Viejo usuario, nuevo en esto

Hola colegas! Soy un recien ingresado al Club y no estoy muy canchero con el manejo de este aparato, asi que perdonen si mando un mensaje en otro lado o meto una foto de mi moto en la seccion repuestos. Tengo la suerte de tener dos motos, y aunque me llevan buena tajada del presupuesto familiar, son mis dos amantes y no las cambio por nada! Quisiera saber de alguien que tenga una KZ 750 LTD como para intercambiar informacio, ya que no veo muchas en los encuentros y menos por mis pagos. Desde ya, saludos: Treserres

Bienvenido!!! a ver si achicamos un poco la foto .
Que es eso? lo que esta en la foto una KLR supermotard guauuuu contate que le hicistes!!!


Saludos Juan.

no te preocupes yo tengo cinco y no pienso parar.
Que le has hecho hijo mio, al KLR? EXPLICATE!!!! diria una maestra mia de 4 grado cuando me mandaba alguna...
Dale, conta un poco del elefante ese que tenes!!! elefante por el KLR...
Bienvenido al clabbb!

Bienvenido...!!!!
explicanos que es lo que le hicistes al KLR..

Y Ale te estan llamando....!!!! quieren info....!!!

Bienvenido al foro.

Saludos.

Bienvenido!!!
Claudio

bienvenido!

Hola hola!

Bienvenido y con lo que esté a mi alcance te doy una mano pa lo que necesites, agregame al msn o mandame un Mp. Saludos.Ale.
( feliz propietario de un LTD 750 shaft 1983 ).

!!!! Willkommen !!!!!

POR EL AMOR DE DIOS!! NO PUEDO ACHICAR LA FOTOO!!
Bueno, explico un poco lo que hice: KLR 92 entera y poco cotizada en marzo del 98. Me querian vender basura y no me pagaban nada mi moto. Tomo la decision de quedarmela y hacerla supermotard. Primero, timidamente le cambie las llantas... y me agarro la crisis. Estuvo parada 2 años con el cuadro y el motor pintados y nada mas. Pero apenas pude empece a hacerle cosas: desarme todo el frente, tablero incluido, le puse llantas de CBR600F 89 con gomas 110/70-17 y 150/70-17, adapte frenos y transmision secundaria, tubo de manillar de CB400N, mascarin y guardabarros delantero Acerbis, flexibles de freno de acero,caño de escape de 2", subchasis recortado y levantado, la suspension del. con resortes de GPZ600 y pasos de aceite achicados (fue lo mas dificil de todo), y ahora un silenciador de Hayabusa que me frena todo pero evita que la moto pase mas dias en el corralon municipal. Total, 28Kg menos y una dulzura frenando y en curvas