Gran Premio de Argentina 2015.

:lol:

Che, el jodido me está haciendo pelota el post.




PD. Lorenzo corre? O vino a conocer las bondades del baño termal santiagueño??.

jajajajajajajaajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaj Lorenzo?????? participa este año???

Por las dudas comento, la FP2 va en vivo a las 14:00 por ESPN y ESPN HD

Moto3 FP2 terminada, la pista se ve que va agarrando mas, ya que le Kent bajó el record de la pole del año pasado a Miller



Rodrigo P29

En otra nota de color; Motomatters ayer dijo que el GP de Termas es el mas caro del año, WTF! y no lo digo por el tipo, lo entiendo perfectamente y vuelvo a preguntarme, como puede ser que seamos el GP mas caro del calendario? Como puede ser que en Santiago del Estero un hotel sea mas caro que los lujosísimos hoteles de Qatar?

https://motomatters.com/analysis/2015/0 ... ice_g.html

Y si leen la nota completa; por primera vez en el año la asignación de neumáticos le puede jugar en contra a Ducati; Bridgestone trajo el extra-hard a Termas para Honda y Yamaha, pero no está disponible como opción para Ducati.

Con respecto a esta nota de color

2015 Argentina MotoGP Preview: Of Price Gouging, Ducati's Tire DisadvantageFri, 2015-04-17 00:52
From Austin, MotoGP heads south, to the most expensive GP of the season. The Termas de Rio Hondo circuit lies in one of the poorest regions of Argentina, but the economic reality is not reflected in the prices around the Grand Prix weekend. The cost of renting a compact car from one of the nearby airports would get you a luxury vehicle at any other place. Room rate cards for even the most modest hotel look like they have been borrowed from Claridges for the week. Local businesses appear bent on extracting as much revenue as possible from the poor souls who have no choice but to attend, such as journalists, team staff and riders. Those (such as your humble correspondent) without a wealthy employer to cover the costs for them stay away. Many teams stay up to a couple of hours away, where accommodation prices drop from the truly extortionate to the merely pricey. For much of the paddock, the Termas de Rio Hondo GP is a black hole, capable of swallowing money at an exponential rate.

Yet fans from around the region flock to the circuit. They are much smarter indeed, many bringing tents, vans, RVs, or even just sleeping bags in the back of their trucks. The money saved on accommodation is well spent: the party around the circuit is stupendous, massive amounts of meat and drink being shared around all weekend. That adds real local flavor to the event, the passion of the fans being evident at every turn.

Bradley Smith summed the whole experience up rather succinctly. "I don't think anyone enjoys coming down to Argentina. It costs a lot of money for a lot of people. There always seems to be more hassle than positives from the logistical side," Smith said. "But in terms of the track, once we're out on track, it's an awesome track and they've done a great job here. The night atmosphere, the fact that the fans are so passionate, so it's a trade off. If we sit here on Wednesday and Thursday, we don't like the place, but once we get into the weekend, it's OK."

It may cost a fortune to get there, but the track itself is worth it. Fast, sweeping, with a good variety of fast and slow corners. The nature of the track is reflected in the tires: Bridgestone are having to bring an extra hard rear tire to the circuit, to cope with the extreme loads placed on the tire. There are long corners, and corners where a lot of braking has to be done while still heeled over. They all take their toll, as we learned last year."

Se quejan de lo carisimo que es Termas, pero elogian el circuito una de cal una de arena

Sin dudas la pista es de primer nivel; buen laburo de Jarno Zaffelli (o algo asi), el diseñador italiano que la hizo toda de vuelta y por suerte no termino en un "tilke-drome" como tantas otras pistas modernas.

FP2; van bajando los tiempos, pero sigue la Suzuki adelante (!)

Que desdibujadas las Yamahas.

Y Hernandez?. Que va a comentar ahora Morea?? Ha Ha

Feo highside para Rodrigo en la curva 5, lo sacaron en camilla...

Que bajón. Dijeron algo de como está? En Internet no encontré nada.

Será con otras cubiertas, será que el circuito tiene rectas cortas, estará medio segundo de la pole.. todo lo que quieran, pero lo de Espargaró con la Suzuki es para sacarse el sombrero, creo que ni dentro del mismo equipo hubieran creido si les decian que en la 3er carrera iban a largar en primera fila

Será con otras cubiertas, será que el circuito tiene rectas cortas, estará medio segundo de la pole.. todo lo que quieran, pero lo de Espargaró con la Suzuki es para sacarse el sombrero, creo que ni dentro del mismo equipo hubieran creido si les decian que en la 3er carrera iban a largar en primera fila

...algo mas que agregar sobre la primera fila, que no sea de Márquez...

Será con otras cubiertas, será que el circuito tiene rectas cortas, estará medio segundo de la pole.. todo lo que quieran, pero lo de Espargaró con la Suzuki es para sacarse el sombrero, creo que ni dentro del mismo equipo hubieran creido si les decian que en la 3er carrera iban a largar en primera fila

...algo mas que agregar sobre la primera fila, que no sea de Márquez...

Si, ya ni a Espargaró le gana....

jajaja

Feo highside para Rodrigo en la curva 5, lo sacaron en camilla...

Que bajón. Dijeron algo de como está? En Internet no encontré nada.

Está bien, mañana larga!

Gabriel Rodrigo

“ En el crono hemos tenido muy mala suerte. Solo había hecho dos vueltas cuando me han adelantado los tres pilotos de KTM AJO y me he puesto a seguirlos. En el primer sector iba muy cómodo y fuerte, de hecho venía en pole, pero al final de la contra recta me ha adelantado un piloto por rebufo y he tenido que abrir la trazada perdiendo tiempo, que para recuperarlo he acelerado al máximo y he perdido la rueda trasera cayéndome.

Al principio he perdido la respiración, por eso me han tenido que llevar al centro médico, pero después todo ha quedado en un susto, mañana podremos correr la carrera.

Triste de haber hecho solo dos vueltas pero muy feliz porqué he podido encontrarme a mi mismo de nuevo en la moto ya que hemos hecho un muy buen trabajo de puesta a punto y si no hubiésemos tenido esta caído habríamos hecho un crono muy bueno. Ahora a recuperarse y mañana tocará remontar.”

https://rbaracingnews.wordpress.com/

...

Si, ya ni a Espargaró le gana....