Motogp 2016 - Round 11 Brno

Marc Márquez: "Brno no es uno de mis circuitos favoritos"

Superado el Gran Premio de Austria, el Mundial permanece en el corazón de Europa para celebrar la undécima cita de la temporada, que tendrá lugar este fin de semana en Brno, República Checa. Márquez llega a la cita checa líder con 181 puntos, en un escenario en el que ha subido al podio en 4 de sus últimas 5 participaciones (dos en Moto2 y dos en MotoGP), logrando 2 victorias.

"Hemos tenido un fin de semana exigente en Austria, pero lo hicimos lo mejor posible y, teniendo en cuenta todo, nos llevamos un buen resultado", explica el de Cervera. "El hombro no me molestó durante la carrera, pero sentí algo de dolor después, así que estos dos días antes de Brno han ido bien para descansar un poco. Este trazado no es uno de mis favoritos pero hemos conseguido buenos resultados en años anteriores. Tenemos que estar muy concentrados y trabajar bien para poder optar al podio de nuevo".

Para Dani Pedrosa, cuarto del Mundial con 105 puntos, también es una cita especial en una de sus pistas favoritas, en la que ha conseguido la victoria en las tres categorías y ha subido al podio en 5 de sus últimas 7 visitas.

El dorsal 26 de MotoGP cuenta que "en esta segunda mitad de la temporada deberíamos encontrar algunos circuitos que se nos adapten mejor. Por supuesto, Brno tiene rectas largas que nos van a exigir mucho, pero es un circuito que me ha gustado desde que empecé a competir y donde siempre he tenido buenas sensaciones. Es muy ancho y con algunas curvas muy rápidas; tienes que trazar lo mejor posible para marcar un buen tiempo ya que cualquier pequeño error penaliza. Espero que el tiempo sea estable para que podamos aprovechar todos los entrenamientos y ganar más confianza y velocidad".
todocircuito

GP República Checa MotoGP 2016Llega a 250 carreras seguidas en Brno
Dovizioso, don infalible
No se pierde una carrera desde su debut en 2002

Andrea Dovizioso cumple este fin de semana 250 carreras seguidas en el Mundial de Motociclismo. No se ha perdido una sola desde que debutó en una temporada completa en 2002 en 125 cc, un caso insólito de habilidad para evitar caídas fuertes, lesiones y, además, seguir siendo apetecible para los equipos que siguen contando con sus servicios.

Como por ejemplo Ducati, que para hacer hueco a Jorge Lorenzo, fichaje estrella para 2017, ha preferido prescindir del otro Andrea, Iannone, curiosamente el autor de la primera victoria en seis años de la firma italiana el pasado domingo en Austria.

Campeón del mundo de 125cc en 2004, Dovizioso acumula 10 victorias en el Mundial, 17 poles y 73 podios.

Los más fiables

1 Andrea Dovizioso 249

2 Valentino Rossi 230

3 Max Biaggi 201

4 Randy de Puniet 190

- Sandro Cortese 190
marca

Post

GP República Checa MotoGP 2016El australiano sufrió una lesión en la espalda en Austria
Jack Miller no correrá en Brno para recuperarse de las lesiones

El australiano Jack Miller (Honda RC 213 V), compañero de Tito Rabat en el equipo Estrella Galicia 0,0, no disputará el Gran Premio de la República Checa este fin de semana en el circuito de Brno debido a la lesión en la espalda que se produjo hace una semana en Austria.

Miller fue declarado apto para correr por la comisión médica del circuito de Brno pero, de común acuerdo con HRC (Honda Racing Corporation) y los representantes del piloto, se decidió que el australiano no corra y así tenga más tiempo para recuperarse, no solo de la lesión en la espalda, también de una pequeña fractura en la muñeca que se produjo en la misma caída.

"Nuestra prioridad es tener un piloto encima de la moto que esté al máximo de sus condiciones físicas, y por eso hemos tomado esta decisión", señaló el británico Michael Bartholomy, máximo responsable del equipo.
marca

Aleix Espargaró probará un guante nuevo en Brno

Aleix Espargaró sufrió una doble fisura en el dedo corazón de su mano izquierda durante el Gran Premio de Austria y una semana después, "la situación es parecida". "Tres días tampoco dan para hacer milagros. Xavier Mir dijo que lo mejor era inmovilizarla, así que me pusieron yeso durante esos tres días", ha explicado el piloto del Team Suzuki Ecstar a Movistar+.

De acuerdo con el de Granollers, el dolor se produce al doblar el dedo, un gesto que necesita para sujetarse a la moto y utilizar el embrague. Por suerte para él, el cambio de su GSX-RR le permite cambiar de marcha (tanto en subida como en bajada) sin necesidad de pulsar la palanca, aunque sigue buscando soluciones: "Vamos a probar un guante distinto para que, en vez de tener el dedo lesionado junto a otro, se quede solo, a ver si con los otros puedo coger el manillar. Va a ser difícil, pero lo voy a intentar".

Aleix ha confirmado que, teniendo en cuenta la lesión de la que se trata, "el dedo tendría que estar tres semanas inmovilizado, pero no lo va a estar, así que mucho peor [que en Austria] no va a ser". "En la carrera me fue imposible. No suelo cometer muchos errores y me salí de pista cinco veces. No podía agarrarme bien al manillar. Aquí han pasado cuatro o cinco días y toca ver si ha mejorado un poco", ha detallado el mayor de los Espargaró.

