ICON reformando algunas Kawas

les dejo los link, no puedo hacer que aparezcan los videos .... a medida que encuentre mas, los subire
ahora, que opinan ???

https://www.youtube.com/watch?v=VEaziovIU_Q

https://www.youtube.com/watch?v=YLuQcim-g4w

19-Lp_ZZR250 escribió:les dejo los link, no puedo hacer que aparezcan los videos .... a medida que encuentre mas, los subire
ahora, que opinan ???

https://www.youtube.com/watch?v=VEaziovIU_Q

https://www.youtube.com/watch?v=YLuQcim-g4w

Omarcito ponelo entre los signos de Youtube y a la palabra https con la que empieza el link borrale la S

Sobre el primer video me parece un sacrilegio tocar un ícono como la Ninja 900 para hacer ese bicharraco feo pero gustos son gustos.

gracias juan !!!! y mira que estuve intentando siempre entre [youtube][/youtube] :doh

Si vas a hacer una moto para correr en serio no tenes que poner cosas por pura estetica. Como coño un twin paralelo de 300cc lleva 4 salidas de escape, dos arriba y dos abajo como si fuera un v4?

Icon tiene mucho Squid Appeal. Mucha estética y poca funcionalidad.
Solo ver cuanto vende un Variant que es un casco caro pero poco práctico e incómodo (además de ser gigante).

por **JAQ** el Vie Ene 23, 2015 10:29 am desde Olivos, Buenos Aires, Argentina

Me encantaron las 2, salvo que es un poco dificil de digerir la trompa del 900 con ese monofaro.

Ahora, estos tipos tienen un manejo mortal del MKT. La estetica del video del 900, con esa musica y visual al estilo de los 80's es increible, todo exactamente logrado como lo pretendian.

El sentido de todo esto es convertir los productos en moda, no le busquen la vuelta por el lado de la eficiencia, el rendimiento o el mantenimiento del concepto original.

JAQ escribió:El sentido de todo esto es convertir los productos en moda, no le busquen la vuelta por el lado de la eficiencia, el rendimiento o el mantenimiento del concepto original.

Tal cual...

tunning que le dicen :lol:

Icon Thunder Chunky ( Kawasaki ZX7 - 1994 )

Hay alguna modificación que da un carácter peculiar a las máquinas. Trueno Chunky, una modificación por Icon es un ejemplo perfecto de ello. Una Kawasaki Ninja ZX7 1994 con motor de 748cc se modifica en pos de rendimiento y puede empujar más allá de 160 mph . Bikeexif (fuente y fuente de inspiración para los modificadores de motos ) aclara:

Para arrastrar el ZX7 en el siglo 21 , Icono monta de horquillas invertidas de 43 mm y equipa con un kit Ohlins de suspension delantera y trasera. La "triple clamp" (lo dejo asi, no se que es) es de Racing Attack y los frenos Tokico se han complementado con componentes Galfer . Leo Vince proporcionó el escape , y la iluminación de sus ojos es cortesía de PIAA .

La moto se cubre de camuflado en todo el cuerpo.

Es una pobre traduccion que hice, espero les sirva ....

Imagen