526.imageshack.us/img526/1710/tablerovb3.th.jpg[/img][/img]

porq los dos tachos adelante?? con uno no basta??

El de la derecha es el reservorio de la bomba de freno, el de la izquierda es el del embrague hidráulico.

Tengo entendido k ese detalle de los tachitos de fluidos...es un detalle en todas las motos racing... por eso mi zx7 tiene los dos :wink:

jajaja!! NO es joda... pero tengo entedido eso... me parece mucho mas lindo a la vista k poner esos recipientes cuadradotes negro al lado de la maneta!!!

El tachito es mas racing estéticamente, pero aparte de eso; se me ocurre que tambien te aseguras que se puede abrir siempre... anda a sacar uno de los tornillitos que tienen las tapitas despues de años de no abrirlo...

Gercho escribió:El tachito es mas racing estéticamente, pero aparte de eso; se me ocurre que tambien te aseguras que se puede abrir siempre... anda a sacar uno de los tornillitos que tienen las tapitas despues de años de no abrirlo...

he lllegado a tener que soldar una extension al fukin tornillo de
SR que tenia por que no habia forma....

Cuando la descubrí en ducati.com me mató; alguna vez escucharon una bicilindrica acelerando con el escape abierto? yo un par de veces en Libertador, y te juro que el ronquido te hierve la sangre....

Diossssssssssssss

por **Druida** el Vie Sep 14, 2007 10:01 pm desde Pilar, Buenos Aires, Argentina

Coincido en lo del sonido del "V" libre (sobre todo si es un Desmo...), pero la Desmosedici tiene un motor V4 derivado del que desarrolló Ducati justamente para competir de igual a igual con las japos tetra o pentacilíndricas. A juzgar por los resultados en el campeonato, la fórmula funciono muy bien, el bicho ese empuja un montón...

Si!, me referia a un desmo, no crei necesario aclarar... a ver si alguno piensa que me gusta como suenan los armarios HD o BMW!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Muchos dicen faaa la Ducati, a mi no me llaman la atencion mucho. El otro dia vi una 1000, sonaba como 250.

Hola. Solo para sumarme y dar una opinion.
Diego, las fotos estan buenisimas, y no cabe dudas que me encantaria probar esa belleza. ovbiamente ni pensaria en comprar una, ni en pedo.

Por lo de los tarritos de liquidos, hay varias razones por la cual se adopto este cambio. primero y principal, el cuadrado era de fundicion de antimonio y/o aluminio o algo asi, pero todo una sola pieza con la bomba, claro esta que la primera raspadura habia que reemplazar todo, purgar, etc. (costo, tiempo, complicacion.), En competicion, todos puntos muy importantes como para hacer algo al respecto, ahora solo se reemplaza un ploastiquito de morondanga, en un minuto y como esta antes de la bomba, ni se nesesita purgar el sistema. La visualizacion del nivel, es instantaneo. (antes por ojito de vidrio, chequear con manillar a nivel, etc.) Hay que tener en cuenta que tambien hay otro para el freno trasero, Habria que tener una balanza y pesar tres depositos antiguos y tres tambuchitos de plastico, y el peso es GRAN diferencia. Ahora bien, queremos una mil que empuje como rocket y requerimos que sea liviana.
Las R, son derivadas de las Racing.......Tambien queremos que se vea como las Racing......Recuerden que en competicion, cada carrera se remplazan todos los liquidos, sin exepcion. Solo una rosca y ya. (el liquido de frenos, cuando calienta muuuuuucho, atravez de los calipers y discos al rojo vivo, pierden propiedades y se ponen esponjosos) y tambien se calcula que cuando uno de nosotros nos montamos y vemos estos tambuchos, nos deberiamos concientizar que estamos frente a una moto de CARRERAS, o sea, "ojo que esto te puede hacer bosta".
Podemos decir que no es un avance tecnologico, pero si una solucion practiquisima. Por eso que las motos que se corren en 600 y 1000 en Arg., a la otra temporada la reemplazan por la nueva y la reemplazada, la venden con los plasticos nuevitos y muy poquitos kilometros (nunca taxi) y alguien se la come.