Seguridad en un mono MotoGp

es terrible lo que fueron evolucionando, todavia recuerdo cuando dainese eligio a Simoncelli para desarrollarlo (si mal no recuerdo fue el ultimo año en 125cc, aunque la foto es de sus primeros tiempos en 250cc) , es que Marco era uno de los pilotos que mas se caian en esa epoca .....

Dainese y su evolución



no es dainese ni alpinestars pero es algo

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... airbag-_JM

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... airbag-_JM

Estos los he visto en una competencia de salto con caballos.
Es más, pude ver uno en acción cuando, uno de los jinetes se cayo.
El tema es qir, para que funcionen, tienen un cordón enganchado a la montura.
La gran diferencia con los equipos de Dainese y Alpinestar es que no necesitan cordón o cable alguno.
So la mente, hay que instalar un dispositivo en la horquilla de la moto y listo. Se "comunican" con la centralita de que están en la joroba.
Para terminar, Da inese tiene una versión para calle.
Lo que no se es, si ya esta a la venta o no...

Pollo olvídate de que lleguen aca, y si llegan, son inalcanzables
Yo estoy ahorrando para comprarme un buen equipo de alpinestars y entre pantalón, campera y botas todo me suma 23 lucas

Al margen del precio. Debe ser prohibitivo, el avance en seguridad es inconmensurable.

Acá les dejo el link con la versión de calle:

http://www.dainese.com/eu_en/d-air/street/

Quiero uno de esos para ir a comer un asadito a monte

Muy bueno lo de Alpinestars!!!!

Le agregaron 3 lucecitas de colores al invento de Dainese....

Además una cosa que no explican es que catso pasa una vez que se dispara, porque Lorenzo irá al box se saca ese y le dan uno impecable 0km, pero para los simples mortales ya veo que sale un huevo reponer el chichecito, tanto como cambiarle el airbag al auto o peor; hay que cambiar el mono porque no sirve más.

Fijate acá:

http://www.dainese.com/es_es/faq/

Para circuito:

¿Es posible reparar mi D-air® Racing?
¡Seguro! Es posible reparar el Sistema D-air® Racing después de su activación. Dainese ofrece a todos aquellos que compran un D-air® Racing la posibilidad de hacer un contrato de mantenimiento con los Distribuidores autorizados. Este paquete garantiza, durante dos años, la sustitución gratis de la bolsa y generador en caso de que el sistema, correctamente utilizado, se haya activado ejerciendo su acción protectora.

Otras ventajas del paquete se refieren a los gastos de transporte, servicio de limpieza, descuentos sobre reparaciones o sustituciones y eliminación de producto al final de su vida útil.

Para calle:

¿Es posible reparar mi D-air® Street?

¡Seguro! Es posible reparar el Sistema D-air® Street después de su activación.

Las prendas D-Air® Street (es decir el Chaleco o la chaqueta Gore-Tex®) deberán ser enviados a Dainese a través de un distribuidor Dainese D-Air® Street Autorizado. Atención, también el M-kit (sistema electrónico de reconocimiento del accidente montado en la moto) deberá ser controlado por un instalador Dainese Autorizado, porque será fundamental comprobar que funcione correctamente.

Osea, la respuesta es, si, sale un huevo

Que lejos estamos de todo esto
Tristeza tem fin

Gracias Alfre, mi duda era esa, si en el auto cuando explota el Airbag hay que cambiar todo que seguridad me dá el sistema en moto si es reutilizable. Además cuando se desinfla si no lo colocás correctamente inclusive puede molestar.

tio supongo que debe ser algo muy similar a los chalecos salvavidas inflables que se cambia la botella de gas y vuelve a ser útil .
lo de los airbag los repuestos son imposibles de comprar ,pero todos los repuestos se fueron al diablo o nuestros ingresos a la mierda ,como quieras

Yo supongo que la reparación debe incluir algo mas que simplemente cambiar las botellas de gas, en este sistema hay piezas electrónicas, sensores que sea como sea te acompañaron en el garrotazo y se revolcaron junto con vos y también sensores que se arrastran con la moto, por lo que lo mas lógico sería al menos chequear que todo ese anexo tecnológico siga funcionando correctamente.
Acá están los detalles de lo que incluye:

http://www.dainese.com/es_es/d-air/street/


Lo que plantea el Tio de lo incómodo luego de la explosión también suena totalmente lógico, en los airbag de circuito esa etapa está programada porque se desinflan solos como cuenta el video pero los de calle no.

En los F.A.Q. de Dainese también cuentan que el sistema de circuito no es apto para la calle y viceversa porque las lesiones usuales en cada entorno son diferentes y todo el sistema pasa por diferentes homologaciones (el de calle protege el torax y el de circuito no y a su vez las presiones y tiempos de respuesta son diferentes).

A mi no me molestaría tener un chaleco, cuesta un billete importante (750 euros) pero es la mitad de lo que cuesta una campera con el mismo sistema, una vez que actuó podés sacártelo y al momento de repararlo/cambiarlo sigue siendo la mitad de guita.