Motogp 2016 - Round 10 Austria

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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Dom Ago 14, 2016 11:18 am desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

GP Austria MotoGP 2016Consiguió con Ducati su primera victoria en MotoGP
Iannone: "Es una sensación increíble, una pena que nos separemos al final de temporada"
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Andrea Iannone ha sido el artífice de la victoria de Ducati. Las motos rojas volvieron a ganar después de más de 2.000 días sin hacerlo.

De esta forma Iannone consigué su primera victoria en MotoGP, el piloto italiano se mostró tremendamente contento al finalizar la carrera.

"Es una sensación increíble. Es muy difícil explicar las emociones que siento. Es mi primera victoria en MotoGP y con Ducati. Empecé en esta categoría con ellos y he trabajado mucho con este grupo para llegar donde estamos. Al final de esta temporada se acaba mi periodo con ellos pero nos llevamos un gran regalo", dijo el italiano.

Iannone optó por montar el neumático blando, arriesgado pero efectivo al final. Así relató el ganador de la carrera su decisión: "Durante el día de ayer dedicamos a saber que neumático era mejor. Al final decidí que el neumático blando era mejor. Cuando estaba en la parrilla y pensé 'todo el mundo lleva un neumático diferente, ¿será competitivo?", pero yo confié en mí. He dado el máximo. Estoy muy contento por mi primera victoria y por ser yo quien ha conseguido la primera victoria tras Stoner. Es una pena que nos separemos a final de temporada".
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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Dom Ago 14, 2016 9:06 pm desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

Barberá: "Ha habido un error con el display y no se ha encendido la luz blanca"
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El Gran Premio de Austria ha dejado un sabor agridulce en el Avintia Racing. Héctor Barberá salía desde la cuarta línea tras lograr el décimo mejor tiempo en los cronometrados, y en la primera curva ha conseguido ganar cuatro posiciones para colocarse sexto. Pero la alegría a durado poco, y tras comprobar que se había movido unos centímetros en la salida, Dirección de Carrera le ha sancionado con un Ride Through.

Barberá no ha visto las indicaciones de su pizarra para cumplir la penalización, y al no funcionar el display de su moto por el que Dirección de Carrera comunica las sanciones con diferentes colores, ha seguido en pista y, al final ha sido descalificado con bandera negra.

"La salida de la primera curva está muy mal, es imposible ver nada saliendo en cuarta a fondo, no lo veía", decía un resignado Héctor Barberá a los micrófonos de Movistar. "Después tenía mis dudas de si me había adelantado o no, intentaba mirarlo en el display, sí que lo he visto en la pizarra, pero en el display nos tienen que dar la información, y no me ha llegado nada al display, así que he continuado. ¿Qué puedo decir? Estoy muy cabreado, estaba haciendo la mejor carrera del año. Si me dan la información en el display, lo veo y me paro, pero es que no es justo".

Más tarde, en declaraciones facilitadas por el Avintia Racing, Barberá ha dado su punto de vista de forma más relajada: "Una lástima porque de verdad que no he visto el ‘ride through’, porque sino me habría parado. Por lo visto ha habido un error con el display y no se ha encendido la luz blanca; yo estaba buscando esa información, pero nunca me ha llegado. Tampoco he visto la pizarra hasta el final y cuando he parado, ha sido tarde. Estoy muy decepcionado porque estaba haciendo la mejor carrera del año, pero no podemos hacer nada más que pensar en la próxima. He salido muy al límite, no me he adelantado al semáforo, pero quizás sí que he soltado un poco el embrague, sin duda que ha tenido que ser muy justo. Pero si Dirección de Carrera lo ha visto, seguro que me habré movido. Pido disculpas al equipo porque habíamos hecho un gran trabajo durante todo el fin de semana y hoy podíamos haberlo hecho muy bien".
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La decepción de Barberá ha contrastado con la alegría de Loris Baz quien, después de un periodo muy complicado debido a su lesión en el pie derecho y los malos resultados, hoy ha sumado tres puntos. Baz ha hecho una buena remontada desde la última posición de la parrilla y ha recuperado bastante el feeling con su moto. En la última vuelta ha superado a Tito Rabat tras luchar con el español durante buena parte de la carrera.

