Wsbk 2017

Moto GP, Superbikes, Motocross.... etc, etc... para los que les gustan los fierros que compiten!

Re: Wsbk 2017

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Vie May 26, 2017 1:56 pm desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

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Re: Wsbk 2017

Notapor viktor92 el Vie May 26, 2017 7:29 pm desde La Plata, Buenos Aires, Argentina

Que bien Haslam !!
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Notapor Christian 380W el Vie May 26, 2017 11:35 pm desde Capital Federal, Argentina

Tati Mercado, 8vo a menos de un segundo de la kawa de Rea, siendo el mejor aprilla. Y entrando de una a la superpole2 de mañana.

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Notapor Christian 380W el Sab May 27, 2017 5:47 pm desde Capital Federal, Argentina

Carrera 1 con bastantes incidentes se cayo Davies por un error propio y Rea por un error involuntario, tuvo la mala suerte de que se destanole la cubierta trasersa

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De esta manera Sykes gana por novena vez consecutiva en D. Park increible.

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Tati hizo una buena largada y buena carrera llego a estar en la posicion 4 y termino una vez mas como la mejor Aprilia. Increible la desconcentracion de Melandri en la ultima curva que le hizo perder subirse al podio.

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Notapor Christian 380W el Lun May 29, 2017 10:03 am desde Capital Federal, Argentina

Linda carrera venia haciendo Tati salio 4 y hasta llego a estar puntero la primer vuelta, despues lo alcanzo la flecha verde de rea, una lastima su caida

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Tributo a Nicky

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Re: Wsbk 2017

Notapor viktor92 el Lun May 29, 2017 8:22 pm desde La Plata, Buenos Aires, Argentina

Como puede ser que se destalone una cubierta???, se habra pinchado antes???
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Notapor Christian 380W el Mar May 30, 2017 12:48 am desde Capital Federal, Argentina

viktor92 escribió:Como puede ser que se destalone una cubierta???, se habra pinchado antes???

Para mi fue eso sino creo que es imposible que suceda

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Re: Wsbk 2017

Notapor Gercho el Mar May 30, 2017 11:17 am desde San Isidro, Buenos Aires, Argentina

Si seguro se pincho porque perdió mucha distancia con Sykes en poco tiempo y despues salió volando.
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Re: Wsbk 2017

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Mar May 30, 2017 4:43 pm desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

WSBK
JONATHAN REA 260 KAWASAKI
TOM SYKES 205 KAWASAKI
CHAZ DAVIES 185 DUCATI
MARCO MELANDRI 137 DUCATI
ALEX LOWES 121 YAMAHA
MICHAEL VAN DER MARK 102 YAMAHA
XAVI FORÉS 99 DUCATI
LEON CAMIER 84 MV AGUSTA
JORDI TORRES 72 BMW
EUGENE LAVERTY 58 APRILIA
ROMÁN RAMOS 57 KAWASAKI
STEFAN BRADL 48 HONDA
LEANDRO MERCADO 43 APRILIA
NICKY HAYDEN 40 HONDA
LORENZO SAVADORI 32 APRILIA
RANDY KRUMMENACHER 27 KAWASAKI
ALEX DE ANGELIS 23 KAWASAKI
LEON HASLAM 20 KAWASAKI
MARKUS REITERBERGER 19 BMW
RAFFAELE DE ROSA 12 BMW
RICCARDO RUSSO 8 YAMAHA
JAKE DIXON 7 KAWASAKI
ONDREJ JEZEK 6 KAWASAKI
AYRTON BADOVINI 6 KAWASAKI
JOSHUA BROOKES 4 YAMAHA
JULIAN SIMON 4 APRILIA

