Mercado de pases 2017

mierda q no se lo banca mas ni un poquito a ROSSI
para irse a ducati

Espero que a Jorgito la Ducati en el 2017 le funcione bien, porque si le pasa lo que le paso a Valentino, se viene un best seller dentro del gp

Y si le va bien también... hay llantos asegurados

MotoGPEl español acepta la megaoferta de Borgo Panigale
Oficial: Jorge Lorenzo correrá en Ducati desde 2017
El acuerdo es por dos años a razón de 25 millones de euros.

Ya es oficial. Jorge Lorenzo dejará Yamaha al término de la presente temporada para iniciar una nueva aventura en Ducati. El campeón del mundo de MotoGP aceptó la megaoferta millonaria del equipo italiano. El acuerdo es por dos año a razón de 25 millones de euros.

MARCA ya adelantó que el acuerdo era inminente. Que no había marcha atrás. Sólo había que anunciarlo. Austin podía ser el lugar, pero finalmente se decidió esperar a la semana del siguiente Gran Premio, el que se avecina en Jerez.

Jorge Lorenzo dejará Yamaha después de ocho temporadas, todas ellas en MotoGP. El balear llegó a la máxima cilindrada en 2008 como bicampeón del mundo de 250cc y de la mano de la marca de los diapasones, la cual dejará con al menos tres títulos más.

En un comunicado, la marca de los diapasones le rendía pleitesía. "Yamaha está extremadamente agradecida a la contribución de Jorge en sus éxitos deportivos", indica a la par que asegura que no le dejará de lado en lo que resta de campaña. "Esperamos compartir más momentos memorables en los 15 grandes premios que faltan. Yamaha le desea lo mejor en su futuro y le reconfirma el apoyo total del equipo esta campaña para conseguir su cuarto título". añade.

Poco después era Ducati quien lo confirmaba con un escueto comunicado en el que apuntaba que el contrato es por dos años.
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MotoGPEl director deportivo de Ducati Corse expresó el deseo del equipo de que Jorge pruebe la moto en los test de Valencia.
Paolo Ciabatti: "No fue complicado convencer a Lorenzo"

Pablo Ciabatti, director deportivo de Ducati Corse, le concedió una entrevista a Sky Italia en la que habló del reciente fichaje de Jorge Lorenzo por el equipo italiano. Ciabatti hizo un repaso a la negociación con el piloto español y lo que les podría deparar el futuro.

Negociación con Lorenzo. "El contrato de muchos pilotos importantes acababa este año y ya habíamos tenido contacto con Lorenzo hace tiempo. Creo que la moto que tenemos este año y la competitividad que demostró tener el pasado ha sido clave para llegar a un acuerdo. Diría que no fue difícil convencer a Jorge. Como pasa en todas las negociaciones, fue compleja, pero llegamos rápido a un acuerdo".

Por qué Ducati eligió a Lorenzo. "Desde que conseguimos equiparar nuestra moto a las Honda y Yamaha tenemos la idea de fichar a uno de los mejores pilotos para volver a ganar un título. Esta temporada la moto ha sido muy competitiva y ha facilitado que las dos partes llegásemos a un acuerdo".

El compañero de Lorenzo. "Todavía no tomamos una decisión. Antes queríamos cerrar el fichaje de Lorenzo. Ahora esperaremos para decidir si se queda Iannone o Dovizioso. Los dos son excepcionales y no será una elección fácil. Ya hemos hablado con los dos y creo que el hecho de que para la temporada que viene solo seguirá uno de ellos no les afectará. Hablamos con Jorge y no le importa cuál de los dos sea su compañero".

Cuándo probará Lorenzo la Ducati. "Esperamos que la pruebe en Valencia, pero no hablamos con Yamaha todavía. Sería ideal que la probase ese test tras la carrera. La noticia de su fichaje está muy reciente, así que lo discutiremos próximamente".

Jerez clave en el futuro de la Ducati. "Estamos contentos con el rendimiento que tuvimos en las primeras carreras, pero Jerez será clave, Es un circuito difícil para nosotros, así que creo que si competimos bien allí podremos competir en todos los circuitos".