"Ayer vimos que poco a poco iba recuperando las sensaciones y la confianza, y esta mañana hemos probado algo en el warm up que ha ido muy bien", explica el francés. "En carrera he trabajado mucho en mantener la concentración y apretar fuerte. Ha ido bastante bien, pero en las diez primeras vueltas se bloqueaba la rueda delantera cuando frenaba con la moto recta y he tenido que bajar un poco el ritmo. Pero después he podido tirar otra vez, la goma delantera iba mejor, y he tratado de recuperar metros con Tito. Y aunque teníamos un ritmo muy parecido, he cometido menos errores que él en las últimas vueltas y le he podido superar. Todavía estamos lejos de donde queremos estar, pero es un buen comienzo. Físicamente no estoy al 100%, pero pronto lo estaré. Lo más importante es que hemos encontrado el camino. Ahora hay que ir subiendo en las próximas carreras y tratar de luchar con Héctor por estar entre los diez primeros".
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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Dom Ago 14, 2016 9:15 pm desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

Ducati avisó que no podía repetirse lo de Argentina
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De sobra es conocido que los hombres también lloran y cuando es de felicidad, como en el caso de Gigi Dall’Igna tras el triplete de Ducati en Austria, da gusto verlo. El laureado ingeniero italiano al que Jorge Lorenzo define como “un cabezota”, en el buen sentido de la palabra, “porque cuando se propone algo no para hasta conseguirlo, estaba exultante con la vuelta a la senda del triunfo de la casa de Borgo Panigale casi seis años después.

“Hacía mucho que esperábamos la victoria. Este año habíamos estado cerca en más de una ocasión y finalmente ha llegado aquí. Esta victoria es una liberación grande. Le estoy agradecido a toda la gente de la fábrica, que este año han hecho un trabajo increíble”, aseguraba el italiano, perfectamente consciente de que la foto del podio del Red Bull Ring agrupaba al presente y al futuro de su marca: Iannone y Dovizioso, los dos oficiales en la actualidad, y Lorenzo, que lo será a partir del próximo año. Gigi sonrió a la vez que asentía con la cabeza cuando se lo decíamos, y se limitaba a decir al respecto que “han hecho una gran carrera”.

Viendo a Iannone y Dovizioso fajarse en cabeza, flotaba en el ambiente el recuerdo del final de Argentina, donde teniendo el segundo y el tercero asegurado, Iannone se fue al suelo y tiró con él a Dovi a dos curvas del final. Pero eso no volvió a suceder en Austria. Dall’Igna advirtió a sus pilotos que no aceptaría otro bochorno semejante: “Hablamos ayer por la noche con los dos pilotos y les dijimos que un error de ese tipo sólo puede suceder una vez en la vida de un piloto. Tenía claro que no cometerían otro error igual y así ha sido”.

Ahora sólo hace falta para los intereses de Ducati que esta victoria no sea un espejismo, un éxito sólo relativo a las características del Red Bull Ring. Gigi confía en que lleguen más triunfos: “Creo que lo hemos hecho bien en casi todas las carreras este año y también que tenemos una moto competitiva y pilotos competitivos. Espero que pueda haber más”.
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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Dom Ago 14, 2016 9:23 pm desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

Petrucci, sancionado; Laverty cree que fue "demasiado estúpido"
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Danilo Petrucci ha recibido tres posiciones de sanción para la parrilla de la carrera que la próxima semana se disputará en Brno, tras causar un accidente con Eugene Laverty en la última vuelta del Gran Premio de Austria.

