Motogp 2016 - Round 02 Argentina

Respecto a la cubierta desbandada, lo escucharon a Jhonny Hernandez? en uno de los MotoGP Highlights, el del domingo a la noche si mal no recuerdo, medio que le restó importancia a la falla de la cubierta y culpó a Redding y sus técnicos.
Dijo que en la moto de Redding la electrónica estaba seteada para que la rueda patine mas de el doble de lo que patinaba la moto de él, no se como obtuvo la información, compartirán datos entre las Ducati supongo, pero hasta tiró cifras, algo así como que él tenía seteado entre 12 y 15 y la moto de Redding estaba arriba de 32, según el colombiano lo que le pasó a la cubierta era lógico al hacerla levantar tanta temperatura y que los valores que usaba él estaban muy cerca de los máximos que le habían recomendado los técnicos de Michelin, no entendia porqué Redding había salido con ese seteo....

Y de esta caida que me dicen

Peor que la de iannone, que forro este Bautista, pobre tipo, le dolio

https://www.facebook.com/GPOnecom/video ... =2&theater

Un par de días antes Alvaro Bautista se había juntado a tomar un café con Orion.....

Un par de días antes Alvaro Bautista se había juntado a tomar un café con Orion.....

Alfred, que es eso del seteo?
Desde unos quilombos en moto 2 que las marcas de gomas son muy celosas....pero con la presion de inflado.

No se me ocurre que se metan en los seteos de entrega de power, es de locos!!!
En todo caso si entregas el power a full (quali por ej), duraran menos las gomas, pero de ahi a que te digan como setear la entrega del power para que la goma no se destruya es too much.

Slds.
HH.

Alfred, que es eso del seteo?
Desde unos quilombos en moto 2 que las marcas de gomas son muy celosas....pero con la presion de inflado.

No se me ocurre que se metan en los seteos de entrega de power, es de locos!!!
En todo caso si entregas el power a full (quali por ej), duraran menos las gomas, pero de ahi a que te digan como setear la entrega del power para que la goma no se destruya es too much.

Slds.
HH.

Es lo que dijo el colombiano, es mas, lo llamó "spin" si mal no recuerdo, y le pidieron que explique y dijo que era un parametro del control de tracción para ver cuanto patinaba y que eso influia directamente en la temperatura del casco de la cubierta, tal como él lo explicó a mi me sonó totalmente lógico....

Fui el único que lo vio? Capaz interpreté algo mal...

suena a que es el control de derrape, debe ser el diferencial de velocidad permitido entre las dos ruedas, o algo similar. pero basicamente esta diciendo que redding hacia derrapar mas la rueda trasera; pero tambien lei a varios diciendo que la michelin acepta bien el derrape y que al contrario eso no produce overheat en la carcaza, si recu rdan a garry mc coy el hacia eso, andaba a puro derrape y gastaba menos goma que los demas

que el piloto como la gente tenga el piso seco, 32 grados en pista, nublado sin amenaza de lluvia para que el sol no le haga reflejo y demás, ah y que no estornude nadie adelante porque si ve una gota abandona...

Pensé que hablabas de Lorenzo!!!

Yo interpreto la queja de algunos pilotos, por este tipo de carreras partidas, como la de aquellos que saben que hay pilotos que saben hacer su diferencia cuando luego de muchas vueltas la moto ya presenta desgaste (neumáticos, frenos, combustible, etc). Hay tipos que administran mejor la moto y saben hacerla llegar entera al final... A esos tipos, les cagaron el negocio. Por otro lado, hay tipos (Iannone, por ejemplo) que arrasan al principio y luego van decayendo en el clasificador y terminan perdidos en medio del pelotón. También hay motos que aguantan mejor que otras... y eso también hace a las carreras. Este tipo de "parches" anula todo eso, es entretenido porque se va siempre a fondo con moto "nueva", pero nos quita una parte del espectáculo.

hablaba de Lorenzo, lo segundo fue un comentario nomas...

otra cosa, hay fotos en las que Iannone no tiene el ala con la que toco a Márquez, tan rígidas no son entonces...

suena a que es el control de derrape, debe ser el diferencial de velocidad permitido entre las dos ruedas, o algo similar. pero basicamente esta diciendo que redding hacia derrapar mas la rueda trasera; pero tambien lei a varios diciendo que la michelin acepta bien el derrape y que al contrario eso no produce overheat en la carcaza, si recu rdan a garry mc coy el hacia eso, andaba a puro derrape y gastaba menos goma que los demas

Me parece que el tema es que el "derrape" propiamente dicho es una desviación lateral con respecto a la dirección de avance general, que soporte el derrape no quiere decir que soporte el giro sobre su propio eje, las velocidades relativas y los esfuerzos son de magnitudes muy diferentes, en parte por eso tienen ángulo los alambres de las cubiertas radiales
Para decirlo en criollo, una cosa es entrar a una curva "de costado" y otra muy distinta es "salir arando en todos los cambios".

