“Seba Porto habla de Valentino”

El pasado fin de semana en Assen —Gran Premio de Holanda—, Valentino Rossi se convirtió en el piloto de la actualidad que más victorias cosechó en el Mundial de Motociclismo. Con sus 100 triunfos en el Continental Circus, quedó segundo en el historial general detrás de Giácomo Agostini, que logró 122 en la década del “60 y del “70. Y qué mejor que alguien como Sebastián Porto, quien compitió en el máximo nivel y que venció en dos ocasiones en la denominada “catedral” para dar su opinión acerca de este fenómeno del deportes de las dos ruedas, como lo es sin dudas “Il Dottore”. “Creo que quedó demostrado que Valentino está marcando la historia grande del motociclismo mundial. Es seguramente de los tres pilotos más importantes de las motos. No sólo por los resultados obtenidos, sino por lo que significa él como persona y el carisma que tiene. Sumado a la cantidad de fans que suma y que están diseminados por todo el mundo. Creo que se ha ganado todo lo bueno que le está pasando y no sólo en la pista”, puntualizó el rafaelino quien se coronó subcampeón del mundo en 2004 en la categoría de 250 cc.

—¿Tuviste la oportunidad de estar con él varias veces?

—Sí, tuve muchos momentos compartidos con Rossi dentro de los boxes. Es un gran tipo en todo sentido.

—Uno lo vio a través de la TV en tantísimas oportunidades y el sábado no fue la excepción. Sus seguidores en Assen desplegaron una bandera de 25 metros con todas sus victorias desde la primera en el “96 (en República Checa), hasta la del sábado pasado. Se acordó del fallecido Norick Abe, de Agostini, de sus mecánicos, de su padre Graciano (exitoso piloto en otro tiempo). Por eso la pregunta, ¿es un show mediático que monta o en realidad él es así?

—No, es auténtico. Es cierto que tiene un grupo de amigos que lo ayudan con sus ocurrencias después de cada triunfo. Es más, la gente espera que gane Rossi para ver con qué festejo se viene. Y todo sale de él. Nosotros que compartimos los boxes con él nos llamaba la atención eso. Creo que tiene un “circo” muy bien montado. Cuenta con un grupo de gente que le organiza todas sus ideas. Su “fans club”, el cual tuve la oportunidad de conocerlos a casi todos, lo ayuda muchísimo.

—¿Qué importante fue el hecho de haber llegado a los 100 triunfos?

—Es increíble. Es un referente de este deporte e indudablemente ya entró en la historia grande de las motos. La trayectoria que ha logrado y la que puede seguir teniendo, lo coloca en un sitial que no será olvidado jamás ni por el público ni por el ambiente.

—Te llevo a la anterior carrera de MotoGP en Catalunya, donde él hace una maniobra impresionante y le gana la carrera a Jorge Lorenzo, restando metros para el banderazo ¿Cómo la viste?

—Los que amamos este deporte y los que tuvimos la suerte de estar en un Mundial, cuando se dan este tipo de carreras, con un final tan apretado que no sabés quién va a ganar, es como que se eriza la piel. Uno sabe lo que cada uno se está jugando en cada curva y cuando llega al final se pone electrizante porque seguro que los dos ya estaban sin gomas. La maniobra que hizo Valentino con Lorenzo es para aplaudirlo, porque no es un lugar fácil de pasar —son dos curvas muy rápidas. Hay muy pocos que pueden hacer eso; yo tuve la suerte de hacer una maniobra similar en Assen que sinceramente salió de casualidad, no lo tenía planificado, se dio en ese lugar y ese momento. Son las cosas que quedan para el grato recuerdo.

—¿Por qué es tan especial ganar en Assen?

—Y... Hay que vivirlo y estar ahí. Es algo muy especial que es muy difícil explicarlo con palabras. Es un “mini campeonato” dentro del Mundial. Creo que hace 70 años que se corre allí, por donde pasaron una infinidad de pilotos y yo que pude ganarla dos veces resultó muy gratificante para mí.
“Difícil de comparar”

El centésimo triunfo de Rossi es festejado aún por muchos adeptos que lo comparan con Giácomo Agostini y le piden que vaya por más, pero él se encarga de aclararlo. “Es muy difícil de comparar. Primero que Agostini tiene 22 victorias más; son muchas carreras. Es obvio que él disputaba dos categorías diferentes, pero, como había menos fechas por temporada, la cantidad es más o menos la misma. Infelizmente yo nunca lo vi correr, sólo en las películas y grabaciones y creo que es imposible compararnos, pero él tiene más victorias. Es el mayor piloto de todos los tiempos”, refirió.

