Motogp 2016 - Round 06 Mugello

Aprilia llevará nuevas evoluciones a Mugello

El circuito de Mugello es una de las pistas más fascinantes del calendario del Campeonato del Mundo de MotoGP y la primera carrera italiana de la temporada, una cita increíblemente reconocida por los aficionados locales. Con un trazado enclavado entre colinas de la Toscana, será la primera carrera de casa para la Aprilia RS-GP 2016, un proyecto que ha experimentado una notable progresión durante las cinco primeras carreras de la temporada y que aún continúa con un amplio margen de mejora.

Álvaro Bautista y Stefan Bradl tendrán a su disposición algunas mejoras, pero sobre todo se podrán beneficiar del gran trabajo realizado durante el pasado fin de semana de competición. Gracias a la información recogida en los grandes premios se podrán concentrar en el trabajo de puesta a punto para encontrar las mejores soluciones en el "set up" de las Aprilia, y buscar el máximo rendimiento en un trazado muy exigente.

El equipo Aprilia Racing Team Gresini afronta en Mugello un fin de semana con una dosis obvia de presión, elemento muy positivo para una escuadra con la experiencia que tiene en competición y que desarrolla acertadamente el nuevo proyecto.

Romano Albesiano - responsable Aprilia Racing: "En Mugello tendremos nuevas evoluciones para probar, especialmente en lo que se refiere a nivel electrónico y, sobre todo, queremos plantear cada sesión de la manera más eficiente posible para conseguir prácticamente de inmediato las mejores prestaciones posibles. Hasta ahora habíamos dedicado mucho tiempo durante los fines de semana de competición a laborioso trabajo de puesta a punto, un proceso con el que explorar el potencial de la RS-GP para comprender las reacciones de la moto en función de las modificaciones realizadas.
Este fin de semana en la Toscana, partiremos desde una base de puesta a punto mucho más estable y por ello podremos concentrarnos en el 'set up', en un trazado en el que son importantes, determinantes, la manejabilidad y agilidad en los cambios de dirección y en el que un buen trabajo sobre la ciclística y la electrónica pueden marcar claramente la diferencia".

Fausto Gresini - Team Manager: "El Gran Premio de Italia es para nosotros una cita muy importante, en la que queremos dar una buena imagen y además mejorar aún más la RS-GP.
Lástima que la lluvia que cayó durante la jornada de pruebas en el circuito de Mugello nos impidió avanzar en cualquier sentido pero, en cualquier caso, lo importante es que nuestro trabajo de desarrollo marcha por buen camino y con este esfuerzo esperamos poder recuperar entre tres y cinco décimas de segundo por vuelta, lo que representaría recortar entre diez y doce segundos en el tiempo total de carrera".

Álvaro Bautista: "Llegamos a una carrera muy especial, en casa de Aprilia, en donde podremos contar con nuevas piezas de desarrollo para la moto.
Después de la carrera de Le Mans podemos comenzar nuestro trabajo sobre una base mejor, pues especialmente el domingo de Francia encontramos el camino para ser más rápidos y en Mugello trabajaremos sobre esta base y con los nuevos componentes para tener una moto más rápida en los cambios de dirección y mucho más estable en la parte delantera.
Pelear por acabar en el 'top ten' será muy duro pues es un circuito difícil, pero queremos intentarlo".


Stefan Bradl: "Mugello es una pista en la que a los pilotos nos divertimos y nos gusta correr. El circuito es fantástico, pero sobre todo el ambiente en el que nos envuelven los 'tifosi' italianos.
Desde el punto de vista que nos interesa tiene de todo: cambios de dirección, pendientes y una larga recta de meta. Será una carrera importante para Aprilia, la primera carrera de casa y por ello tendremos la atención de todas las miradas, pero estoy convencido de que estaremos concentrados y con paciencia conseguiremos demostrar cómo ha crecido el proyecto y nuestro potencial".
super7moto

Y empezó la acción bajo agua...


En este mismo momento faltan 10' para fin de la FP2 en seco; Iannone, Lorenzo y Viñales estan separados por 0,01s entre los tres primeros.