Y de esta caida que me dicen

Peor que la de iannone, que forro este Bautista, pobre tipo, le dolio

https://www.facebook.com/GPOnecom/video ... =2&theater

Fuera de joda, la FIM en lugar de andar perdiendo el tiempo con reclamos pedorros sobre la ''peligrosidad'' de los aleroncitos, debería analizar seriamente este video y determinar que ante situaciones como esta los asistentes deberían utilizar algún tipo de protección, no se si tanto como los asistentes de la F1, pero al ver a estos tipos corriendo por el box en bermudas y gorrita con camisa manga corta mientras las motos pasan echando finos, no parecen tan profesionales como lo son en otros aspectos.
Es probable que el esguince de rodilla que sufrió este mecánico no se pudiera evitar, pero si pegaba con la cabeza en el piso o la moto llegaba a perder nafta y se prendía fuego capaz estábamos hablando de otra cosa mas grave....

Tal cual, mirá la cara del tipo que está controlando la entrada en boxes cuando un mecánico o asistente cruza la calle. La verdad una locura que se pueda hacer eso en una categoría profesional.

Y de esta caida que me dicen

Peor que la de iannone, que forro este Bautista, pobre tipo, le dolio

https://www.facebook.com/GPOnecom/video ... =2&theater

Me impresiono lo conmovido que se lo vio a Bautista por llevarse puesto al mecanico...
Le dio menos bola que si fuera un crash dummy

Y de esta caida que me dicen

Peor que la de iannone, que forro este Bautista, pobre tipo, le dolio

https://www.facebook.com/GPOnecom/video ... =2&theater

Me impresiono lo conmovido que se lo vio a Bautista por llevarse puesto al mecanico...
Le dio menos bola que si fuera un crash dummy

Si, mas humana fue la actitud de tu pollo cuando lo tiró a Dovi no?...

El mecánico declaró sobre esto, dijo q Bautista lo miró y al ver que estaba vivo (se movía) se subió a la moto como le corresponde a un profesional.

Fuera de joda, la FIM en lugar de andar perdiendo el tiempo con reclamos pedorros sobre la ''peligrosidad'' de los aleroncitos, debería analizar seriamente este video y determinar que ante situaciones como esta los asistentes deberían utilizar algún tipo de protección, no se si tanto como los asistentes de la F1, pero al ver a estos tipos corriendo por el box en bermudas y gorrita con camisa manga corta mientras las motos pasan echando finos, no parecen tan profesionales como lo son en otros aspectos.
Es probable que el esguince de rodilla que sufrió este mecánico no se pudiera evitar, pero si pegaba con la cabeza en el piso o la moto llegaba a perder nafta y se prendía fuego capaz estábamos hablando de otra cosa mas grave....

Lo que pasa que estos movimientos en los boxes son extraordinarios en motos, no algo parte del espectaculo como la F1 (que me parece una bosta), pero en casos asi es cierto que deberian tomar mas precauciones, porque por una boludez asi se podria haber roto la cabeza.
Los reclamos son "pedorros" por ahora porque no paso nada, pero como le arranco la camara a MM, tranquilamente podria haberlo lastimado, incluso en la foto del contacto creo que se ve lo cerca que le pasaron las alitas del cuerpo. Y que no se haga una carambola y algun piloto quede enganchado o le pase por encima, porque despues se van a preguntar como no las prohibieron antes...
Y sigo pensando que no sirven para un carajo.

Si, mas humana fue la actitud de tu pollo cuando lo tiró a Dovi no?...

El mecánico declaró sobre esto, dijo q Bautista lo miró y al ver que estaba vivo (se movía) se subió a la moto como le corresponde a un profesional.

Lo de Ianone no fue humano, fue de bien pelotudo.
Bautista lo debe haber mirado 2 centesimas de segundo, que ojo que tiene el chabon, porque en la filmacion no se nota eh...
Ademas ni que estuviera peleando la punta, estaba por la loma del orto.