Petrucci y Laverty, del Pramac y Aspar Ducati respectivamente, peleaban por la undécima plaza en la vuelta final del Red Bull Ring cuando se tocaron en la última curva.

Mientras Petrucci pudo continuar y quedarse con esa posición, Laverty no pudo mantenerse sobre su moto y no pudo terminar la prueba.

Los comisarios de MotoGP consideraron culpable al italiano por una "conducción irresponsable que causó un accidente", añadiendo que "será penalizado con tres posiciones de parrilla en la siguiente carrera, además de un punto de sanción".
Laverty culpa a un "estúpido" Petrucci

Por su parte, Laverty se mostró muy furioso con el comportamiento de Petrucci en pista, destacando que el italiano ya había estado cerca de provocar un accidente en la curva 3 de esa misma vuelta.

"Danilo fue demasiado estúpido", protestó Laverty. "Me pasó en la penúltima vuelta pero recuperé posición en la primera curva, y en la 3 apareció de la nada.

"Yo estaba en la línea correcta y él fue por el interior cruzándose con mi trayectoria. No chocamos y le pasé otra vez en la cuatro, pero en la última curva se volvió loco.

"Llegó de nuevo por el interior y yo ni siquiera lo sabía hasta que me vi en el suelo tras ser golpeado bruscamente. Debería ser excluido por esos dos movimientos que fueron totalmente locos.

"No hay una moto en el mundo de MotoGP con una dirección que te permitiera girar en esas circustancias, ya se lo he visto hacer con otros pilotos.

"No se llega por el interior y se hace un ángulo recto. Así es como se puede lesionar el dedo o la clavícula de un rival".
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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Dom Ago 14, 2016 9:31 pm desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

Muchos juegos olimpicos ... si alguno no alcanzó a ver la carrera tal vez le sirva el link :mrgreen:
http://www.motogp-news.ru/news/2016/08/14/67844/
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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor Gercho el Lun Ago 15, 2016 4:07 pm desde San Isidro, Buenos Aires, Argentina

19-Lp_ZZR250 escribió:
Gercho escribió:Que grande GigI Dall'igna. Grandissimo


La unica critica que le escuche a Gigi fue que casi hizo quebrar a Aprilia con el fracaso de la RS3 ... fue tan asi? Fue esa la razón de que para rescatar la marca tuvo que ser comprada por Piaggio ?
Obviamente que es un maestro, pero bueno, se me vino a la mente ese dato ....


Bueno, eso seria como culpar a un empleado del fracaso de una fábrica... o sea; Aprilia estaba muy mal economicamente y se embarcaron en el proyecto MotoGP, que recordemos que a principios de la categoría técnicamente era muchísimo más abierta que ahora; con Yamaha y Kawasaki usando motores I4; Suzuki y Ducati con V4s, Honda con un V5 y entre otros inventos, Aprilia se la jugó por un 3 cilindros desarrollado por Cosworth, que les dió un motor con la banda de utilización de un F1... la moto nunca anduvo, pero de ahi a decir que la culpa de que funda Aprilia es del que diseño esa moto...
Podrian haberle echado la culpa a un vendedor de scooters, que se yo, es lo mismo. La fábrica fue vendida porque se manejó mal, si la RSCube era un éxito hubiera cambiado algo?

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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Lun Ago 15, 2016 10:24 pm desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

Se dijo que se gasto cualquier cantidad de guita en ese proyecto ... por eso lo de fundir, y el proyecto fue liderado en todo sentido x gigi.
Igualmente no te puedo decir si yo apoyo esa teoria o no porque verdaderamente no recuerdo como fue ese bolonqui ....
Pero bueno, siempre esta bueno leer como en este caso tu respuesta y despues uno hacer su propio analisis. :wink:
Abrazo gercho!
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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor AlfredoXJ6 el Lun Ago 15, 2016 10:39 pm desde La Plata, Buenos Aires, Argentina

En una empresa seria el ingeniero a cargo del desarrollo nunca puede ser el responsable de los problemas financieros de la empresa. El ingeniero puede estimar un presupuesto y llegado el caso el producto puede no funcionar, pero la culpa será de quien acepte y otorgue el presupuesto no del que lo pide, las decisiones financieras de una empresa corren por otro lado y deben estar a cargo de otros profesionales Omar.

