Gran Premio de Argentina 2015.

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Nooooo..., capaz que no lo vio...

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Nooooo..., capaz que no lo vio...

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Pero si en la conferencia de prensa lo dijo bien clarito "Cuando comienzo acelerar veo que tengo una cierta ventaja para la proxima frenada" y despues siento el toque.

Como la carrera de MotoGP opacó el resto voy a hacer un breve comentario sobre Moto2...
Que bien que corrió Rins!!!
El pibe es debutante, llegó como lider sin ganar ninguna y en esta como Zarco se había escapado esperó hasta el final como para rematarla subiendo al segundo escalón del podio. Eso en mi barrio es saber correr

Antes de la caída de Marquez, se vé claramente como Valentino gira la cabeza hacia su derecha "pispeando" por sobre el hombro..

A papá mono con banana verde.......

Estimado Natoch, cuando ingrese y vi el tema creado por usted espere encontrarme con el relato de la carrera tal cual ocurriera con la presentación de posadas ,pero solo encontré un debate sobre la carrera de moto gp , la cual estuvo muy buena y a la que asistí como espectador en el circuito Termas, mi presupuesto solo alcanzo para ir al talud, lo cual me permitió ver maniobras de lo mas entretenidas y espectaculares, y ademas de la lamentable caída del Buba Ramirez, como dato de color les cuento que la carrera se transmitió por una fm 89.3 que creo es del mismo autodromo, por lo que al menos nos permitió saber mas o menos como venia la mano, bueno espero no aburrirlos y quedo a la espera del relato suyo, saludos a todos, Santiago de Dolores Pcia de Buenos Aires

Pero si en la conferencia de prensa lo dijo bien clarito "Cuando comienzo acelerar veo que tengo una cierta ventaja para la proxima frenada" y despues siento el toque.

Es verdad. Y también dijo algo así como: "No esperaba que fuera tan violento.

Antes de la caída de Marquez, se vé claramente como Valentino gira la cabeza hacia su derecha "pispeando" por sobre el hombro..

A papá mono con banana verde.......

"
Sí; cada vez que lo vuelvo a mirar, más me convenzo.

Estimado Natoch, cuando ingrese y vi el tema creado por usted espere encontrarme con el relato de la carrera tal cual ocurriera con la presentación de posadas ...

Lamento la decepción, pero no tengo nada que relatar. Fui un simple espectador televisivo todo el fin de semana.

no tube tiempo de leer todo lo anterior ya que despues del gp segui de viaje para el norte!!!! que grande vale!!! seguro que le estan sacando mano por la maniobra, como rata saque la entrada mas barata del talud o campo y vi todo lo mejor de las carreras, la desafortunada caida del bubba, todas las caidas del moto 3 todas las pasadas de valen en la curva . grande viejo este es tu año.!!!!

El resumen de lo acontecido para Gabriel Rodrigo:

Accidentado Gran Premio de casa en Argentina

QP: 33º / Race: 28º (after crash)

Después de un largo viaje y casi dos semanas fuera, ya estamos de vuelta en casa y seguimos preparándonos con muchas ganas de empezar la gira Europea por muchos de los circuitos que ya conocemos.

El tercer Gran Premio de la temporada, se celebraba en el circuito de Termas de Río Hondo, Argentina, y yo corría como local siendo el único piloto representante del país dentro de las tres categorías del Campeonato del Mundo.

Al igual que los dos primeros Grandes Premios, empezábamos el primer libre (FP1) sin conocer el circuito mas que en vídeos y en la videoconsola y cuando tan solo llevaba dos vueltas, a causa del poco grip que tenía la pista, sufrí una caída en la curva11, la curva más rápida del circuito que se hace en 5ª marcha y casi a fondo.

No hubo ninguna consecuencia física pero la moto quedó bastante dañada y no pude volver a salir a pista hasta cuando apenas quedaban 7min de entreno.

Volví a salir y rápidamente me sentí cómodo encima de la moto, el circuito me gustaba y en la primera vuelta ya mejoré mi mejor registro. Volví a bajar mi tiempo y cuando ya estaba terminando mi última vuelta antes de la bandera a cuadros, volví a caer en la misma curva11, pero esta vez a causa de un bache...

No me preocupaban ninguna de las dos caídas porque sabía cuales habían sido mis errores pero lo que mas rabia me daba era que en 40min de entreno solo podía haber acumulado 6 vueltas, además de que habíamos tenido que montar los dos únicos juegos de neumáticos que teníamos para los tres entrenamientos libres.

El segundo libre me lo tomé con mas calma y aunque me faltaban vueltas, fue mucho mejor y volví a coger confianza. Si queríamos guardar neumáticos para el crono, teníamos que hacer el tercer libre con neumáticos muy usados y aunque los tiempos no fueron muy buenos, hicimos un muy buen trabajo de puesta a punto y me sentía con mucho margen de mejora de cara al entrenamiento cronometrado.

Al montar los neumáticos nuevos en el crono, noté el trabajo que habíamos hecho y las sensaciones encima de la moto eran buenísimas.