WSSP

LUCAS MAHIAS 105 YAMAHA
KENAN SOFUOGLU 75 KAWASAKI
SHERIDAN MORAIS 68 YAMAHA
JULES CLUZEL 55 HONDA
PJ JACOBSEN 55 MV AGUSTA
ROBERTO ROLFO 43 MV AGUSTA
KYLE RYDE 41 KAWASAKI
FEDERICO CARICASULO 35 YAMAHA
ANTHONY WEST 32 YAMAHA
LUKE STAPLEFORD 30 TRIUMPH
HIKARI OKUBO 29 HONDA
NIKI TUULI 27 YAMAHA
CHRISTIAN GAMARINO 25 HONDA
MICHAEL CANDUCCI 24 KAWASAKI
KYLE SMITH 24 HONDA
DECHA KRAISART 20 YAMAHA
AIDEN WAGNER 17 HONDA
AZUKI WATANABE 17 KAWASAKI
JACK KENNEDY 15 TRIUMPH
THITIPONG WAROKORN 13 KAWASAKI
HANNES SOOMER 13 HONDA
NACHO CALERO 10 KAWASAKI
ROB HARTOG 10 KAWASAKI
LACHLAN EPIS 10 KAWASAKI
LORIS CRESSON 8 YAMAHA
JOE FRANCIS 6 YAMAHA
ALESSANDRO ZACCONE 6 MV AGUSTA
ROBIN MULHAUSER 6 HONDA
ZULFAHMI KHAIRUDDIN 6 KAWASAKI
GINO REA 5 KAWASAKI
XAVIER CARDELUS GARCIA 3 MV AGUSTA
ALEX BALDOLINI 3 MV AGUSTA
DAVIDE PIZZOLI 2 MV AGUSTA

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Re: Wsbk 2017

Notapor juangpz el Mar May 30, 2017 7:05 pm desde Quilmes, Buenos Aires, Argentina

"Todavía sueño con la vuelta que lideré"

La fantástica largada del argentino Leandro Mercado le dio la chance de luchar por la punta en el primer giro de la carrera que daba por finalizado el paso por Inglaterra del Mundial de Superbike. El cordobés tomó la punta sobre las motos oficiales: "ese momento fue grandioso", recordó el cordobés.

El campeón Jonathan Rea, el wild card Leon Haslam, el joven Michael Van der Mark, el experimentado Marco Melandri y su compañero Chaz Davies... Las motos de escuderías oficiales vieron como una Aprilia sin apoyo de fábrica, conducida por un argentino, las dejaba atrás con una explosiva primera vuelta en el exigente Donington Park. Fue uno de esos "momentos bisagra", cuando Leandro 'Tati' Mercado se transformó en uno de los ocho pilotos capaces de liderar en el Mundial de Superbike durante la presente temporada.
"Cerramos un fin de semana maravilloso, en el que avanzamos mucho", destaca desde Inglaterra el protagonista del domingo, asegurando que es "parte de un proceso de aprendizaje y experiencia". Los riesgos tomados para avanzar posiciones, como el instante en que decide lanzarse a las "Eses de Fogarty" y superar a la Ducati de Melandri para liderar, valieron.
La defensa ante la Kawasaki de Rea no tuvo sentido, y el dominador lo dejó atrás en el segundo paso por la recta principal. Pero el de Jesús María no cedió las posiciones del podio, sino que lo tuvieron que superar. Haslam, como se aprecia (abajo), terminó en el asfalto inglés por esa lucha, arrastrando consigo la moto roja Nº 7 de Davies.
"Me siento mejor en la moto y tengo la sensación de que estamos poniendo límites más y más altos. La primera vuelta, donde lidero la carrera, fue genial. Estoy muy contento con eso", destacó Mercado. Consolidado en el ritmo de los cinco punteros, fue donde las mismas Fogarty Esses traicionaron la confianza del representante del Ioda Racing Project: Llegando a 270 Km/h por novena vez, pisó la pintura azul y blanca de los pianitos levemente de costado y la RSV4 barrió la rueda delantera.
Noveno paso por las Fogarty Esses bajando más de 100km/h en pocos metros... Y la Aprilia de @TatiMercado36 se barre sobre el pianito... pic.twitter.com/F4FpgOsvfn
"Cometí un error, fue una lástima. Por supuesto que estas cosas suceden, pero estoy seguro de que podría haber luchado y llevado un buen resultado a casa", manifestó el argentino. "Estaba empujando duro para no perder contacto y perdí el frente al entrar en la curva. Estoy triste por el equipo, ellos hicieron un gran trabajo y quiero agradecerles una vez más", agregó luego. Manejar al límite para sostener el ritmo de motos evolucionadas es parte de la experiencia que acumula 'Tati' con la Aprilia que comenzó a rodar en este año.

"Volveremos a Misano, siempre mirando hacia adelante y sintiéndonos aún más fuertes", finalizó, con la frente alta tras haber liderado una carrera por el Campeonato Mundial de Superbike por primera vez. Completar la carrera lo hubiera depositado entre los diez mejores en la suma de puntos por el torneo, pero la chance de luchar al ritmo que lo hizo en Donington valieron la experiencia. Del 16 al 18 de junio continúan las carreras, en Misano.