Negociación con Márquez. "Marc Márquez es un piloto extremadamente rápido. Su contrato, igual que el de Lorenzo, era otro de los que acababa esta temporada, así que también hablamos con él".
marca

Los pilotos que han sonado para sustituir a Jorge Lorenzo en Yamaha

Ya no hay vuelta atrás: Jorge Lorenzo será piloto Ducati a partir de 2017. El piloto mallorquín afrontará su décima temporada en MotoGP vestido de rojo y Yamaha necesita un sustituto para él, pero en la marca japonesa todavía no hay nada cerrado: "Habiendo confirmado ya a Valentino Rossi para 2017 y 2018, se anunciará la futura alineación del Movistar Yamaha MotoGP tras asegurar los servicios del segundo piloto", han asegurado en el comunicado que anunciaba la separación.

Maverick Viñales es, al parecer, el piloto mejor situado para subirse a la M1 que Lorenzo dejará libre tras el próximo Gran Premio de Valencia. Los rumores del paddock aseguran que Movistar quiere un piloto español en sus filas y el de Roses ha demostrado ser competitivo sobre la Suzuki GSX-RR. Incluso se dijo que el anuncio llegaría durante el fin de semana en Austin, pero no fue así.

No hay que olvidar que el de Roses cambió de manager la semana pasada y ese factor podría ser determinante para su futuro. O no, porque, tal y como recordó el medio alemán Speedweek, su contrato con Suzuki tiene una cláusula que le retendría de cara a 2017 en caso de que suba al podio en alguna carrera de esta temporada. Y teniendo en cuenta que ya estuvo cerca de conseguirlo en Argentina, es posible que el campeón de Moto3 en 2013 se vea obligado a permanecer con los de Hammamatsu durante una campaña más.

En caso de que Viñales no sea compañero de equipo de Valentino Rossi durante las próximas temporadas, el propio italiano dejó caer durante la rueda de prensa de Austin que Dani Pedrosa, o incluso Andrea Iannone, serían unos candidatos adecuados. Sin embargo, fuentes de Yamaha no se han pronunciado sobre esos dos pilotos.

De quien sí han hablado es Álex Rins. Lin Jarvis dijo de él que es "un piloto muy interesante" y dejó claro que les gustaría tenerlo en uno de sus boxes: "Está definitivamente en nuestra lista de deseos", aseguró a Speedweek el máximo responsable de la fábrica de los diapasones. Sin embargo, parece que el futuro inmediato del vigente subcampeón de Moto2 pasa por el equipo Tech3. Bradley Smith se marcha a KTM y queda una moto libre, aunque la continuidad de Pol Espargaró tampoco está confirmada. Y claro: eso también abre las puertas de la estructura oficial al menor de los Espargaró, aunque Hervé Poncharal, propietario de su actual equipo, ha manifestado que desea mantenerlo a su lado.

El último hombre por el que Yamaha ha mostrado una buena disposición es Jonas Folger. De él, Jarvis dijo que es "una buena opción", aunque no especificó si pensaba en él para que se suba a una moto del Movistar Yamaha o a la M1 patrocinada por Monster.
todocircuito

Pros y contras de la marcha de Lorenzo a Ducati

Será el indiscutible número uno de la marca italiana: sus referencias (y las de su equipo técnico) serán las que marquen el desarrollo de la moto y no habrá dos líneas de trabajo diferentes, algo que ha ocurrido en Yamaha en más de una ocasión. Como tampoco habrá acusaciones en ninguno de los dos lados del box ni de copia de datos ni de puesta a punto.



Será la referencia:

Durante sus primeros años y el primer título de MotoGP logrado en 2010, Jorge Lorenzo tuvo que cargar con el sambenito de ganar con una moto que había desarrollado Valentino Rossi, algo que coreaban hasta la saciedad los seguidores del italiano. Ahora tendrá que poner a su gusto una moto mucho más poderosa y salvaje que la dócil Yamaha YZR-M1. Triunfará si lo hace, cargará con ello si no lo logra.
Deberá cambiar su pilotaje:

Por mucho que trabaje en dulcificar la Ducati Desmosedici, el estilo fino y de tiralíneas de Lorenzo no es el que requiere la Ducati (ni tampoco la Honda). La moto progresará en la dirección en la que trabajen, pero el mallorquín también deberá acomodar su estilo a la italiana tras nueve años pilotando la moto azul.
El nivel de exigencia no podrá ser el mismo que en Yamaha:

Cualquiera que conozca un poco Ducati sabrá que su departamento de carreras no tiene el volumen y la capacidad de trabajo de una fábrica japonesa. Se acabó probar cuatro o cinco chasis en una pretemporada. Los cambios en la moto serán más lentos y las peticiones de Lorenzo no se cumplirán de la noche al día.
La Ducati ya no es ‘aquella Ducati’:

