El rally Dakar... mi sueño!

otra cosa, el piloto como va??? la entiende???

durísimo y sin enterla aún...

todo lo que estoy leyendo en la teoría lo entiendo perfectamente, pero todavía me falta aprender a coordinar el laburo de piernas y la posición del cuerpo arriba de la moto...

pero a no deseperar... recién fueron los primeros 55 km...

Lindos caminos ...!!!

...no está documentado pero también nos metimos en unos potreros movidos preparados para siembra...

Y la gopro, culiado???.

La dejaste espiando al pata de lana??

Y la gopro, culiado???.

esta semana me llega el casco y allí pondré la base para sujetarla.
disculpas del caso.

prometo ya para la próxima salida filmación completa!!!

cual fue la sensación en la primera salida, te sentiste cómodo? estuviste ágil o lento?, con respesto a los imprevistos ya sea pozos ramas algún tatú carreta en el camino?

cual fue la sensación en la primera salida, te sentiste cómodo? estuviste ágil o lento?, con respesto a los imprevistos ya sea pozos ramas algún tatú carreta en el camino?

nunca había manejado una moto con cubiertas de cross... por lo que la sensación fue de manejar una bicicleta que parece que se mueve para todos lados, pero siempre se agarra muy bien.

no estuve ni cómodo ni agil... evidentemente iremos mejorando a medida que hagamos horas de moto.
los imprevistos se dieron varios en los caminos perdidos, sobre todo en la parte de altos pastizales donde no ves donde vas pisando... algún que otro huellón y pozos me pusieron a prueba, pero todavía no me caí.

si lo que sentí en todo momento es la descarga de adrenalina que te motiva y sobre todo cuando hacíamos alguna parada con gustavo (mi compañero de salida) comentar lo lindo que era y lo bien que me sentía!!!


creo que mi altura es todo un tema... si bien le puse manubrio más alto y clamps que levantaron un poco la altura general del conjunto del manubrio, igual siento que voy con los brazos estirados cuando voy de pie.

no se si en un 450 ese tema mejorará o si me tendré que acostumbrar a esto...
veremos..

Raul, cuanto te lo elevo al manillar? Te puedo recomendar uno que lo eleva 5cm (no conozco uno mas alto), pero el inconveniente es tu estatura.

hace varios años cuando fui de vacaciones a misiones envie por tren una nx 150 que yo tenia la verdad me divertí mucho yendo por caminos y bajadas la verdad fueron unas vacaciones para no olvidar subi al cerro de la cruz asi se llama ahora antes era el cerro de santa ana donde en la parte mas alta había una gruta donde estaba una virgen de madera tallada y adorado por los indios (orígenes les dicen alla), me impresiono que yo sentí un piedrazo en el motor en una subida muy impinada había muchas piedras sueltas, el motor tenia una planchuela de 1/4 de pulgada de grosor que protegia la parte baja del motor y se partio al medio, también disfrute en san Ignacio porque hacia unos días corrió el rally provincial, las calles quedaron lizas y con mucha tierra colorada parecía arena, la calle era con los mordes de tierra como enterrada un metro o algo mas. la verdad me cague de risa y un par de veces se me lleno el culo de pregunta cuando venia alguno en dirección contraria y nos encotrabamos en alguna curva ciega. también conoci la tierra en misiones el lo alto de un cerro. es una experiencia único nunca me voy a olvidar de lo vivido alla

[lo que sentí en todo momento es la descarga de adrenalina que te motiva

Es lo que me gusto de este tipo de motociclismo, sin dudas!

Felicitaciones y a darle murrra!!!

creo que mi altura es todo un tema...

...y si tiene sus pros y sus contras...

Con mi 1,70 voy parado de lo más cómodo , pero cuando no hago pie voy directo a comprar terrenos , aprovechá esa ventaja...

Raul, cuanto te lo elevo al manillar? Te puedo recomendar uno que lo eleva 5cm (no conozco uno mas alto), pero el inconveniente es tu estatura.

eso es lo que se elevó con los clamps wirtz que le puse.

indefectiblemente, el problema es mi altura.
vamos a tener que adaptarnos.

...y si tiene sus pros y sus contras...

Con mi 1,70 voy parado de lo más cómodo , pero cuando no hago pie voy directo a comprar terrenos , aprovechá esa ventaja...

consulta de ignorante.... en un 450 esta relación altura manillar/pedalines mejora???

osea... me tengo que acostubrar a esta situación o hay motos mas grandes en esa medida???

Cortate 5 cm las patas! O tené paciencia que con los saltos se te van pegando los discos de las vértebras y te vas achicando progresivamente

Raulo, como te contaba el otro día, tuve la oportunidad (gracias a Renépp ) de hacer una travesía en una CRF 450 R, un poco mas de 8 hs arriba de la moto, y además me he subido varias veces a la KXF de Duke (solo en parado) , lamento decirte que son bastante mas compactas que la Tornado, o al menos yo las sentí así, quizás las preparadas para el Dakar sean un poco mas anchas en la zona de unión entre asiento y tanque por tener este último modificado para una mayor capacidad, podés sumar los tanques a los costados, etc. Pero en general las 450, tal como vienen de fábrica son motos menos voluminosas que la Tornado, incluso te podría decir que en cierto punto son hasta casi un poco mas compactas que mi Beta, quizás el tema de la mayor altura es lo que intimida al verla en parado desde afuera, pero una vez arriba son un juguetito....
Habrá que ver si las del Dakar tienen alguna otra diferencia, pero en principio me parece que vamos a tener que laburar bastante en la moto con respecto al tema de tu altura.... y obviamente podés contar conmigo!

En una 450, CREO, que mejora pero tampoco la pavada. Lo que si vas a notar, es la altura del suelo al asiento. Por ej, el YZ450F tiene 1 metro clavado .
Volviendo al tema, lo otro que podes hacer, es bajarle los pedalines. Pero dudo que notes algún cambio.

...y si tiene sus pros y sus contras...

Con mi 1,70 voy parado de lo más cómodo , pero cuando no hago pie voy directo a comprar terrenos , aprovechá esa ventaja...

consulta de ignorante.... en un 450 esta relación altura manillar/pedalines mejora???

osea... me tengo que acostubrar a esta situación o hay motos mas grandes en esa medida???

mmmm, no sabría decirte pero debe depender del tipo de manillar (importado) y los clamps que le pongas, fijate Marc Coma no es ningún bajito, debe ser casi como vos, compará su posición con la tuya...






Joan Pedrero, un toque más alto que Coma:







Paulo Goncalves, un toque "menos alto" que yo...