WSBK sabado y domingo

Un grande!

Gracias!

muy buenas!!!

Gracias por permitirme ver semejante carrera
Que final!!!
Me parecio a mi o Rea estaba medio caliente
Abrazo

Gracias por permitirme ver semejante carrera
Que final!!!
Me parecio a mi o Rea estaba medio caliente
Abrazo

no comentemos mucho porque seguramente hay chicos que no vieron nada todavia ....

Es al pedo callarse algo; yo no las ví las carreras, pero leo twitter, facebook o cualquier mierda y todo lo que sigo me dice como salieron las carreras!

Rea y Sykes no se pueden ver, no me extraña para nada que el que pierda haya quedado caliente.

Que última vuelta!.

Rea se las debe querer apretar con una morsa, dp de la pasada de largo que se pegó.

fue limpia la pelea para ustedes? es "tan" verdad que el que va adelante decide que hacer? digo por los radios defensivos cuasi barrida de pista de Sykes ....
que opinan?
Se veia como lo hablaban para calmar a Rea antes de decir o hacer algo frente a la prensa ....

Jonathan Rea gana la primera carrera de SBK 2016 en Tailandia

La primera carrera de la cita en Tailandia del Mundial de Superbike nos ha dejado con Jonathan Rea de nuevo como el gran triunfador, el norirlandés se ha apuntado su tercera victoria en este inicio de la temporada 2016 del campeonato.

La pole se la llevaba el joven piloto de Honda, Michael Van der Mark, seguido por los dos pilotos de Kawasaki, Rea y Sykes. Parecía que Van der Mark podría darle un poco de guerra en esta prueba, pero el único piloto que ha podido mantener el ritmo del campeón en las últimas vueltas ha sido su compañero de formación, Sykes.

Antes de la primera curva ya veíamos a Rea y Sykes en la parte delantera, mientras que los pilotos de Ducati, Davies y Giugliano han apretado al holandés que había conseguido la superpole y se situaban por detrás del dúo de Kawasaki. A pesar de estos problemas, Van der Mark se ha recuperado y ha conseguido situarse en las posiciones de delante de nuevo hasta llegar a los dos pilotos de Kawa, pero sin poder darles caza.

Durante gran parte de la carrera hemos visto como Sykes era el primero, seguido de cerca por Rea, que ha esperado el momento oportuno para meterle rueda. La ocasión para el norirlandés ha llegado en la larga recta principal, con una apurada de frenada a falta de cuatro vueltas, con esta pasada el británico de Kawasaki no daba respuesta a su compañero de equipo.

El top 10 se ha completado con Van der Mark 3º, Davies 4º, Reiterberger 5º, Lowes 6º, Guintoli 7º, Torres 8º, De Angelis 9º y 10º Savadori. El resto de los nuestros se han situado en Ramos 12º, Forés 14º. La segunda carrera dará mañana domingo una nueva ocasión a la parrilla de World Superbike de luchar por la victoria.

Foto | WorldSBK

Tom Sykes gana la carrera 2 de SBK 2016 en Tailandia

El Mundial de Superbike ha disputado su segunda carrera de la cita en Tailandia, donde hemos podido ver a otro ganador después del inicio tan positivo de Jonathan Rea, en esta ocasión, Tom Sykes ha conseguido ganar y apuntarse su primera victoria de la temporada 2016.

Al igual que en la primera carrera, los dos pilotos de Kawasaki han salido como dos cohetes, al frente del pelotón, pero Van der Mark tampoco se ha quedado muy alejado. En las primeras vueltas Sykes ha impuesto un ritmo muy fuerte, pero no ha podido dejar atrás a Rea, mientras que Van der Mark y Davies iban un poco más distanciados.

El final ha sido muy trepidante, con Davies entrando en acción, consiguiendo contactar con Rea y poniéndose por delante, mientras Sykes iba en cabeza y se aprovechaba de esta pelea entre su compañero y el de Ducati. Pero Rea no se ha quedado quieto, ha superado al de Ducati y ha exprimido la Kawa para superar también a Sykes, situándose en cabeza a falta de dos vueltas.

