Motogp 2016 - Round 02 Argentina

O se están asustando de las ducatonas. Lo único que le falta es un piloto como la gente...

que el piloto como la gente tenga el piso seco, 32 grados en pista, nublado sin amenaza de lluvia para que el sol no le haga reflejo y demás, ah y que no estornude nadie adelante porque si ve una gota abandona...






Iannone el nuevo Simoncelli???

que el piloto como la gente tenga el piso seco, 32 grados en pista, nublado sin amenaza de lluvia para que el sol no le haga reflejo y demás, ah y que no estornude nadie adelante porque si ve una gota abandona...

Pensé que hablabas de Lorenzo!!!

Yo interpreto la queja de algunos pilotos, por este tipo de carreras partidas, como la de aquellos que saben que hay pilotos que saben hacer su diferencia cuando luego de muchas vueltas la moto ya presenta desgaste (neumáticos, frenos, combustible, etc). Hay tipos que administran mejor la moto y saben hacerla llegar entera al final... A esos tipos, les cagaron el negocio. Por otro lado, hay tipos (Iannone, por ejemplo) que arrasan al principio y luego van decayendo en el clasificador y terminan perdidos en medio del pelotón. También hay motos que aguantan mejor que otras... y eso también hace a las carreras. Este tipo de "parches" anula todo eso, es entretenido porque se va siempre a fondo con moto "nueva", pero nos quita una parte del espectáculo.

El desempeño y nerviosismo de los italianos en Ducati sobre todo Iannone sera por la presion de quién abandona el equipo, si vienen Stoner y/o Lorenzo ?

O se están asustando de las ducatonas. Lo único que le falta es un piloto como la gente...

que el piloto como la gente tenga el piso seco, 32 grados en pista, nublado sin amenaza de lluvia para que el sol no le haga reflejo y demás, ah y que no estornude nadie adelante porque si ve una gota abandona...






Iannone el nuevo Simoncelli???

Particularmente no sé si me gustaría ver a Lorenzo en una Ducati, sí estuve entusiasmado cuando Rossi se pasó y ya sabemos como le fué. Vuelvo a repetir lo mismo que dije siempre, Stoner con una mano le enseña a los dos como se pilotea una moto.
Sigo extrañandolo...

Es una lástima que no vuelva Stoner; de sólo imaginarlo a Casey en una qualy a fondo con la potencia del Desmo derrapando....

Stoner debe volver; como hacemos un hashtag para convencerlo? Sería algo épico, como el regreso de Mike Hailwood a la isla de Man; vuelve Stoner y sale campeón con Ducati... Los tanos le darían lo que sea; hasta un contrato sin obligaciones de marketing, éso es lo que quiere Casey; correr y nada más.

Ahora; como en verdad no creo que Stoner regrese; los medios españoles ya dan como casi un hecho que Lorenzo se va a Ducati... para Yamaha la relacion con Rossi parece ser más fructifera que la de Lorenzo en términos de Marketing aún cuando desde que Lorenzo ganó su primer campeonato ha sido el único piloto Yamaha en salir campeón.
Dicen que le pusieron un limite para que decida en Jerez, otros dicen en Francia.... veremos que pasa. Parece que Yamaha apura el asunto para decidir y firmar con Viñales.

que el piloto como la gente tenga el piso seco, 32 grados en pista, nublado sin amenaza de lluvia para que el sol no le haga reflejo y demás, ah y que no estornude nadie adelante porque si ve una gota abandona...






Iannone el nuevo Simoncelli???

Particularmente no sé si me gustaría ver a Lorenzo en una Ducati, sí estuve entusiasmado cuando Rossi se pasó y ya sabemos como le fué. Vuelvo a repetir lo mismo que dije siempre, Stoner con una mano le enseña a los dos como se pilotea una moto.
Sigo extrañandolo...

De todas maneras Lorenzo siempre llega a un equipo cuando las cosas funcionan, ahora Ducati esta peleando los primeros puestos y asi fue cuando llego a Yamaha era todo un relojito, en cambio cuando Rossi fue a Ducati no andaba ni para atras un claro ejemplo tenes con la moto de su compañero Rossi estaba en el peloton de adelante mientras la otra Ducati estaba en el peloton del medio para atras.

Lorenzo parece que tiene una ventana de funcionamiento mas estrecha que la de los demás; si las gomas, el piso, el clima y la puesta a punto está todo como lo quiere él; gana de punta a punta sin darle ni oportunidad al resto; si algo se sale de los márgenes de su gusto; desaparece de la lucha y éste año en particular parece que va a ser más clave que nunca saber adaptarse a lo desconocido e improvisar.

Lorenzo lo que se llevo a marzo es la improvisación si depende de eso no va a ganar ninguna carrero eso es casi un hecho!

De todas maneras Lorenzo siempre llega a un equipo cuando las cosas funcionan

¿A vos te parece? Porque las motos de un año a otro evolucionan tanto que no tiene nada que ver con el modelo anterior y eso es laburo de los ingenieros, pilotos y demás. Me parece una visión muy simplista la tuya, pero si vos lo decís...