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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Mié Ago 17, 2016 12:09 am desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

MotoGPFenati zarandeó a Uccio tras una pelea con un mecánico en el box
Despedido por pegarse con el amigo de Rossi
Se ofreció al equipo Ongetta, pero Honda rechazó la petición
Valentino, de acuerdo con la decisión tomada
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Se le va la cabeza", dice en petit comité gente cercana a Rossi y al VR46. Se refieren al otro protagonista en Austria: Romano Fenati, despedido fulminantemente del Sky el sábado y que no correrá con ellos ni en Brno, ni lo que resta de año ni en 2017, pese a tener contrato para subir a Moto2.

Desde el equipo y el propio Valentino, no quisieron entrar en los detalles sobre el último acto de indisciplina del de Ascoli, que propició su marcha. Pero en el paddock la versión se acabó sabiendo. A la conclusión de la sesión oficial del sábado, el piloto insultó y atacó a su propio técnico de suspensiones, Pietro Caprara. Pablo Nieto, coordinador del equipo e hijo del 12+1 veces campeón del mundo Ángel Nieto, tuvo que separarlo junto con Uccio Salucci, el amigo de toda la vida de Vale, y también máximo responsable de la escuadra.

Uccio se lo llevó al hospitality para calmarlo, pero todo fue a peor. Fenati, al parecer, se encendió aún más y llegó a amenazar a su jefe poniéndole un mando a distancia en la garganta como si fuera un cuchillo. Ambos se pegaron y hasta tiraron por los suelos una nevera en la refriega. Los volvieron a separar y Romano ya supo que le iban a echar.

Tanto es así que el ganador de siete carreras y tercero en la general de Moto3 se fue al equipo Ongetta a ofrecerse para rodar este lunes con ellos en el test. Honda rechazó esta petición. El Sky lanzó el comunicado y ya no le permitió volver al circuito el domingo. El competidor se volvió a Italia. Rossi fue informado de todo lo sucedido y estuvo de acuerdo con la decisión tomada.

Desde el conjunto italiano, ya el domingo, Pablo daba más explicaciones, aunque sin querer entrar en detalles. "Ya le habíamos dado antes dos avisos por su comportamiento", reconoció.

Desde la VR46 Academy creen que Fenati ha tirado por tierra varios años de decisiones a su favor. Por ejemplo, Rossi le defendió otras veces y eso provocó la marcha de Vittoriano Guareschi, el anterior coordinador y con quien también tuvo acaloradas discusiones y Rossano Brazzi, el jefe técnico que fue campeón con Vale en Aprilia. De hecho, ya le habían comprado a Romano una Kalex para preparar el salto a Moto2 y le habían dejado un piso en Tavullia.

Bagnaia ocupará su lugar la clase media en 2017. Sky debe decidir a quién le da la actual de Moto3.
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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Mié Ago 17, 2016 12:11 am desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

GP Austria MotoGP 2016Desastrosa carrera para Bautista y Bradl, que se saltaron la salida
El jefe de Aprilia estalla contra sus pilotos: "Es inaceptable"
Primera carrera desde Japón 2015 que las motos italianas no suman puntos
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Alvaro Bautista y Stefan Bradl, pilotos de Aprilia MotoGP, han sido el foco de las críticas de su jefe de equipo. que declaró sentirse "furioso" después de que ambos pilotos fracasaran en el objetivo de conseguir puntos en el Red Bull Ring.