El 41 ocupa la duodécima posición en la clasificación general. En la batalla por el top ten de la categoría reina se enfrenta a Scott Redding (10º) y Eugene Laverty (11º), dos pilotos satélite de Ducati. La diferencia con ellos, que están empatados, es de dos puntos.
todocircuito

Peligro para Lorenzo: 90% de lluvia para la carrera

Su vuelta al podio en Austria debería tener continuidad en la cita checa, donde ganó en 2015, pero sólo si se adapta al agua.
Aseguraba Lorenzo ayer en el comunicado oficial de Yamaha que su recuperación era cuestión de tiempo. Es cierto que con su tercero de Austria cortó una hemorragia que le mantenía fuera del podio desde hacía tres carreras, pero ahora el mallorquín se enfrenta a otro desafío en Brno: la lluvia. Es así porque las previsiones dan un 40% de probabilidad de chubascos para el viernes por la tarde, de sólo el 10% para el sábado y del 90% para la mañana del domingo, el día de las carreras. Y sus últimas actuaciones en mojado han sido desastrosas por falta de confianza, como él mismo reconoció.

La última vez que tuvo que correr de principio a fin en lluvia fue en Assen y allí le resultó un drama. Llovió tanto que Dirección de Carrera se vio obligada a sacar la bandera roja, momento en el que el campeón rodaba en una triste decimonovena plaza. En la segunda y definitiva manga, no iba mucho mejor, pero supo mantenerse en pie y con tanta caída como hubo acabó rascando la décima posición. Eso le permitió meterle seis puntos más a Rossi, que se cayó cuando lideraba, y perder catorce respecto a Márquez.

A la siguiente cita, la de Sachsenring, se empezó la carrera con asfalto mojado y, aunque luego se acabó corriendo en seco, allí también naufragó, al ser sólo decimoquinto y emitir muy malas sensaciones. Viendo cómo le ha ido en el pasado en lluvia, logrando incluso victorias (Francia 12, España 11 y Francia 09), es de esperar que antes o después el mallorquín también vuelva a ser competitivo en circunstancias de mojado.

No hace mucho tiempo, en octubre del año pasado, iba a ganar bajo la lluvia en Motegi con una amplia ventaja, pero que se fuera secando la pista le jugó una mala pasada y al final tuvo que conformarse con la tercera posición, tras Pedrosa y Rossi. Si Lorenzo quiere revalidar el título, bastante cuesta arriba en la actualidad al sacarle Márquez 43 puntos al frente de la general de MotoGP, tendrá que volver a ser competitivo también en lluvia y Brno puede ser la primera de las oportunidades para hacerlo.
as

FP1
http://livetv.sx/es/eventinfo/437838_cz ... 7|119|7|es

Vieron? habia que tenerle paciencia a mi pollo!!

una guasada lo que salvo marquez !!!
era arrastrada segura por el asfalto !

una guasada lo que salvo marquez !!!
era arrastrada segura por el asfalto !

67,5 grados de inclinación según los comentaristas gaitas

Los reflejos que tiene este pibe deberían ser estudiados por la ciencia

Los reflejos que tiene este pibe deberían ser estudiados por la ciencia

Sin duda el pibe es un fenomeno, pero lo que permiten las gomas hoy en dia es increible (el chasis de la honda seguramente ayuda tambien), la perdida de grip es muy progresiva y suave.

Que carrera increible !!, Crutchlow hizo milagros con esa Honda !!, y no se puede creer como pudo terminar Ianone con esa goma que parecia mas de cross que de pista !!.
Si Lorenzo habia ganado confianza en la carrera pasada, con esta podemos decir que se le hizo pedazos. Cuando emboca la goma y las condiciones de presion, humedad ambiente y temperatura son las optimas, es imbatible, pero cualquier variante que lo saque del libreto ya lo pone en crisis, y lo de hoy fue un papelonaso.
El enano este año es imbatible, corrio siempre con la cabeza y la Honda esta muy constante y no se rompe, y la diferencia en puntos es muy grande, creo que la lucha ya esta reducida al subcampeonato.

Crutchlow hizo todo bien y muy merecida victoria. Es un gran piloto y muy carismático, un laburante que nunca tuvo el medio que hubiera significado más triunfos. La verdad que me alegro mucho por él.

Gigante Valentino como siempre sacando un segundo puesto de la galera cuando todo pintaba mal

Marquez con mucha suerte por la debacle de las Ducati al complicarse con las gomas.

Vi la carrera por internet desde un canal español y la verdad que la gran ventaja con respecto a los comentarios de Morea & Co., es que no hay propagandas que corten la carrera.





Según dicen, Llorenzo hizo un gran trabajo cerrando el circuito cuendo terminó de girar. En base a esto, están analizando desde Dorna, hacerle un juego de llaves de los circuitos que faltan.

Según dicen, Llorenzo hizo un gran trabajo cerrando el circuito cuendo terminó de girar. En base a esto, están analizando desde Dorna, hacerle un juego de llaves de los circuitos que faltan.

JUAAAAAAAJAJAJAJAJAJAJA !!!!

In your face Uncle John !!!