A Lorenzo se le va a exigir mucho más de entrada de lo que se le exigió a Valentino Rossi. El italiano se subió a una moto que ya tenía fama de inconducible y lo que se esperaba de él es que trabajara en el desarrollo de una nueva unidad, que hiciera ver la luz a la fábrica italiana. De Lorenzo se espera que desarrolle y transforme una buena moto, capaz de hacer podios según las circunstancias, en una moto ganadora cada fin de semana. Y ese paso es de los más difíciles.
El dinero pesa:

A nadie se le escapa que su contrato con Ducati, si no es el mejor pagado de MotoGP, estará a la par. Si pasan las carreras y el balear se mete en una espiral similar a la que atravesó Rossi vestido de rojo, siempre habrá quien lo critique por ‘pesetero’.
Edad:

Lorenzo tiene 29 años, cinco títulos de campeón del mundo y, hasta ahora, nada que demostrar. Este nuevo reto pondrá a prueba muchas habilidades del mallorquín, que hasta la fecha han pasado desapercibidas o, por el contrario, desvelará carencias que podrían pasarle factura y enturbiar el final de su carrera. Una carrera que siempre ha dicho que no iría mucho más allá de los 30 y su contrato con Ducati vencerá cuando tenga 31.
La carta en la recamara de Ducati:

No se sabe muy bien a que juega Ducati con Casey Stoner, o si es Stoner quien juega con Ducati. El australiano ejerce de probador en Ducati, aunque nunca ha dado la impresión de que haya tenido nada que ver con el desarrollo de la moto, ya que siempre ha rodado con unidades ya estandarizadas. Su papel más bien parece de mero consultor. No se conocen sus tiempos y prestaciones sobre la moto, permaneciendo la eterna duda sobre su regreso. No obstante, y si Lorenzo fracasara estrepitosamente en sus primeros pasos con Ducati, no es de extrañar que los italianos azuzaran/motivaran/quisieran salvar los muebles acudiendo al australiano, que sigue siendo casi igual de mediático retirado que en activo.

soymotero

le pongo unas fichas a lorenzo con ducati ademas trabajar con stoner, creo q haces un buen equipo
#chauyamaha

¿Además del llanto se vendrá un muro o ya está viejo para eso Lentino Rossi?

En un año...

Lorenzo 2018 a Suzuki!!!

La relacion con su compañero de equipo y piloto 1 de Ducati (a juzgar por los resultados del presente año) KE, no es tolerable para el irascible JL.
Stoner aun no se decide a quien quiere de compañero de equipo en Ducati para el 2018. Es mas, aun sostiene que esto de correr en motos no se compara como jugar al solitario en su rancho (mientras se deleita mirando episodios viejos de la serie "el llanero solitario").

Ah,
el dominio de VR se acentua en el MotoGP. Estudian ponerle un lastre a la moto del 46 en lo que queda de la temporada.

En un año....eh.

Slds.
HH.

Ya empezaron las entrevistas a ver quién es el compañero de Jorge... (via @jdpmad)

Jua jua jua!!!

La verdad tengo sentimientos encontrados con este cambio. Soy fana de Ducati por razones obvias, pero no me banco a Lorenzo. Me gustaria que Ducati gane, pero no con el.
Ojala comience a hacerlo para el 2019, con VR como campeon retirado y manager de su propio equipo
Hablando de la dupla en si, el 2017 va a estar interesantisimo, Ducati obtuvo uno de los "marcianos" y con una moto que ya funciona bien, todo esta dado para que tengan muy buenas actuaciones, todo depende de como se adapte a una moto MUY distinta de la Yamaha que siempre manejo desde su ingreso al MotoGP...

Ah,
el dominio de VR se acentua en el MotoGP. Estudian ponerle un lastre a la moto del 46 en lo que queda de la temporada.

En un año....eh.

Slds.
HH.

de q dominio hablas? estas viendo carreras de hace 10 años?

Ah,
el dominio de VR se acentua en el MotoGP. Estudian ponerle un lastre a la moto del 46 en lo que queda de la temporada.

En un año....eh.

Slds.
HH.

de q dominio hablas? estas viendo carreras de hace 10 años?

Cristian de que hablás? Le van a poner lastre porque del 4º para atrás a Lentino Rossi no hay con que darle