!!Alguien que me ayude a decidir¡¡¡

Hola, mi nombre es Fernando, tengo 46 pirulos y siempre anduve en 2 ruedas, siiii con el auto tambien, (asi quedo). el asunto es que ando con ganas de comprarme algo un poco mas grande de lo que tengo en este momento (wave 110 a medias con mi hijo menor). yo ya tuve 2 Transalp, la 2da me la robaron y nunca mas. el tema es que me ofrecen para comprar un KLR 600 S del 93 con 5500 km reales, 2 años parada de un conocido mio, tipo grande y cuidadoso. en $ l4000. quisiera que alguno de Uds. entendidos de la marca me haga sugerencias y recomendaciones para ver que hago. Un abrazo y espero conocerlos en algun encuentro y nos mantengamos en contacto.

Hola, mi nombre es Fernando, tengo 46 pirulos y siempre anduve en 2 ruedas, siiii con el auto tambien, (asi quedo). el asunto es que ando con ganas de comprarme algo un poco mas grande de lo que tengo en este momento (wave 110 a medias con mi hijo menor). yo ya tuve 2 Transalp, la 2da me la robaron y nunca mas. el tema es que me ofrecen para comprar un KLR 600 S del 93 con 5500 km reales, 2 años parada de un conocido mio, tipo grande y cuidadoso. en $ l4000. quisiera que alguno de Uds. entendidos de la marca me haga sugerencias y recomendaciones para ver que hago. Un abrazo y espero conocerlos en algun encuentro y nos mantengamos en contacto.

El KLR600 es un caño. yo tengo uno del año 94, lo unico delicado que tiene, es la cadena de balanceo y distribucion pero nada , para nada grave.Debes controlarle la tension de vez en cuando y nada mas.

El KLR tal vez no sea el enduro mas bonito de todos, pero tiene un torque brutal, y un andar exquisito. los cambios entran suavecito, y la ergonomia es buena.
Todo en el KLR es masivo y poderoso. Yo mido 1, 76 y llego cag..do al piso. Guarda ahi.
No te preocupes por el freno a campana trasero, se porta muy bien.
El freno delantero es justito.
Yo la tengo con gomas mixtas( Pirelli Scorpion ) que van muy bien en todos lados.
Camina cronometrada con GPS A 152 km/h cosa que para un enduro monocilindrico es excelente.
Es increiblemente comoda para ruta, y te perimte meterte en cualquier lado.
Si la que te ofrecen tiene 5500 km y esta asi de buena, yo ni lo pienso.
Ojala te unas a los elefantes del club. Si esta muy buena el precio esta bien. si podes posteate unas fotelis y asi vemos al bicho.

Mi KLR es negro con asiento verde o verdecito o que se yo.Lo unico que le cambien son los fuelles delanteros que eran verdes y horrorosos por unos negros mucho mas bonitos.
UN CAÑO!!!

AHHH, BIENVENIDO AL CLUXXXX!

Si te gusta kawa, me parece que por esa plata tenes un klx 650, a mi criterio es mas linda y mejor... (solo es mi criterio)
Pero una moto con 5500 km es una moto 0km... siempre y cuando sean reales...

saludos

Si te gusta kawa, me parece que por esa plata tenes un klx 650, a mi criterio es mas linda y mejor... (solo es mi criterio)
Pero una moto con 5500 km es una moto 0km... siempre y cuando sean reales...

saludos

Comparto plenamente el comentario de Fer.

Saludos

muchachos, muchas gracias por los comentarios, lo que me carcome la cabeza, es que consulté con varios mecanicos y ninguno me dio buenas referencias, que no tiene valor de reventa, que los repuestos son caros, que se rompe facil, que por esa plata me compre un nx 400 falcon 2001 o un tornado 0 km que son un cheque al portador, pero despues de haber usado un transalp, esas 2 son un triciclo, y lo que busco es algo que te patee cuando aceleras, lo que no quiero es que si hago la inversion, despues pierda plata o me traiga dolores de cabeza. Uds. que opinan????

Comprala ya!!!

E - LE - FAN - TI - tOOOOOOOO

Amigo el valor a las cosas se lo das vos
escucha lo k te comentan ,pero lo negativo siempre tomalo con pinzas si a vos te gusta ADELANTE y SUERTE

muchachos, muchas gracias por los comentarios, lo que me carcome la cabeza, es que consulté con varios mecanicos y ninguno me dio buenas referencias, que no tiene valor de reventa, que los repuestos son caros, que se rompe facil, que por esa plata me compre un nx 400 falcon 2001 o un tornado 0 km que son un cheque al portador, pero despues de haber usado un transalp, esas 2 son un triciclo, y lo que busco es algo que te patee cuando aceleras, lo que no quiero es que si hago la inversion, despues pierda plata o me traiga dolores de cabeza. Uds. que opinan????