De todas maneras Lorenzo siempre llega a un equipo cuando las cosas funcionan

¿A vos te parece? Porque las motos de un año a otro evolucionan tanto que no tiene nada que ver con el modelo anterior y eso es laburo de los ingenieros, pilotos y demás. Me parece una visión muy simplista la tuya, pero si vos lo decís...

Simple como tu idolo que cuando no estan todas las condiciones no se le cae una idea para pelear una carrera, si me dan la mejor moto de todas hasta yo puedo ganar jajajaja

Esto se llama compromiso y profesionalismo!!!

"Las alas de Ducati son peligrosas"
Para muchos suponen un riesgo para la integridad de otros pilotos
Loris Capirossi, responsable de seguridad, afirma que estudiarán el caso por si hay que prohibirlas.


Momento en el que el ala de la Ducati de Iannone toca a Márquez

La controversia por las alas sigue. Honda se ha cargado de razones para seguir con su pelea por quitarlas. El toque de Andrea Iannone con Marc Márquez después de la salida de la carrera de Termas de Río Hondo ha avivado la polémica. Para muchos suponen un peligro para la integridad de otros pilotos. De hecho, algunos hasta piensan que pueden resultar cortantes para ellos. El propio Loris Capirossi, antiguo piloto de Ducati y actual miembro de la Dirección de carrera encargado de la seguridad, no se cortó a la hora de criticar estos apéndices.

"Fui al garaje de Ducati para comprobar la solidez de su alerón y les pedí un carenado viejo. Es un hecho que es imposible romper el alerón. Eso significa que cualquier contacto que se haga supone un riesgo. Por ahora no quiero decir que van a ser prohibidas, pero es algo sobre lo que hablaremos. En un toque, pueden ser peligrosas", comentó a gpone.com.La Comisión de los Grandes premios ya trató el tema en Qatar y, en lo referente a MotoGP, se acordó que se negociaría un cambio en la reglamentación para 2017.

http://www.marca.com/motor/motogp/2016/ ... b45b3.html

Con esta noticia seguro que Llorenzo no va a Ducati ni en pedo

Las alas no tienen la culpa, el peligroso es Iannone...

"Las alas de Ducati son peligrosas"
Para muchos suponen un riesgo para la integridad de otros pilotos
Loris Capirossi, responsable de seguridad, afirma que estudiarán el caso por si hay que prohibirlas.


Momento en el que el ala de la Ducati de Iannone toca a Márquez

La controversia por las alas sigue. Honda se ha cargado de razones para seguir con su pelea por quitarlas. El toque de Andrea Iannone con Marc Márquez después de la salida de la carrera de Termas de Río Hondo ha avivado la polémica. Para muchos suponen un peligro para la integridad de otros pilotos. De hecho, algunos hasta piensan que pueden resultar cortantes para ellos. El propio Loris Capirossi, antiguo piloto de Ducati y actual miembro de la Dirección de carrera encargado de la seguridad, no se cortó a la hora de criticar estos apéndices.

"Fui al garaje de Ducati para comprobar la solidez de su alerón y les pedí un carenado viejo. Es un hecho que es imposible romper el alerón. Eso significa que cualquier contacto que se haga supone un riesgo. Por ahora no quiero decir que van a ser prohibidas, pero es algo sobre lo que hablaremos. En un toque, pueden ser peligrosas", comentó a gpone.com.La Comisión de los Grandes premios ya trató el tema en Qatar y, en lo referente a MotoGP, se acordó que se negociaría un cambio en la reglamentación para 2017.

http://www.marca.com/motor/motogp/2016/ ... b45b3.html

Con esta noticia seguro que Llorenzo no va a Ducati ni en pedo

La culpa es del enano sorete que acuesta mucho la moto y se interpuso en los filetes de la atmósfera

Las aletas SON peligrosas con y para cualquiera, para mi quedo sobradamente probado. Ademas dudo mucho que tengan un efecto real, VR no las usa y esta ahi con los "aletados".

Vicktor todo depende de lo que se busca con ese tipo de aditamento, no se puede comparar la respuesta de cada moto por más que parezcan similares. Me parece que independientemente de si son peligrosas o no que eso hay gente más idónea que yo para decirlo las Ducatonas están sembrando mucho miedo, muchas declaraciones por lo bajo, muchas intrigas, mucho buscarle la vuelta y eso que todavía no ganaron nada.
También me parece una boludez viniendo de de un tipo profesional que diga que la carrera se hizo para las Ducati, si una cubierta falla para un vehículo de una categoría homologado con las características que se necesita porque tenga más potencia, más peso o lo que sea es un error del fabricante del neumático y se debe solucionar para todos. Como no lo pudieron solucionar el tema fué modificar la carrera. No me parece mal. Peor hubiese sido suspenderla.