FP2; Iannone se mandó solo al final de la tanda y bajó medio segundo su tiempo; muchas Ducati adelante; pocas Hondas... MM logró meterse quinto en su último esfuerzo, hasta ese momento estaba 9no como mejor moto de la marca

Y empezó la acción bajo agua...

Atencion Colombia!!!

morea tendra idea de como se le cagan de risa en el foro??? apuesto que en italia dice lo de los neumaticos no tienen nada que ver con lo de calle!!!

Se le cagan de risa en su facebook, y no dice nada.
No creo que lo desvele que lo hagamos acá tb.

Aparte, factura y factura... Mepa que él se caga más de risa que cualquiera.

Tendrá alguna evolucion VR46 este fin de semana en el cambio ??? la fp1 la uso para practicar largadas solamente ....
alguno tiene alguna data si es algo nuevo o solamente testearon por lo ocurrido en texas ?

Salio pole

Pole de Rossi usando la succión de Viñales en la recta; a la vuelta siguiente Viñales venía bajando el tiempo hasta el parcial 3, pero la larga recta en subida tirando sin nadie adelante fue demasiado para la Suzuki y no pudo mejorar. Creo que mañana podríamos ver la mejor carrera del año

Para el tío Juan que lo mira por tv




Enviado desde mi punto G

Tito Rabat se fractura la clavícula izquierda
Se cayó en su primera vuelta tras salir de boxes. Fue evacuado a un hospital.

Mala fortuna para Tito Rabat. El barcelonés se fracturó la clavícula izquierda y será baja el resto del fin de semana.
El catalán se fue al suelo nada más comenzar el tercer entrenamiento del gran premio. Nada más salir de boxes, al llegar a las curvas 13-14, la zona conocida como Biondetti, perdió el control de su Honda y se fue al suelo. Inmediatamente hizo gestos de gran dolor y se ayudó de un brazo para inmovilizar el otro. Tenía claro que podía haber una lesión.
Rápidamente fue trasladado a la clínica del circuito de Mugello en una ambulancia y en camilla. Allí le hicieron las primeras pruebas que detectaron una fractura en la clavícula izquierda.

Los doctores tomaron la decisión de evacuarlo a un hospital cercano para hacerle más evaluaciones. Ahora tocará decidir si es intervenido en Italia o si se marcha a Barcelona para ser operado allí.
marca

Jorge afirma que Maverick ayudó al italiano a conseguir la 'pole'
Lorenzo: "Creo que Rossi y Viñales planean algo"
El español acusa a 'Vale' y Maverick, que serán compañeros de equipo a partir de 2017, de tener un pacto para ayudarse mutuamente.

Jorge Lorenzo no se cortó la lengua después de la sesión de calificación del Gran Premio de Italia, en la que Valentino Rossi aprovechó el rebufo de Maverick Viñales para conseguir la 'pole'. El balear acusó a su compañero de equipo y al piloto de Suzuki de tener un pacto para ayudarse mutuamente.

"Creo que está bastante claro que yo corro por mí mismo, siempre será así. En el caso de ellos dos no lo sé, puede que sea una coincidencia muy repetitiva, aunque mi opinión es que no es una coincidencia. Pero bueno, son libres para hacer lo que quieran. Pueden trabajar por un bien común aunque sean de diferentes equipos, es legítimo, se puede hacer", dijo Lorenzo, que saldrá quinto en la carrera del domingo, mientras que Maverick compartirá la primera fila de la parrilla con Rossi y Andrea Iannone.

El piloto de Yamaha fue más preciso y afirmó que Rossi y Viñales, que serán compañeros de equipo a partir de 2017, se ponen de acuerdo antes de los entrenamientos. "Por lo que he oído, Maverick siempre ha tirado mucho hacia Rossi y mi opinión es que planean algo antes de los entrenamientos para favorecerse y hacer mejor vuelta. Pero es algo legítimo, es algo que se puede hacer y lo han hecho bien, porque Rossi ha mejorado en muchas ocasiones su tiempo siguiendo a Viñales", insistió el español.

