Motogp 2017 - Novedades

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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor AlfredoXJ6 el Sab Mar 11, 2017 7:13 pm desde La Plata, Buenos Aires, Argentina

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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor DUMBO el Sab Mar 11, 2017 7:27 pm desde Rauch, Buenos Aires, Argentina

-
El concepto, ya se manejaba en los '90...




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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor AlfredoXJ6 el Sab Mar 11, 2017 7:37 pm desde La Plata, Buenos Aires, Argentina

Te falta sacarle el guiño y hacerle un agujero atrás... :lol:
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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor DUMBO el Sab Mar 11, 2017 10:55 pm desde Rauch, Buenos Aires, Argentina

Pero así como está va bien, eh?! Cuando doblo a 260 - 280, la moto ni se mueve. :lol:

 viktor92 se suma al post de DUMBO
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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor Speedtacular el Lun Mar 13, 2017 10:29 am desde Santa Fe

Marquez probó otro frontal del carenado, con el "labio" inferior de la toma de aire mucho más pronunciado y en general mucho más afilado.
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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor Speedtacular el Jue Mar 16, 2017 1:10 pm desde Santa Fe

Ese nuevo frontal de Honda me recuerda mucho a la Suter con que Marquez fuera campeón.
Pego un extracto de una nota de motomatters.com, muy interesante respecto de los paquetes aerodinámicos y la reglamentación (y los truquitos de Honda):

Las complejidades de la aerodinámica
Una entrevista con el director técnico Danny Aldridge por Peter McLaren de Crash.net (enlace es externo) arrojar más luz sobre el carenado de Ducati, así como en los apéndices aerodinámicos ensayados por Honda. Aldridge reveló que Ducati no había presentado su diseño carenado para su aprobación antes de ejecutarla en el test de Qatar. Eso, dijo Aldridge Crash.net, era un riesgo. Si un fabricante se presentó en Qatar con un nuevo carenado Aldridge no había visto antes, y Aldridge consideró ilegal, dicho fabricante se quedaría con las manos vacías. Dado el costo relativamente alto de desarrollo de la aerodinámica que podría ser un error costoso.
Aldridge también dio una muy buena explicación de cómo se evalúa la legalidad de un paquete aerodinámico. "Si tomó una foto del carenado Ducati, luego se puso un lápiz negro y cubierto todos los conductos en, no se ve casi tan radical. Esa es una manera tengo que mirarlo." Esa es una buena base para juzgar si una parte aerodinámica consta de una protuberancia o no, y si es legal.
La parte más interesante de la explicación de Aldridge implica paquete aerodinámico de Honda. Parece que HRC haber sido muy inteligente cuando se trata de la interpretación de la normativa aerodinámica. Sección 2.4.4.7.10d permite básicamente partes del carenado, que son desmontables para montaje y desmontaje, sin dejar de ser considerado como un único carenado para fines de homologación. Así, mientras que Yamaha, Ducati, Suzuki, Aprilia y tendrá que homologar dos carenados si quieren una con y otra sin un paquete aerodinámico, HRC puede homologar sólo uno. Al pensar en las reglas inteligentemente, Honda ha dado a sí mismos básicamente cuatro carenados diferentes por año, en lugar de sólo dos. Para una explicación más completa, acceda leer el excelente entrevista de Peter McLaren con Danny Aldridge.
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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor Gercho el Jue Mar 16, 2017 1:31 pm desde San Isidro, Buenos Aires, Argentina

distinto es que les haya quedado lindo no? el primer carenado que tenia atornilladas las piezas en negro sobre la moto pintada era horrible. La otra que es mas narigona es mas pasable. La Aprilia parece una RSV4 que le sacaron los faros... y la Ducati es... rara, pero parece que efectiva
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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor Speedtacular el Vie Mar 17, 2017 11:20 am desde Santa Fe

Leí en varios lados (internet) que es posible que Rossi hay estado escondiendo algo durante los test invernales... será? alguno sabe algo? ::pe
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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor Gercho el Vie Mar 17, 2017 1:56 pm desde San Isidro, Buenos Aires, Argentina

Speedtacular escribió:Leí en varios lados (internet) que es posible que Rossi hay estado escondiendo algo durante los test invernales... será? alguno sabe algo? ::pe

Debe haber dejado un iphone 7S metido adentro de una caja en el box...
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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor AlfredoXJ6 el Vie Mar 17, 2017 2:16 pm desde La Plata, Buenos Aires, Argentina

La cola entre las patas.... :mrgreen:
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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor DUMBO el Dom Mar 19, 2017 4:03 pm desde Rauch, Buenos Aires, Argentina

Eeeehhh!!! Cómo van a pensar que Rossi esté empleando estrategias... :roll:
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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor juangpz el Lun Mar 20, 2017 12:01 pm desde Quilmes, Buenos Aires, Argentina

Una preguntonta...



























