Motogp 2017 - Novedades

Lo nuevo de Yamaha. Lo probó Rossi en el día 2 de Sepang.

A los pilotos les prohibieron no hablar de lo que testean; pero Valentino es Valentino y dijo "el carenado nuevo es lindo , pero mas o menos como el anterior".
Ese sistema debe tener mucho mas drag que el anterior y la superficie alar se ve bastante reducida comparada con los dos bigotes que tenía la moto el año pasado.

Lo que si es seguro es que vamos a ver mas inventos asi pronto.

Parece que la aerodinámica vino para quedarse, era hora.

MotoGPProblemas con el asfalto
Iannone, mejor tiempo delante de Viñales

Andrea Iannone se ha adaptado vertiginosamente a la Suzuki. El italiano marcó el mejor tiempo en la segunda jornada de entrenamientos en Sepang demostrando que las buenas sensaciones mostradas en su primer contacto en Cheste y en el primer día en Malasia eran correctas.

Fue un día poco productivo. Cayó mucha lluvia por la noche y el asfalto tardó muchas horas en secarse pese a que la temperatura era de 30 grados. Los equipos se impacientaron y, después de que ya se quejaran por no poder rodar lo deseado con los probadores, amenazaron a los responsables del trazado con no volver. Los malasios reaccionaron. Prometieron que harán obras en julio y que estarán listas antes del gran premio (en octubre) para solucionar el hecho de que la pista drene tan mal. Además, prometen que si todo sigue igual, volverán a reasfaltarlo en diciembre.

Por ello, casi todos sólo rodaron al final. En el ataque al crono, Iannone fue el más veloz, aunque ya lo había sido antes. Andrea está cómodo en su rol de piloto principal en Suzuki y va cogiendo confianza. Rodó más rápido que Stoner en el día inicial.

Segundo acabó Maverick Viñales, otra vez como la mejor Yamaha, aunque se quedó lejos, casi medio segundo, de Iannone. Tercero fue Álvaro Bautista, quien ya había sido cuarto en la primera jornada. Su adaptación a la Ducati GP16 también está siendo fulgurante. Encima, hace buen ritmo.

Cuarto fue Valentino Rossi, que ensayó con el nuevo chasis con las alas interiores.

Jorge Lorenzo mejoró sus registros, aunque se quedó a un segundo del primero. Marc Márquez también acabó atrás y dando pocas vueltas. El ilerdense se concentró en el nuevo motor 2017, el tipo 'big bang'. Sufrió un percance técnico.

Hubo varias caídas. Se fueron al suelo Aleix Espargaró, Redding, Petrucci, Baz y Rabat. Tito fue el más castigado. Fue portado en ambulancia a la clínica del circuito y, de ahí, a un hospital en Putrajaya para hacerle un TAC.

CLASIFICACIÓN:
1. Andrea Iannone (Suzuki) 1'59.452

2 Maverick Viñales (Yamaha), a 0.407

3 Álvaro Bautista (Ducati), a 0.767

4 Valentino Rossi (Yamaha), a 0.802

5 Johann Zarco (Yamaha), 0.891

6 Hector Barbera (Ducati), 0.899

7 Andrea Dovizioso (Ducati), a 0.989

8 Jorge Lorenzo (Ducati), a 1.032

9 Jonas Folger (Yamaha), a 1.043

10 Marc Marquez (Honda), a 1.079

11 Aleix Espargaro (Aprilia), a 1.157

12 Cal Crutchlow (Honda), a 1.240

13 Alex Rins (Suzuki), a 1.425

14 Dani Pedrosa (Honda), a 1.434

15 Scott Redding (Ducati), a 1.520

16 Karel Abraham (Ducati), a 1.529

17 Danilo Petrucci (Ducati), a 1.672

18 Loris Baz (Ducati), a 1.775

19 Michele Pirro (Ducati), a 1.931

20 Pol Espargaro (KTM), a 2.073

21 Jack Miller (Honda), a 2.105

22 Sam Lowes (Aprilia), a 2.606

23 Tito Rabat (Honda), a 2.738

24 Takuya Tsuda (Suzuki), a 2.814

25 Bradley Smith (KTM), a 3.065

26 Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) , a 3.441

27 Kohta Nozane (Yamaha) ,a 3.600
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MotoGPAnaliza a los rivales y ve bien a Yamaha
Rossi: "Márquez se esconde y Lorenzo estará listo para ganar en Qatar"

Valentino Rossi hizo muchas pruebas, como la de montar una M1 con unas alas escondidas, y estaba contento. En general, la Yamaha va bien. Volvió a tener fe en Lorenzo y dar un toque a Márquez.

Alas interiores. "Me han dicho que no puedo hablar de ellas. Es muy bonita, me gusta. A decir verdad, no hay gran diferencia, pero seguiré usándolas mañana. Pero eso no es lo más importante".