Sykes no se ha despegado de Rea, y en una frenada que se ha ido un poco más largo, Tom se ha vuelto a situar primero, y en ese momento se entraba en la última vuelta, en la que las dos Kawasaki han dado el máximo, intercambiándose los puestos en varias ocasiones. Pero hoy le tocaba a Sykes, consiguiendo romper la racha de Jonathan. Por tan sólo, 196 milésimas, Tom ha conseguido su primera victoria de la temporada.

Por detrás, Davies 3º, Van der Mark 4º, Hayden 5º, Guintoli 6º, Reiterberger 7º, Torres 8º. Savadori 9º y 10º Giugliano. Ramos 12º y Forés ha tenido que abandonar a falta de 11 vueltas.

A por la siguiente carrera SBK.

Foto | WorldSBK

SUPERBIKES | TAILANDIA
Rea: "Si no freno, acabamos como Rossi y Márquez"
El vigente campeón del mundo crítica la agresividad de Sykes, su compañero en el equipo Kawasaki: "Aquí no vale todo".


Tom Sykes ganó, sí, pero su victoria abre o reabre heridas en Kawasaki. Porque tras la segunda carrera de Tailandia, Jonathan Rea criticó a su compañero de equipo. "Aquí no vale todo. Si no llego a frenar acabamos como Rossi y Márquez", declaró el vigente campeón del mundo, que llegaba al domingo como vencedor de las tres primeras carreras del Mundial.

Sykes se vengó de la carrera del sábado, en la que Rea se había llevado finalmente el gato al agua. Y esta vez mostró una mayor agresividad. Algo que no ha gustado a Rea: "No se puede gestionar de ese modo las últimas curvas. Si en la última acción yo no hubiera frenado, habríamos acabado como Rossi y Márquez en Argentina".
AS

Jules Cluzel endereza la temporada con una soberbia victoria
No pudo disputar la victoria en Australia por culpa de una inoportuna caída, pero en Tailandia hemos podido ver cómo Jules Cluzel ha vuelto al Campeonato del Mundo de Supersport en plena forma con una actuación perfecta tras la lesión de 2015. La carrera ha sido trepidante, para no variar, y es que los de SSP nunca nos defraudan.

Junto a él han estado en el podio, como no podía ser de otra manera, su eterno rival el turco Kenan Sofuoglu y el estadounidense que se confirma en su segundo año en la categoría después del subcampeonato de 2015, PJ Jacobsen.

Inyección de confianza para Jules Cluzel

Subido a su bellísima MV Agusta del Reparto Corse, Cluzel salía desde la primera posición de la parrilla en el Chang International Circuit gracias a la pole que consiguió en la jornada de ayer. Nico Terol no parece encontrar la suerte, ya que en la vuelta de calentamiento su MV Agusta empezaba a adolecer de algún problema mecánico y no ha podido ni siquiera tomar la salida.

Se apagaba el semáforo y el que se ponía en cabeza a los pocos metros era PJ Jacobsen que lanzaba su Honda como un obús desde la segunda línea de la parrilla. Tras él se situaban Cluzel y los dos pilotos del Kawasaki Pucetti Racing, Kenan Sofuoglu y Randy Krummenacher. Los cuatro se distanciaban rápidamente con un ritmo superior a los demás.

Ratthapong Wilairot quería hacerlo bien en casa y forzó más de la cuenta en los primeros compases para terminar por los suelos. Federico Caricasulo, motivado por el segundo lugar conseguido en Australia, intentaba también deshacerse del pelotón para irse con los de delante hasta que casi se va al suelo tras un fuerte aviso de su Honda. Evitaba la caída pero se daba un buen paseo, sólo pudo acabar la carrera décimo séptimo.

Delante, todos dejaban que Jacobsen se desgastase llevando el peso de la carrera, hasta que a sólo cuatro vueltas del final Cluzel le adelantaba limpiamente mientras que los dos de Kawasaki se fajaban en una lucha que parecía no tener final.

Aunque el francés lo intentó, fue incapaz de romper el cuarteto y pronto Sofuoglu trató de emprender el contra-ataque. Adelantaba a Jacobsen pero cuando intentaba contactar con Cluzel, el de MV Agusta ya estaba cruzando la línea de meta con casi un segundo de margen.

De esta manera, Jules Cluzel recupera la senda de la victoria desde que hiciera ocho meses no pisaba lo más alto del cajón. El segundo puesto le correspondía a Kenan Sofuoglu y en tercera posición quedaba PJ Jacobsen aventajando a Krummenacher sólo por unas pocas milésimas.