"Es algo que le da beneficios (a Rossi) y es una gran estrategia por su parte. Para mí, lo importante es seguir mi propio camino y siempre seré un piloto que vaya solo hasta que me retire", sostuvo el actual campeón de MotoGP.

En opinión de Lorenzo, no está bien visto ni es elegante lo que hacen Rossi y Maverick. "No creo que esté bien visto por todo el mundo. En mi opinión, es como copiar los apuntes de la escuela antes de un examen. No sólo porque quiero hacer los tiempos por mí mismo y me concentro más así. Esperar y buscar una rueda para intentar bajar los tiempos no es lo más elegante. Es algo que a algunos pilotos les da gran ventaja, pero, evidentemente, no hay ninguna regla que lo prohíba, así que son ellos los que tienen que decidir", remarcó.

Lorenzo insinuó que Rossi es un especialista poniéndose a rueda de otros pilotos, mientras que él no sabe hacerlo. "Depende mucho de a qué estés acostumbrado. Hay pilotos que son especialistas en esperar, mirar para atrás, ponerse detrás y mejorar sus tiempos. Y hay otros, como en mi caso, a los que tener alguien delante puede perjudicarnos. Como todo en la vida, al final te haces bueno en una cosa practicándolo muchas veces. Hay pilotos que históricamente siempre practican este tipo de cosas, hay pilotos que son buenísimos en coger rueda y hay otros, que como no lo hemos hecho nunca, cuando lo queremos probar no nos sale".

Lorenzo no cree que las ayudas entre Rossi y Viñales se repitan en la carrera ni teme que haya 'biscotto'. "Esa teoría del 'biscottone' se la sacó Rossi de la manga el año pasado antes de la carrera y después de la carrera. También puede ser legítimo y lo podrían hacer, ¿por qué no? Yo creo que en Valencia hice una carrera muy rápida, nadie pudo pasarme, había partes del circuito donde era claramente más rápido, mantuve la primera posición del principio al fin y gané el campeonato. Lo que suceda mañana no lo sé. Puede ser una coincidencia o puede haber un plan entre ellos, pero no creo que lo haya. Yo creo que cada uno quiere intentar conseguir la victoria y eso es lo que pasará mañana", afirmó.

El balear confesó que su punto débil del fin de semana en Mugello ha sido la frenada. "Estoy frenando demasiado pronto. Normalmente, siempre freno un poco antes que los demás, pero puedo sacar diferencia en el paso por curva y en la aceleración. Pero esta vez, frenando antes que los demás, el paso por curva es muy similar y en aceleración, por lo que sea, todavía no saco distancia. Así que hay que mejorar un poco la frenada y ganar un par de décimas de ritmo para mañana", explicó.

"Hemos probado varios 'settings' para solucionar para este problema, pero ninguno ha resultado, así que hemos vuelto a la moto del viernes para la calificación e intentar sacar el máximo de los neumáticos nuevos", reveló. "En ningún punto del circuito puedo marcar la diferencia. Hay que probar algo mañana en el 'warm-up' para mejorar sobre todo en la frenada y tener buen ritmo para aspirar a ganar", añadió.

Lorenzo cree que tiene opciones de ganar o, como mínimo, de subir al podio. "El objetivo en la carrera lo veremos sobre la marcha. No sé si hoy mi moto, para mi estilo de conducción, era una moto ganadora o la más rápida, pero la Yamaha en sí está preparada para ganar la carrera y sólo tenemos que ajustar algunas cosas y encontrar la manera de ir un poco más rápido de lo que he ido hasta ahora. Si logramos eso tendremos muchas más opciones de ganar, incluso con algo de distancia, y si no habrá que batallar hasta el final, tener paciencia y luchar al menos por un podio".
marca

El italiano se defiende de las acusaciones
Rossi: "Sí, le copié el 'biscotto' a Lorenzo"
Valentino Rossi se sorprendió agradablemente con las palabras de Lorenzo y sus dudas sobre la estrategia entre El Doctor y Viñales. El italiano encontró la vía para atacar al balear y, de paso, a Márquez.