Chasis. "Lo es el nuevo chasis, Las primeras impresiones son positivas. Hace el pilotaje más fácil y debería mejorar el rendimiento de las gomas en la segunda parte de carrera".

Resumen día. "Ante todo, estoy de nuevo en forma. El dolor de cabeza se fue. Teníamos pruebas importantes que hacer y todas fueron más o menos bien. Hasta hice un intento de tiempo bueno".

Mejor crono. "Más que el tiempo, es importante encontrar el camino a seguir de aquí al inicio del año. Mañana seguiré comparando los dos chasis. Tengo alguna cosa de puesta a punto interesante para probar, además de las gomas que ha traído Michelin".

Es otra M1. "En Valencia iba mal y también en el primer test, en noviembre, en Sepang. Luego entendimos lo que necesitábamos. El hecho es que esperábamos tener ya la moto nueva en España y sólo estaba a medias. Fue una especie de equívoco. Estamos yendo bien, pero no sólo yo, también Folger, Zarco y Maverick".

Análisis general. "Lorenzo ya ha ido bien hoy. Y creo que podrá estar listo para intentar ganar ya en Qatar. Para hablar de Honda y Márquez esperemos como mínimo a mañana a las seis. Para mí, se ha escondido. No me sorprendería si mañana nos mete medio segundo a todos. En cuanto a nosotros, la moto va bien y me siento en forma".
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MotoGPFractura en la mano derecha
Tito Rabat, con distintas lesiones, baja en el test

La peor noticia del día fue la lesión de Tito Rabat. El barcelonés se cayó en la curva 11 de Sepang cuando faltaba una hora para la conclusión de la segunda jornada. Quedó tendido y tuvo que sacarle la ambulancia. Fue, inmediatamente, trasladado al centro médico de la pista malasia.

Ahí le hicieron algunas pruebas, pero, para estar más seguros, fue evacuado a un hospital en la ciudad de Putrajaya. Allí le realizaron un TAC que confirmó los peores augurios. Según confirmó el propio equipo Marc VDS Estrella Galicia, Rabat tiene una fractura en la mano derecha, concretamente en el dedo meñique, sufre una laceración en la rodilla izquierda y una rotura parcial de los ligamentos y tiene dañado por otra fractura un dedo, el gordo, del pie izquierdo.

Lógicamente, el catalán es baja para la última jornada de entrenamientos. Tomará un avión en las próximas horas con destino a Barcelona. Allí, en el hospital universitario Dexeus le realizarán nuevas pruebas y será intervenido quirúrgicamente de sus dolencias. Sólo entonces se podrá saber el tiempo que debe estar de baja.
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Velocidades punta del segundo día en Sepang
POSICIÓN PILOTO EQUIPO VELOCIDAD
1. Álvaro Bautista Ducati/Aspar Team 328.3
2. Andrea Dovizioso Ducati 327.3
3. Héctor Barberá Ducati/Avintia Racing 325.3
-. Scott Redding Ducati/Octo Pramac 325.3
4. Danilo Petrucci Ducati/Octo Pramac 323.4
-. Valentino Rossi Yamaha 322.4
-. Jorge Lorenzo Ducati 322.4
-. Marc Márquez Honda 322.4
-. Cal Cructhlow Honda/LCR 322.4
5. Maverick Viñales Yamaha 320.5
-. Jonas Folger Yamaha/Tech 3 320.5
-. Katsukuyi Nakasuga Yamaha/FR 320.5

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Iannone, mejor tiempo delante de Viñales
Andrea Iannone se ha adaptado vertiginosamente a la Suzuki.

Vaaaaaaaaamos tanito joven y peludo nomas!!!! pongo todos mis fichines!!!!!

Lo nuevo de Yamaha. Lo probó Rossi en el día 2 de Sepang.

Yamaha presenta en Madrid su nueva M1

PD: Las motos mostradas son viejas, lo unico que presentan de verdad son los colores y al nuevo piloto.

El que sabe, sabe

Hace un ratito..

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Tenia razon Rossi ayer que Marquez escondía. Las fábricas grandes están verdaderamente probando, más Honda que cambio la configuración del motor y todos los settings de electronica del año pasado ya no les sirven mas; como el año pasado seguro van a ir de menor a mayor.
Los satélites no tienen tanto que probar y se dedican a andar lo más rápido posible con lo que tienen; por eso aparecen mas ahora.

Vuelvo a repetir lo mismo de siempre, estos test solo sirven para los equipos porque nadie sabe qué están probando. En F1 pasa lo mismo y los equipos chicos aprovechan a figurar con prestaciones sensacionales que después no se repiten a lo largo del año e inclusive muchas veces con motos o autos fuera de reglamento que les sirve para captar algún que otro sponsor o figurar en la prensa. Una vez que se levanta la bandera todo vuelve a la normalidad.
Lo que me llama la atención de la tabla que subió Christian de los tiempos de hoy es que el 10º figura a menos de medio segundo así que se puede empezar a creer en esos tiempos aunque seguro van a seguir bajando.