Tanto el español como el alemán no consiguieron meterse entre los 15 primeros clasificados, en gran medida, por saltarse la salida al inicio de la carrera. Las sanciones en forma de ride-through complicó el trabajo de ambos pilotos, que finalmente solo pudieron ser 16º y 19º, siendo la primera vez desde el pasado año en Japón que la marca italiana se queda sin sumar puntos en su casillero.

Romano Albesiano, jefe del equipo se mostró enfadado y decepcionado con sus pilotos: "Soy el primero que está furioso con el resultado de la carrera de hoy. A pesar de que este circuito no nos favorece, la moto estaba totalmente preparada y había mostrado una gran mejoría, y los tiempos son una prueba irrefutable de ello", afirmó.
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"Si todo hubiera ido normal, Álvaro habría terminado sin problemas entre los 10 primeros", dijo el italiano, que también se mostró descontento con el fallo en la gestión del display: "Es inaceptable que después de todo el trabajo que hemos hecho, nuestro potencial se desperdicie por dos errores en la salida de nuestros pilotos y por errores triviales por nuestra parte en la gestión de mensajes del display".

Por su parte, Roberto Colaninno, CEO del Grupo Piaggio (poseedor de Aprilia) ha añadido: "En el día de hoy, Aprilia tenía todo lo necesario para demostrar el progreso de la moto y su evolución desde el principio".

"No podemos aceptar el hecho de que un error humano nos aleje de demostrar nuestro verdadero valor y de conseguir los resultados que Aprilia y esta moto se merecen".

Tanto Bradl como Bautista abandonarán la firma italiana a final de temporada, y el equipo ya tiene recambio para ambos, Aleix Espargaró y Sam Lowes tomarán los mandos de las Aprilia en 2017.
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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Mié Ago 17, 2016 12:15 am desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

GP Austria MotoGP 2016Iannone, criticado por casi todos, tomó las mejores decisiones
'El maníaco' sí tiene cerebro
Gestionó una carrera perfecta
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"Si tuviera un poco más de cerebro...". Ese comentario siempre se oye en el paddock sobre las opciones de Andrea Iannone, quien a sus 27 años recién cumplidos se ha ganado críticas de casi todos los pilotos y ha tenido incidentes graves con algunos este año. Como en Argentina, cuando tiró a su compañero Dovi privando a ambos del podio. O en Barcelona, cuando arrolló a Lorenzo.

Andrea, además, es ya un personaje de las revistas del corazón en Italia. Hace unos días, los paparazzi le cazaron de vacaciones en Ibiza con Belén Rodríguez, una popular modelo y presentadora que le ha acompañado a Austria. Incluso, en alguna foto se le veía con un cigarro en la mano.

El de Vasto acepta y le gusta que le llamen El maníaco por un sórdido episodio, pero en el Red Bull Ring se desquitó. Fue él quien optó por cambiar las gomas en parrilla pese a que hasta Dall'Igna le aconsejaba que no. Y fue él quien controló la estrategia para poner un ritmo lento al comienzo y ahorrar en neumáticos y gasolina. "En general, yo no es que sufra la presión, pero la gestiono bien. Creo que mi fuerza está en creer tanto en mí mismo y estar convencido de lo que pienso. También tuve mis momentos más frágiles, pero la mayoría de las veces estoy seguro de mis decisiones", comentó.

'Recadito' a sus críticos
Y hasta sacó pecho. "Siempre me tomo todo de forma positiva. Cuando fallé fui siempre honesto y admití mis errores. Soy humano y, como todos, puedo fallar. De los errores se aprende. Hoy he demostrado que he aprendido a gestionar varias situaciones y he hecho una carrera perfecta. Mis adelantamientos con mi compañero fueron muy limpios", señaló tras la celebración.