Jorge Dominico


http://m.campeones.com.ar/0/nota/index.vnc?id=51596

 sergiozx12ninja se suma al post de juangpz
"LA DIFERENCIA ENTRE LOS NIÑOS Y LOS ADULTOS ES EL TAMAÑO DE SUS JUGUETES"


GPZ 600 R 86'
ZZR 1100 91'
TENGAI 91'
BMW K1200S 08'
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Re: Wsbk 2017

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Jue Jun 01, 2017 4:22 pm desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

100 victorias de Kawasaki en el WorldSBK
La victoria de Jonathan Rea en la segunda carrera del WorldSBK disputada en Donintong supuso el triunfo número 100 de Kawasaki en el campeonato de las motos derivadas de serie.

Un camino que inició el piloto francés Adrien Morillas, venciendo con una Kawasaki GPX750 en Hungaroring, durante la primera temporada del campeonato, allá por 1988.

Morillas comentó tras la victoria número 100: "¡Cuando gané la primera carrera pensé en cómo conseguir la segunda victoria para Kawasaki! Por supuesto fue una gran satisfacción lograr ser el primer ganador de una marca y saber que este logro permanecerá para siempre en las estadísticas”, y agregó: “Ahora quiero dar una felicitación 100 veces mayor a Kawasaki y al KRT. Personalmente, me siento un poco más viejo, pero ¡hay que ir a por las 200!"

El norirlandés y bicampeón del mundo Jonathan Rea se ha convertido por méritos propios en el piloto con más éxito de Kawasaki en el WorldSBK y declaró tras esta victoria tan especial: "Sentía un poco de presión por conseguir el triunfo nº 100 de Kawasaki. A partir de la mitad de la carrera me dije que tenía que ser yo quien lo consiguiera! Hemos controlado la carrera perfectamente e incluso lo he podido celebrar con un wheelie al final".

Un total de 12 pilotos han sido los ganadores para Kawasaki en las 28 ediciones del WorldSBK y sólo tres, el americano Scott Russell, el inglés Tom Sykes y el norirlandés Jonathan Rea, se ha proclamado campeones del mundo con las motos verdes.

Destacar dos pilotos españoles que pusieron su granito de arena en la historia de la marca de Kobe en el WorldSBK, el madrileño Fonsi Nieto, que sumó dos podios y una pole con Kawasaki y el catalán Joan Lascorz, que contribuyó decisivamente en el desarrollo de la ZX10-R hasta su desgraciado accidente. También hay que remarcar que desde la temporada 2012, la formación española Provec Kawasaki, que dirigen los hermanos Roda, es la encargada de gestionar el equipo oficial de Kawasaki en el campeonato.