Cuando sólo había dado dos vueltas, me pasaron los tres pilotos del RedBull Ajo y los empecé a seguir sintiéndome muy cómodo. Pase el primer parcial en casco rojo (es decir, bajando el mejor tiempo provisional, que en ese momento ya era muy rápido ya que se quedo a solo 4 décimas de la pole final), pero un piloto me paso por rebufo en la recta y freno antes de lo que yo me esperaba. Para no chocar contra el, decidí abrir la trazada y para no perder mucho tiempo ya que venia en una muy buena vuelta, me precipité y abrí gas demasiado fuerte por la zona sucia, lo que me provocó una fuerte caída y no pude dar más vueltas en lo que quedaba de entreno.

Por suerte salí ileso de la caída, y los médicos me dejaron correr la carrera, aunque a causa de apenas haber podido dar dos vueltas, salía muy retrasado, en última posición. Pero pese a eso estaba contento porque el feeling que había tenido hasta antes de la caída había sido muy bueno y seguro que podría haber echo un muy buen entreno.

En el warm-up ya mejoré mi mejor tiempo del fin de semana y me sentía muy bien de cara a hacer una buena remontada en carrera.

Para la carrera el cielo se despejó y cuando se apagó el semáforo hice una muy buena salida y adelanté a varios pilotos, en la curva1 decidí entrar por dentro y conseguí avanzar bastantes posiciones más. Solo, entre la salida y la primera curva ya había adelantado a 12 pilotos y cuando estaba a punto de entrar en la curva2, el piloto que llevaba delante levantó la moto y para no colisionar contra el, frené más de la cuenta estando ya con inclinación y perdí la rueda delantera. Por desgracia, cuando mi moto se estaba arrastrando por el suelo, tocó la parte trasera de la moto de mi amiga María Herrera que también acabó por los suelos y quiero volver a pedirle disculpas porque estaba haciendo un buen fin de semana.

Me levanté y aunque tenía partes de la moto dañadas quise acabar la carrera como señal de respeto y agradecimiento a toda la afición Argentina que había venido a apoyarme y a mi equipo que ha echo un gran trabajo durante todo el fin de semana.

Cuatro caídas a lo largo del fin de semana no es la manera de la que queríamos que nos fuera este GP pero ya estamos pensando en el siguiente GP de Jerez donde empezará la gira Europea y gran parte de los circuitos los conocemos. Tengo muchas ganas de que llegue ya el siguiente fin de semana de carreras y de que empiecen a salirnos las cosas como tocan.

http://www.gabrirodrigo.com/articulo/no ... ntina.html

ya va a salir bien!

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La Gran Revista Española de Motociclismo, publica la foto:

motogp-argentina-las-mejores-instantaneas_hd_70980.jpg

bajo el título: "Homenaje de Dios a Dios".


(Sólo Motofan...)

Y también publican ésta del incidente de Hernández y otras más. Dejo el enlace al pie.

motogp-argentina-las-mejores-instantaneas_hd_70978.jpg

http://www.motofan.com/noticias/motogp- ... t=noticias

Qué buena foto x favor!

Qué buena foto x favor!

Y..., Motofan...

Volviendo al tema Miller en el salar... yo me había comido que fueron con la moto de MotoGP.... pero no; es una CBR1000RR camuflada de RCV solamente; el basculante la delata; pero hasta le metieron el escape en el colin!



Parece que muchos se preguntaban como habían metido en la sal a la exclusiva RCV1000S, pero no... de todas maneras, flor de lavada le habrán tenido que dar a la moto.

Marc Márquez reconoce que podría haber tenido "más paciencia" en Argentina

"sigo pensando lo que ya dije en Argentina: son cosas que pasan, lances en las carreras, sí, y de todo se aprende. Soy joven y he de aprender de todo ello. Ya se sabe que, de lo que denominamos lances de carrera, unas veces sales beneficiado y otras, perjudicado. Pero todo eso forma parte del aprendizaje y la reflexión. De lo que estoy convencido es de que ni por mi parte ni por parte de 'Vale' hubo la más mínima intención de provocar esa caída. Siempre he dicho que Rossi es mi ídolo y un referente para todos nosotros. He aprendido mucho de él y sigo aprendiendo. Todo te hace mejorar, incluso esa caída, está muy fuerte, mucho, es líder y está haciendo las cosas muy bien"

"Por un lado, aprendí del planteamiento que hizo Rossi, que escogió el neumático más duro para atacar al final, una rueda con la que yo comprobé en los entrenamientos que no me encontraba bien, por eso decidimos arriesgar con el compuesto algo más blando. Y la verdad es que por poco nos sale bien la apuesta. Bueno, es más, ¡me sobró una vuelta y media!".

"Tanto 'Vale' como yo somos dos pilotos que sabemos diferenciar la vida dentro y fuera de la pista. Sobre el asfalto, cada uno mira por sus intereses, por eso espero que no cambie nuestra relación. Puede que, en aquella vuelta de Argentina, hubiese tenido que tener algo más de paciencia, pero no por ello voy a cambiar mi estilo de pilotar y la manera de plantearme las carreras"

"Hay varias cosas que me hacen ser muy optimista. Por un lado, he estado en condiciones de ganar las tres carreras. Si no hubiera cometido el error en la primera curva de Qatar, habría peleado, seguro, por el podio. Gané en Austin y, si no me caigo en Argentina, como poco habría acabado segundo. Así que estamos bien, estamos en forma, hemos hecho un buen trabajo. Y, por otro lado, en el 2013, tras los primeros seis grandes premios, Dani era líder, Jorge era segundo y yo estaba tercero, a 30 puntos de Dani, y acabé conquistando el título".

http://www.todocircuito.com/noticias/81 ... ntina.html