"Esos episodios me sirvieron de lección. Me gusta que bromeen conmigo porque eso quiere decir que me siguen. Por eso es muy fácil, cuando haces una cagada que te critiquen. Esos mismos que me critican seguro que hoy me aman. A alguno habré enfadado porque no se esperan de mí ciertas cosas", atizó.
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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor 19-Lp_ZZR250 el Mié Ago 17, 2016 12:19 am desde Balvanera, Capital Federal, Argentina

Tito Rabat: "Hemos dado un pequeño, pero crucial, paso adelante con la puesta a punto"
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El piloto del Team Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, Tito Rabat, ha sumado puntos en su casillero del Campeonato del Mundo, tras lograr un luchado 14º puesto en el soleado Gran Premio de Austria. Después de mostrar una creciente confianza con su Honda RC213V al lograr su mejor clasificación en la parrilla del año, Rabat ha controlado la carrera tras sufrir problemas de agarre detrás durante las últimas vueltas. Al final ha cruzado la meta a solo 0.8s de Loris Baz, quien ha sido decimotercero.

"Estoy contento porque aquí hemos dado un pequeño, pero crucial, paso adelante con la puesta a punto y tengo más confianza", explicaba Tito. "Durante buena parte de la carrera he rodado con buen ritmo y he estado con buenos pilotos como Pol Espargaró, Danilo Petrucci y Cal Crutchlow. Durante las últimas vueltas he perdido agarre detrás y ha sido difícil de gestionar. Me he ido largo tratando de mantenerme por delante de Baz en las últimas vueltas y, ha sido frustrante perder la batalla. Pero en general ha sido un fin de semana positivo, he sumado puntos, no he tenido problemas con el tren delantero, y he hecho unos buenos cronometrados, y una buena carrera".
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Rabat ha estado solo en pista, después de que su compañero australiano, Jack Miller, no haya podido salir a la carrera después de la fuerte caída que ha sufrido en la curva ocho durante el warm-up. A Miller le han diagnosticado una pequeña fractura en la vertebra T6 y otra en el radio de su muñeca derecha.

El australiano ha terminado magullado y dolorido tras la caída, la tercera del fin de semana, y decepcionado por tener que ver la carrera como espectador, después del gran ritmo mostrado en los entrenamientos. Miller tendrá que hacerse una resonancia magnética en Brno el miércoles, y después, el equipo médico oficial le revisará el jueves para determinar si puede correr en el Gran Premio de la República Checa el próximo fin de semana.

"Esta no es la manera en la que quería comenzar la segunda mitad de la temporada, pero es lo que hay", lamentaba Jack. "Es una pena que hoy no me hayan salido las cosas bien, pero seguiré dando el 100% y espero poder hacerlo en Brno la próxima semana, porque el circuito me encanta. Me he golpeado el pie y está un poco inflamado, además tengo pequeñas fracturas en la muñeca y una vértebra, pero espero que suelden rápidamente".
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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor Christian 380W el Mié Ago 17, 2016 1:18 pm desde Capital Federal, Argentina

19-Lp_ZZR250 escribió:Fenati zarandeó a Uccio tras una pelea con un mecánico en el box

Despedido por pegarse con el amigo de Rossi.

...

Valentino, de acuerdo con la decisión tomada


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:mrgreen:

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Hay que tratar de ser el mejor, pero nunca sentirse el mejor... Juan Manuel Fangio
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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor juangpz el Mié Ago 17, 2016 6:41 pm desde Quilmes, Buenos Aires, Argentina

¿Alguien prestó atención a los alerones de la Ducati? El superior ya tiene 3 superficies de trabajo, se está pareciendo al delantero de un F1 ¿No será mucho para algo que el año que viene vá a estar prohibido?

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"LA DIFERENCIA ENTRE LOS NIÑOS Y LOS ADULTOS ES EL TAMAÑO DE SUS JUGUETES"


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Re: Motogp 2016 - Round 10 Austria

Notapor DUMBO el Mié Ago 17, 2016 11:13 pm desde Rauch, Buenos Aires, Argentina

Y...; falta medio campeonato, Juan. Además, hay que ver qué pasa finalmente el año que viene...
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