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Pilotos Kawasaki ganadores de carreras en el WorldSBK:
1988 – Hungaroring 2 - Adrien Morillas (GPX750)
1990 – Brainerd 2 – Doug Chandler (ZXR750)
1990 – Sugo 2 – Doug Chandler (ZXR750)
1990 – Phillip Island 2 - Robbie Phillis (ZXR750)
1990 – Manfield 2 - Robbie Phillis (ZXR750)
1992 – Albacete 1 – Aaron Slight (ZXR750)
1992 – Spa Francorchamps – Robbie Phillis (ZXR750)
1992 – Jarama 1 – Robbie Phillis (ZXR750)
1993 – Hockenheim 2 – Scott Russell (ZXR750)
1993 – Brno 2 – Scott Russell (ZXR750)
1993 – Sugo 2 – Scott Russell (ZXR750)
1993 – Monza 1 – Aaron Slight (ZXR750)
1993 – Donington 1 – Scott Russell (ZXR750)
1993 – Donington 2 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Donington 2 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Hockenheim 1 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Hockenheim 2 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Sugo 1 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Sugo 2 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Mugello 1 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Donington 3 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Donington 4 – Scott Russell (ZXR750)
1994 – Phillip Island 2 - Anthony Gobert (ZXR750)
1994 – Laguna Seca 1 - Anthony Gobert (ZXR750)
1995 – Phillip Island 2 - Anthony Gobert (ZXR750)
1996 – Laguna Seca 2 - Anthony Gobert (ZX-7RR)
1996 – Phillip Island 1 - Anthony Gobert (ZX-7RR)
1996 – Phillip Island 2 - Anthony Gobert (ZX-7RR)
1997 – A1-Ring 2 - Akira Yanagawa (ZX-7RR)
1997 – Sugo 1 - Akira Yanagawa (ZX-7RR)
1999 – Sugo 2 - Akira Yanagawa (ZX-7RR)
2000 – Sugo 1 - Hitoyasu Izutsu (ZX-7RR)
2000 – Sugo 2 - Hitoyasu Izutsu (ZX-7RR)
2006 – Assen 1 - Chris Walker (ZX-10R)
2011 – Nürburgring 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2012 – Monza 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2012 – Silverstone 1 Loris Baz (ZX-10R)
2012 – Moscow 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2012 – Portimao 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2012 – Magny-Cours 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Assen 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Donington 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Donington 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Imola 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Imola 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Silverstone 2 – Loris Baz (ZX-10R)
2013 – Nürburgring 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Laguna Seca 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Magny-Cours 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2013 – Magny-Cours 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Motorland 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Motorland 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Donington 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Donington 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Misano 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Misano 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Algarve 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2014 – Laguna Seca 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2015 – Phillip Island 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Buriram 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Buriram 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Motorland 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Assen 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Assen 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Imola 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Imola 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Donington 1 - Tom Sykes (ZX-10R)
2015 – Donington 2 - Tom Sykes (ZX-10R)
2015 – Algarve 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Algarve 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Misano 1 – Tom Sykes (ZX-10R)
2015 – Misano 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Jerez 1 – Tom Sykes (ZX-10R)
2015 – Magny-Cours 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2015 – Magny-Cours 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Phillip Island 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Phillip Island 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Buriram 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Buriram 2 – Tom Sykes (ZX-10R)
2016 – Assen 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Assen 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Sepang 1 – Tom Sykes (ZX-10R)
2016 – Donington 1 – Tom Sykes (ZX-10R)
2016 – Donington 2 – Tom Sykes (ZX-10R)
2016 – Misano 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Misano 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Laguna Seca 1 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2016 – Laguna Seca 2 – Tom Sykes (ZX-10R)
2016 - Lausitzring 2 – Jonathan Rea (ZX-10R)
2017 – Phillip Island 1 - Jonathan Rea (ZX-10RR)
2017 – Phillip Island 2 - Jonathan Rea (ZX-10RR)
2017 – Buriram 1 - Jonathan Rea (ZX-10RR)
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2017 – Motorland 1 - Jonathan Rea (ZX-10RR)
2017 – Assen 1 - Jonathan Rea (ZX-10RR)
2017 – Assen 2 - Jonathan Rea (ZX-10RR)
2017 – Donington 1 – Tom Sykes (ZX-10RR)
2017 – Donington 2 Jonathan Rea (ZX-10RR)
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Re: Wsbk 2017

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Jue Jun 01, 2017 4:27 pm desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

Kenan Sofuoglu se gana a pulso el apodo de Mr Supersport renovando otro año más con Kawasaki
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A estas alturas es difícil que esta noticia nos sorprenda, pero Kenan Sofuoglu seguirá un año más corriendo en el Campeonato del Mundo de Supersport después de haber renovado por una temporada con el equipo Kawasaki Puccetti Racing. Así pues, Mr Supersport seguirá haciendo honor a su apodo quedándose en una categoría de la que no piensa salir hasta que la sustituyan por otra nueva, o eso parece.

No hay posibilidad de duda, Sofuoglu es el mejor piloto de Supersport de la historia y para seguir ahondando en su leyenda volverá a rechazar los cantos de sirena de otras categorías para permanecer sobre el asiento de una Kawasaki ZX-6R. Piloto ganador, equipo ganador y moto ganadora, el turco tiene cogida la medida a su mundial.
Cinco mundiales, el sexto en proyecto y ¿un séptimo en 2018?
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De esta manera, el cinco veces Campeón del Mundo de SSP se garantiza seguir optando a todo un año más. Aunque esta temporada no está siendo especialmente fácil para él comenzando el año con tres ceros, tres victorias consecutivas después de su último triunfo en Gran Bretaña le han catapultado hasta la segunda plaza de la general, a 30 puntos del líder, Lucas Mahias.