El suizo se mantiene en primera posición de la general con 38 puntos por los 27 de Jacobsen, 25 de Cluzel y 20 de Sofuoglu y Caricasulo.

motorpasion

fue limpia la pelea para ustedes? es "tan" verdad que el que va adelante decide que hacer? digo por los radios defensivos cuasi barrida de pista de Sykes ...

Y .... Yo le doy la derecha a Sykes. La posición fue siempre suya.

Es cierto que en cualquier momento ambos terminaban en el piso, pero "este jueguito" es así.

La carrera estaba para cualquiera de los tres, el campeonato recién empieza y los puntos que le resten a Rea (dp de tres victorias consecutivas) son muy importantes para cualquier aspirante al título.

Maniobras muy parecidas a las de Sepang (Rossi/Marquez), con la "pequeña" diferencia de que acá ambos pelean por llegar al título, y a ninguno le sobraba moto.

...en una de las rectas se ve con la cámara de frente como TS le barrió la pista varias veces a JR, muy buena lucha...!!!

BMW tiene dificultades en su regreso a SBK

La vuelta de BMW al Mundial de SBK está siendo bastante complicada y el rendimiento de las S1000RR está alejado de lo que los pilotos de la marca alemana podían esperar. Las dificultades son especialmente grandes en el equipo Milwaukee.

Kawasaki, Ducati y Honda están a otro nivel en SBK, y mucho tendrán que apretar los demás fabricantes si quieren seguir los pasos de estas tres marcas. Yamaha sigue trabajando en el acoplamiento de su nueva R1 a la categoría tras un año de transición en Superstock 1000, mientras que BMW, de la que se esperaba bastante, sigue sin terminar de cuajar, como si esta fuera una constante en su relación con el Mundial de SBK.

Jordi Torres es el mejor piloto de BMW en el campeonato: está séptimo y ha puntuado en las cuatro carreras disputadas hasta el momento, pero su mejor resultado ha sido una séptima plaza. Su compañero Markus Reitenberger marcó en la primera carrera de Chang el mejor resultado parcial de la marca en esta temporada, con un quinto puesto.

Torres reconoce que hay trabajo por hacer, aunque no solo a nivel técnico: “Lo que nos falta quizá tenga que salir en un 50 por ciento del trabajo con la moto y en un 50 por ciento de mi parte; hay que ser humilde y reconocer que yo tampoco puedo exprimirla siempre al 100 por cien. No siempre puedo ir al límite desde la primera vuelta porque aún me cuesta acabar de entenderla”, reconoce Torres. Ya en entrenamientos buscaba una mejora en electrónica que le diera suficiente confianza: “Necesitamos mejorar el paquete electrónico, quizá cerrar más la trazada en medio de la curva, porque siempre me voy un poco largo. Necesito tener más confianza con el frontal y más estabilidad sobre la moto”, dijo.

Las cosas en el Althea Racing son, por el momento, llevaderas. Peor lo están pasando en el Milwaukee BMW, donde las complicaciones son grandes, y la paciencia se agota. “Fuera de los puntos y sin respuestas. Volveremos a la base de partida en Aragón. Estamos demasiado lejos. Necesito confianza en la moto”, se lamentaba Josh Brookes en su cuenta de Twitter.

Y Troy Corser, exBMW, le ofrecía su apoyo, aunque con cierto tono revanchista: “Siento oírlo, colega. Me ofrecí a ayudarte a ti y a tu equipo, pero tu jefe de equipo me dijo ‘no necesitamos tu ayuda”, replicó Corser en su cuenta. Milwaukee hizo un sorprendente cambio de cara a esta temporada tras ganar el BSB con Brookes y la Yamaha R1. Aspiraba a hacerse cargo de la estructura oficial de Yamaha en el Mundial de SBK, pero esta finalmente fue asignada a Crescent Racing, que hasta el año pasado llevaba el equipo oficial Suzuki.
soymotero

Muy buena carrera. Se arma quilombo en sbk también jaja?? Para mi Sykes defendió bien, hizo lenta la curva y después aceleró lo dejó sin chances a Rea.
Otra que escuche en los comentarios: decían que tati mercado tiene más chances ahora que corre en equipo oficial en super stock. Es así?