¡¡¡ PARA QUE CATSO JODIERON TANTO LOS JAPONESES CON PROHIBIR LAS ALAS SI AHORA ESTÁN COMO LOCAS TRATANDO DE IMPLEMENTARLAS!!!!

Se nota que servían, argumentaron cuestiones de seguridad pero nadie que yo recuerde salió lastimado y ahora están gastando fortuna en desarrollos para suplantarlas...
Una reverenda boludez y un atraso en cuanto a tecnología se refiere.

 AlfredoXJ6 y RomeoCharlie se suman al post de juangpz
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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor Christian 380W el Lun Mar 20, 2017 12:11 pm desde Capital Federal, Argentina

Aprilia: "Aleix es minucioso, y nosotros también"

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Para Romano Albesiano, ingeniero responsable de Aprilia, "el feeling del piloto con su moto será el 80%, la máquina sólo hará el resto", en una temporada que prevé "igualadísima" y donde contará con Aleix Espargaró y Sam Lowes como bazas para luchar por los objetivos.Unos objetivos que el propio responsable del equipo italiano aseguraba que serán estar entre los pilotos del Top 10 y, por qué no, acercarse a los cinco primeros. Un propósito con el que pretenden mejorar los resultados de la pasada temporada en la que el español Álvaro Bautista acabó en la duodécima posición, mientras que su compañero Stephan Bradl lo hizo en la decimosexta."Es un proyecto importante, un momento crucial, un gran salto de calidad". La RS-GP ha alcanzado un buen nivel de competitividad, y eso se puede comprobar en los test de esta temporada. Los cambios que se han estudiado desde dentro han sido "muy minuciosos" y a pesar de no haber hecho una moto muy diferente a la del año anterior, "esta es una máquina más confidente, más fiel".Con la fábrica de Noale como escenario, Albesiano destacó que la diferencia con respecto al año pasado es que llegan al mundial con una moto que debían comprender en muchos aspectos y que en 2017 ha evolucionado, sobre todo en lo que respecta al rendimiento dinámico. "Esto nos ha permitido comprobar que hemos dado un paso adelante importantísimo, también en el motor, que ahora es más potente, pero también buscando mantener el par de entrega de la potencia desde abajo y también lograr una entrega de la misma más regular, aunque a Aleix Espargaró, por ejemplo, le gusta una entrega de potencia mucho más fuerte que la que tenía Álvaro Bautista".En Aprilia todos tienen sus esperanzas puestas en el piloto de Granollers. Y lo demuestran cada vez que tienen que hablar de él. "Nuestro trabajo es muy minucioso, como lo es Aleix. Si se ven los cronómetros hasta ahora, se puede notar el 'feeling' del piloto con la moto. Si esto no existiera, no sería posible nuestra confianza en él", aseguró el jefe de Aprilia.Las primeras respuestas de Aleix y su bienvenida con la nueva moto han animado al equipo. "El piloto tiene muy claras sus ideas sobre lo que son las características con mayor margen de mejora. El departamento de competición ha producido un gran esfuerzo durante el invierno, todos sienten la importancia del reto al que nos enfrentamos y nuestro nuevo carenado frontal es sólo el ejemplo más visible de la dedicación a la innovación del Aprilia Racing".Romano declaró que han estudiado la temporada y que esperan que Aleix haga una primera parte de estudio y comprensión de la moto y una segunda bajo control, en la que no pueden permitirse cometer errores, "como él se merece". Están en juego pocas décimas que serán las encargadas de marcar la gran diferencia esta temporada.

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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor Christian 380W el Vie May 26, 2017 1:40 pm desde Capital Federal, Argentina

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Re: Motogp 2017 - Novedades

Notapor viktor92 el Vie May 26, 2017 7:33 pm desde La Plata, Buenos Aires, Argentina

Yo creo que era cuestion de tiempo que alguien se lastimara con las aletas, se hizo bien en prevenir y no actuar una vez producidos los daños.
La Honda me hace acordar a Buba, el amigo de Forrest Gump... :lol: :lol: :lol:
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