Con 32 años y 120 carreras en SSP a sus espaldas (81 podios y 41 victorias), Sofuoglu sigue en su mejor momento siendo competitivo carrera tras carrera y un absoluto ídolo en su país natal. Quizá Sofuoglu sea la definición de piloto fiel a una categoría, como años antes lo fueron pilotos que se mantuvieron en categorías inferiores.
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"Quiero dar las gracias a Kawasaki lo primero, ellos me han apoyado como su piloto de Supersport. Tenemos buena conexión y también con el Kawasaki Puccetti Racing. Ellos son la razón de que continúe aquí, me dan una moto competitiva y lista para ganar en todas las carreras" afirmaba el campeón. "Todas estar razones me hacen estar muy motivado y rindiendo al máximo nivel".
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Re: Wsbk 2017

Notapor Christian 380W el Vie Jun 02, 2017 8:44 am desde Capital Federal, Argentina

19-Lp_ZZR250 escribió:100 victorias de Kawasaki en el WorldSBK


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Re: Wsbk 2017

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Vie Jun 02, 2017 7:32 pm desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

Intenso test de Kawasaki en Misano
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Superbike- Poco después del último Round de WorldSBK en Donington Park, el dúo del equipo de Kawasaki Racing, Tom Sykes y Jonathan Rea, volvió a subirse a la Ninja ZX-10RR en el circuito de Misano, el miércoles y jueves de esta semana. Estos ensayos no estaban programados como un test de rendimiento de nuevos componentes o para llevar a cabo desarrollos importantes, sino sobre todo para preparar el que se espera sea un fin de semana caluroso y duro en el circuito italiano, ubicado en la costa del Adriático.

Los cronos de ambos pilotos fueron buenos, al igual que su ritmo general de carrera, ya que rodaron extensamente en las condiciones de verano que esperan encontrar durante el fin de semana de competición que se celebrará a finales de este mes.

El sol que brilló a lo largo de la prueba proporcionó, efectivamente, una superficie de la pista con elevadas temperaturas en la cual probar las opciones de puesta a punto para las condiciones reales de carrera.

Tanto Sykes como Rea usaron neumáticos de carrera y de clasificación, con el primero anotando un 1'34.2 con un neumático de carrera, mientras Rea establecía un 1'34.4. Con el compuesto de clasificación, Sykes estableció un 1'33.6 y Rea registró un 1'33.9.
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"En pocas palabras, hemos tenido un buen tiempo y hemos dado muchas vueltas” explicó Sykes al finalizar el test, el jueves al mediodía. “Creo que hice 103 vueltas el miércoles y 55 el jueves. Se ha hecho un esfuerzo y hemos conseguido algunos buenos resultados. También he tratado de mejorar el ritmo a una sola vuelta y realmente hemos cubierto una gran cantidad de parámetros. Estoy muy contento con nuestra velocidad en Misano. Nuestra velocidad en Donington fue fantástica, así que estamos tratando de aprovechar ese impulso y hacer un cambio en nuestra temporada”.

“En Aragón, Assen e Imola mi condición física era terrible, en Donington era mejor y ahora me siento un poco más estabilizado” siguió explicando el británico, quien en Donington firmó su noveno triunfo consecutivo en ese escenario en la Carrera 1. “Esto se ha reflejado en que he podido hacer más de 100 vueltas el miércoles a un ritmo fuerte. Y esta mañana, después de tomar dos capuchinos para el desayuno, ya estaba directamente de nuevo en la pista. Mi agradecimiento a Marcel, Danilo, Mattia, Tambu, Raúl y Rubén porque estaban a punto en Donington y a continuación, después de cambiar los motores y hacer la puesta a punto en el camión, un día o dos más tarde ya estaban en Misano preparando la moto para mí. Sin duda merecen un aplauso".

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También Rea pudo subir a lo más alto del podio en la carrera de casa, la semana pasada. Con su victoria en la Carrera 2 en Donington interrumpió la fenomenal racha de su compañero de equipo en la pista de East Midlands. El líder destacado del Campeonato aspira ahora a seguir su espectacular línea de éxitos en el próximo Round de la Riviera di Rimini: "Ha sido un test valioso y el tiempo ha sido increíble los dos días, lo que significa que hemos podido completar muchas vueltas. No teníamos nuevos elementos para verificar, así que hemos utilizado el tiempo para evaluar diferentes configuraciones de chasis, trabajando en el equilibrio, y para reunir mucha información que será útil en futuras carreras”.

El Campeón del Mundo también subrayaba las buenas condiciones que presenta la pista de Misano, lo que ha permitido explorar una más amplia ventana de reglajes: “La pista está muy bien y hemos sido rápidos con distintas configuraciones, así que nuestra moto está trabajando en un rango más grande que en visitas anteriores a Misano. En general, he disfrutado rodando aquí y hemos sido muy consistentes, así que me entusiasma regresar en un par de semanas para competir. ¡Gracias al equipo por trabajar tan duro bajo unas condiciones tan calurosas!”
super7moto
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