Primero, en inglés, el de Tavullia negó cualquier tipo de colaboración con su futuro compañero en Yamaha. "¿Yo le copié a él o él a mí? Ah, los dos. Para empezar es muy diferente porque el año pasado fue en carrera. Este año es sólo en la calificación. Cuando estás en la pista siempre intentas seguir a otros pilotos. Especialmente, a lo que son nuevos en MotoGP. Cuando sigo a Viñales es para entender el modo en que pilota".

"No es un piloto que corta y sigue apretando durante toda la vuelta. Lo hice también otras veces con Iannone. No es nada que hubiéramos hablado antes. Es sólo una casualidad. Esperamos al final para tener menos tráfico. No creo que Maverick esté hoy muy feliz por acabar detrás y no tener la pole", soltó, para luego tirar de ironía mezclando idiomas: "Pero, sí, le copié. Parece que se ha convertido en una moda", bromeó ante la risa de la sala de prensa.

Después, en italiano, el nueve veces campeón del mundo atizó a los dos españoles. "Deberían tener cuidado de no hablar de biscotto (amaño) para que no se vuelva a hablar de lo que pasó al final del año pasado. Es mejor para todos, sobre todo, para ellos. De todos modos está bien que haya resquemor", atacó.
Una 'pole' importante

Ya en rueda de prensa el italiano comentó sus posibilidades de cara a la carrera de mañana, en la que partirá con la ventaja de saber que en los últimos años el triunfo ha sido para el que salía desde la primera posición: "Espero que eso siga así", bromeaba. "Hemos afrontado la clasificación con mucho optimismo, intentando tener la estrategia correcta en el momento adecuado, y también tuve suerte por el rebufo de Maverick que me ayudó".

"La 'pole' es importante de cara a la carrera, porque en los últimos años he salido en segundas y terceras filas. Intentaremos mejorar pequeños detalles y ajustes para mañana. Creo que nos decantaremos por el neumático blando, pero aun así será complicado. Detrás están Márquez y Lorenzo, que van a ir muy rápido. Cualquiera de los cinco primeros puede ganar la carrera", culminó.
marca

Niega que haya pacto entre ambos
Viñales: "Lorenzo no puede decir nada, planea los entrenamientos con Iannone"
El piloto de Suzuki, pese a partir segundo sólo por detrás de Rossi, espera una carrera "complicada" mañana. También se ha defendido de las acusaciones: "Me gusta empezar la clasificación tarde, porque hay menos pilotos. Lo he hecho así siempre".

Su mejor resultado en una clasificación de MotoGP ha quedado empañado en parte por llevar durante su vuelta rápida a Valentino Rossi detrás. Algunos han apuntado al de Figueras por lo que aseguran es un posible pacto entre dos pilotos que el año que viene serán compañeros, pero Maverick Viñales se ha sacudido cualquier conato de polémica explicándose.

"Siempre me gusta empezar la clasificación tarde, porque hay menos pilotos. Si salgo cuando la luz es verde hay mucho tráfico y no me concentro, prefiero hacer la vuelta solo. Pero eso hace que a veces Vale y yo salgamos los dos juntos, porque él hace lo mismo. Si tengo que decir algo es que lo he hecho así siempre, que no me gusta tener trafico delante, y que me funciona", explicaba en la rueda de prensa oficial.

Ya en el corrillo con la prensa Viñales se ha defendido de las acusaciones de Jorge Lorenzo: "Que no diga nada porque él planea los entrenamientos con Iannone, y este ha conseguido el tiempo a su rueda. Rossi me ha quitado la pole, pero le agradezco el gran trabajo que ha hecho", comentaba.

Sobre el prometedor resultado obtenido en la jornada de hoy, Mack se ha mostrado más que contento con el trabajo que Suzuki está haciendo en Mugello: "Me he sentido muy bien con la moto, más tranquilo con la decisión que he tomado de cara al año que viene y con un equipo que este fin de semana sigue trabajando bien. Están haciendo un gran trabajo y hay que felicitarles".

De cara a mañana Viñales espera una carrera "complicada": "Las Ducati irán fuerte, pero nosotros estamos teniendo buen ritmo. Hemos probado opciones con los neumáticos y creo que tiraremos por el blando mañana. Va a ser difícil mantener el ritmo a final de carrera", sentencia.
marca