EN CUANTO AL VALOR DE REVENTA.... ME PARECE QUE EL KLR YA ESTA EN SU FONDO, COMPARA EL PRECIO CON UNA TRANSALP DEL MISMO AÑO SINO, NO CREO QUE BAJE MUCHO MAS.

EN CUANTO A UNA MOTO 0 KM COMO LAS QUE MENCIONAS, TODOS SABEMOS QUE CUALQUIER 0 KM, SEA AUTO O MOTO, PISA LA CALLE Y PIERDE FACIL DE UN 10 A UN 15 % DE VALOR POR SER USADO (SALVO ALGUNOS LOCOS QUE YA PIDEN MAS PLATA POR UNA 2007 QUE EN UNA AGENCIA POR UNA 2008).

ADEMAS QUE LOS GASTOS DE PATENTAMIENTO TE LOS COMES, COSA QUE EN UN USADO NO, PERO A COMO ESTA TODO EN ESTE PAIS, TODO AUMENTA, COMPRAS EL KLR Y EN 1 AÑO ES MUY POSIBLE QUE PIDAS MAS DE LO QUE PUSISTE PARA COMPRARLO.

ENTRE 0 KM Y UN KLR ME QUEDO CON EL KLR, ENTRE KLR Y KLX, ME QUEDO CON LA KLX, AUNQUE NO LA VEO MUY COMODA PARA HACER RUTA. LO PEOR DE TODO ES QUE TUVISTE UNA TRANSALP, Y ES UN FIERRRRROOOOO !!!! (SE NOTA QUE TUVE UNA?).

PERO COMO TUVISTE UNA TRANSALP, DENTRO DE TODAS LAS OPCIONES QUE SE VARAJARON YO ME TIRARIA A LA DEL KLR, ES LO MAS CERCANO O PARECIDO, ADEMAS SI LOS 5500 KM SON REALES, ESTA NUEVAAAAAAA.

Si el KLR está como decís, ni lo dudes. Un KLX (versión R) es venenoso como empuja, pero para la ruta no sirve, te lo digo por experiencia ya que tuve uno y lo vendí a los 6 meses por eso mismo. Y como bien decís, un Falcon 400 o un Tornado son un carro al lado del KLR...

Adhiero a la recomendación de Sebas: COMPRALA YA!

Si el KLR está como decís, ni lo dudes. Un KLX (versión R) es venenoso como empuja, pero para la ruta no sirve, te lo digo por experiencia ya que tuve uno y lo vendí a los 6 meses por eso mismo. Y como bien decís, un Falcon 400 o un Tornado son un carro al lado del KLR...

Adhiero a la recomendación de Sebas: COMPRALA YA!

Eres esclavo de tus palabras mi pequeño Padawan!!!

Si el KLR está como decís, ni lo dudes. Un KLX (versión R) es venenoso como empuja, pero para la ruta no sirve, te lo digo por experiencia ya que tuve uno y lo vendí a los 6 meses por eso mismo. Y como bien decís, un Falcon 400 o un Tornado son un carro al lado del KLR...

Adhiero a la recomendación de Sebas: COMPRALA YA!

Eres esclavo de tus palabras mi pequeño Padawan!!!

Pucha que no podés ser objetivo, Aarba the Hutt!

Amigo fijate este post que discutimos las diferencias de la KLR y la KLX

http://www.kawaclub.com.ar/foro/viewtopic.php?t=3746&highlight=

y en este ves la KLR un poco desnuda....

http://www.kawaclub.com.ar/foro/viewtopic.php?t=4381&highlight=

resumido KLX - ventajas: muy picante, modelo como decir?? R
desventajas: la autonomia, en ruta se muere....

KLR- ventajas: empuja bien como para chivear, buena autonomia, en ruta vuela,
desventajas: motor ruidoso (clasico de KLR) mucha cadena (balanceadores y distribucion), siempre comsume un poco de aceite aun siendo nueva. fuera de eso es un fierro.

espero te sirva para decidirte... yo te recomiendo el KLR

Saludos Juan

Amigo fijate este post que discutimos las diferencias de la KLR y la KLX

http://www.kawaclub.com.ar/foro/viewtopic.php?t=3746&highlight=

y en este ves la KLR un poco desnuda....

http://www.kawaclub.com.ar/foro/viewtopic.php?t=4381&highlight=

resumido KLX - ventajas: muy picante, modelo como decir?? R
desventajas: la autonomia, en ruta se muere....

KLR- ventajas: empuja bien como para chivear, buena autonomia, en ruta vuela,
desventajas: motor ruidoso (clasico de KLR) mucha cadena (balanceadores y distribucion), siempre comsume un poco de aceite aun siendo nueva. fuera de eso es un fierro.

espero te sirva para decidirte... yo te recomiendo el KLR

Saludos Juan

SIIIIII , ahitá!!!!

verda verdadera y veraz. Tal cual.