Contratado por Yamaha hasta 2010, Rossi garantizó que va a continuar corriendo mientras se sienta competitivo, y que no está pensando en el récord. “Hoy estoy bastante motivado y aún me siento bien y rápido. No sé si voy a llegar a la marca de Agostini, pero sé que estaré en Yamaha en MotoGP en 2010. Voy a decidir mi futuro en la próxima temporada, creo. Pero si tuviera que pensar ahora, creo que me quedaría por unos tres o cuatro años más”, declaró el italiano, a quienes todos le ven un futuro en una Ferrari de Fórmula 1.

A que medio les dio estas declaraciones el Sebas ???

19-Lp_Omarcito

que buena nota!, gracias por el aporte de contenido al foro.

A que medio les dio estas declaraciones el Sebas ???

19-Lp_Omarcito

Al Diario "EL Litoral" de Santa Fe

Muy bueno Javi.

Muy buena nota...

A que medio les dio estas declaraciones el Sebas ???

19-Lp_Omarcito

Al Diario "EL Litoral" de Santa Fe

Gracias !!! Y aguante Sebas Porto !!!

19-Lp_Omarcito

Gracias por la nota, siempre es un gusto leer algo referido a Valentino !!

Tuve la oportunidad de conocerlo personalmente en Chivilcoy y me parecio un tipo macanudo y muy humilde.

no soy muy fan de porto, pero se viene con una clinica de manejo, esta buscando sponsor y armando un equipo, apoyado por yamaha capas salga algo lindo y economico para todos los bolsillos.

no soy muy fan de porto, pero se viene con una clinica de manejo, esta buscando sponsor y armando un equipo, apoyado por yamaha capas salga algo lindo y economico para todos los bolsillos.

Fana o no, que es un capo es un capo. Y que se ponga a hacer una clinica de manejo me parece espectacular, y no solo por lo que sabe (porque a veces tambien hay que saber transmitirlo), sino por la repercucion a nivel nacional que tendria algo así.
Despues de todo la gente que labura haciendo estas clinicas nos está enseñando a todos a manejar un poco mejor, y a la larga eso significará menos muertes o accidentes. Entonces que alguien como Porto agarre el guante y se meta es una difusion extra para todos los que vienen haciendo esto en voz baja, durante tantos años, por falta de interes de la prensa.

ojalá haga la clínica, me encantaría verlo rodar rápido de nuevo!

GRACIAS POR LA NOTA, Y LO QUE TENEMOS LA OPORTUNUDAD DE CONOCERLO SEBAS ES UNOS DE LOS MEJORES PILOTOS DEL MUNDIAL, HOY SIN CORRER LE DAS UNO MOTO Y UN MES NO DUDES QUE EN UN MES VA A ESTAR ADELANTE!!!!!

juan tenes razon, por lo que se ya tiene casi todo cocinado, solo falta la "guita" el main sponsor en yamaha (pone varios r6), suomy es otro y nos ofrecieron pegar nuestros calcos, pero no podemos en estos momentos (crisis mundial ).
por la prensa, la poca gente que conosco, no se a que le dan bola, el angel, te hace un hermoso rejunte de cualquier cosa completa una hora y ya esta, moto max, en media hora quieren meter 5 horas y en difinitiva no muestra nada, revistas nac la gran mayoria es copy y paste de internet y alguna carrera de supermotar que no le interesan a casi nadie, informoto que soy amigo de los responsables, son del siglo 14, con la moto a vapor.
nadie nunca le enseña nada al motociclista, que se proteja con ropa adecuada, que siempre use casco, que las autopista no son indianapolis, jamas una nota sobre una clinica, sea cual fuera, e helmet ultima salio algo pero solo 1 hoja y muy por ensima.

juan tenes razon, por lo que se ya tiene casi todo cocinado, solo falta la "guita" el main sponsor en yamaha (pone varios r6), suomy es otro y nos ofrecieron pegar nuestros calcos, pero no podemos en estos momentos (crisis mundial ).
por la prensa, la poca gente que conosco, no se a que le dan bola, el angel, te hace un hermoso rejunte de cualquier cosa completa una hora y ya esta, moto max, en media hora quieren meter 5 horas y en difinitiva no muestra nada, revistas nac la gran mayoria es copy y paste de internet y alguna carrera de supermotar que no le interesan a casi nadie, informoto que soy amigo de los responsables, son del siglo 14, con la moto a vapor.
nadie nunca le enseña nada al motociclista, que se proteja con ropa adecuada, que siempre use casco, que las autopista no son indianapolis, jamas una nota sobre una clinica, sea cual fuera, e helmet ultima salio algo pero solo 1 hoja y muy por ensima.

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