Me presento a mí y a mi bebita preciosa

Cómo están, muchachos. Es un gusto encontrar un foro donde se pueda charlar y compartir con gente que tiene y comparte la pasión que tengo yo... 'andar en moto', y más específicamente, en una Kawasaki Ninja!!

Les cuento brevemente mi historia, soy Carlos de Avellaneda. A los 16 un tío mío se compró una Kawasaki Ninja EX250 negrita con pegatinas verde/violeta, y me invitó a dar una vuelta en ella. Quedé simplemente maravillado, y me dije a mi mismo que algún día me iba a comprar esa misma moto. Demás está decir que mi XP en moto, tanto en mecánica como en conducción, fue nula.

Desde el año pasado que estaba mirando Ninjitas con cariño, pero lo que me hizo decidirme fue que me cambié de laburo a una zona que me queda totalmente a contramano, así que me puse a mirar motos y con la ayuda de mi viejo (que es Ing. Electromecánico) nos pusimos a la búsqueda de una moto que se ajustara a mi presupuesto y que estuviera en buenas condiciones. Lástima que 'ambos' estábamos bastante en bolas y no teníamos idea de este foro, pero bueno...

Luego de buscar, me dedidí por una Baby-Ninja (EX250 del 93) idéntica a la que tenía mi tío, que estaba completa, con algunos detalles de carenado (7 de 10) y aparentemente en 8 de 10 en la mecánica, en detrimento de una Suzuki FXR150 del 99 (que se veía 9/10 de aspecto y 9/10 de mecánica), pero la Ninjita me tiró más. Después de un corto aprendizaje (una tarde) de perderle el miedo al arranque en las calles del barrio, en la tarde siguiente me animé a pasarle los cambios. Luego empecé a animarme por lugares más transitados como avenidas y autopistas.

El tema es que la moto pronto empezó a fallar. Entre las fallas que puedo enumerar:

* Problemas al regular (tenía que tenerla acelerada para que no se me apague).
* Problemas en los frenos traseros.
* Mangueras y abrazaderas viejas (3 se me rompieron en pleno Obelisco), tirando el agua al radiador y generando una vaporeda que parecía un géiser
* Cambio de aceite donde comprobamos que le habían puesto uno terriblemente viscoso para disimular los ruidos del motor
* Cambio de amortiguador trasero (usuario novato se come todos los pozos, en especial los GIGANTES)
* Cambio de piñón, cadena y corona
* Cambio de unos ganchitos que permiten 'mover' la rueda trasera que estaban falseados (aumentar la distancia entre los centros de las ruedas), * Cambio de luces de giro.
* Cambio del burro de arranque.
* y... ufff... cambio de bujías...

Todos estos cambios me salieron ya la mitad del precio de compra de la moto, considerando la mitad del precio de mano de obra que mi viejo a regañadientes aceptaba que le pagara.

Después del cambio de bujías (a unas NGK C7 recomendadas por CORD...ASCO), la moto me empezó a hacer hervir el agua del sistema de refrigeración. Leyendo en Internerd, caí en que esa bujías, aunque recomendadas por Kawasaki y Cordasco, son para climas extremadamente fríos como los CANADIENSES (los inviernos porteños son veranos para ellos). También mi viejo, preguntando y consultando, llegó a la conclusión que hay que abrir el motor para sacarle unos ruidos que tiene (posible cambio de bielas)... en sintesís, está parada hace 3 semanas y tiene pinta de estarlo por lo menos unas 6 más...

Pero bueno, como pienso tener la moto (si es que no me la chorean), un buen tiempo, creo que la inversión se amortiza con los años.

Realmente me da un poco de bronca al recordar y comentarles todo esto, incluso hubo un momento de desesperación (cuando no le encontraba la vuelta a que hirviera el agua), en que quise mandar la moto a la mierda y venderla... pero lo poco que hasta ahora monté la moto, fue sencillamente de lo mejor que me pasó, sin mencionar que me dio una de las más grandes alegrías de mi vida: poder irme a la Costa en Semana Santa en ella y con mi chica!

Espero no haberlos aburrido, espero poder ayudarlos en lo poco que aprendí en este tiempo (la necesidad crea el órgano) y leer sus comentarios en los problemas que tendré, así como poder tener a la nena lista y compartir algunos viajes con uds.

Saludos,
Karlmeister.

Bienvenido Karl, flor de presentación! Ojo, no sabés adonde caíste...

Por un lado me alegro mucho al leer lo que significa la moto para vos, lo que te hace sentir pese a que hace relativamente poco que te picó el bichito.

Por otro lado me da bronca que tus primeras experiencias -con TU primera moto- hayan sido así de poco satisfactorias, pero te aseguro que cuando termines de repasar la máquina a conciencia y empieces realmente disfrutarla, todo se te va a potenciar por cien. (Te aclaro que TODOS los moteros en algún momento nos hemos comido garrones semejantes...)

Yendo a tu (bastante larga) lista de problemas, lo que importa ahora -sobre todo porque te está costando una torta de guita- es que el laburo que le están haciendo a tu reina sea exactamente lo necesario y que esté realizado por un profesional capaz y honesto, o sea, de los que no abundan. Te sugiero que edites tus datos y coloques tu ubicación, seguramente haya gente del foro cerca con mecánicos para recomendar. Leí eso de cambiar las bielas, es un poco extremo... A lo mejor hay que cambiar los metales nada más, todas las piezas se pueden medir y saber si están en tolerancia antres de cambiar por cambiar...

Suerte con eso, subí fotos de la Ninjita y anotate a alguna salida!

Bienvenido¡¡¡¡¡, la verdad que terrible tu historia, pero como decis lo lindo va a ser poder disfrutarla cuando este lista

Bienvenido!!!

Mac

Bienvenido al club

Un Abrazo

EL TURKO

Bienvenido y es una lástima que hayas tenido que pasar todo eso con una moto recien comprada, pero cuando la termines de poner en condiciones Ella te lo va a recompensar con creces. Además me parece que despues de todo lo que uno le hace, pasa a ser realmente propia, ya que te conoce un poco más y se olvida de los traumas del mal trato que le dió el desalmado anterior y te va a reconocer solamente a vos.
( Me estaré volviendo un poco loco? )

Paciencia y a disfrutarla.!

Bienvenido Karl y no te caigas.
Para que te des una idea yo soy novato como vos y cuando le empeze a tomar la mano me di cuenta que no aceleraba a mas de 100. Imaginate una ltd 454 .... juas ....
Ya le llevo puestos unos cuantos mangos y ahora si funciona, me faltan unos detalles de suspensión y cubiertas para tenerla joya.

Dale para delante que despues seran todas satisfacciones!!!

Un abrazo

Bienvenido al club!!!
Espero que de ahora en más puedas disfrutar la moto a pleno!!!!

bienvenido al foro, muy interesante tu historia. Mucha suerte en solucionar los problemas de la nena. Slds.

Gracias por la bienvenida. Como mencioné en mi post, soy de Avellaneda (GBA), y tengo la suerte que mi viejo es quien me ve y arregla la moto y le miró absolutamente todos los problemas que tuvo. Actualmente está mirando de abrirle el motor ya que a veces tiene un ruido horrible cuando la intento arrancar (un ruido de metal contra metal), además que el motor directamente suena feo...

Cuando pueda, les mandaré fotos de mi chiquita preciosa.

Un saludo a todos y gracias otra vez por la bienvenida.

PD: Por ahí leí en este foro que una moto genera más quilombos, problemas, dolores de cabeza y desesperación que una mina... cuando lo leí al principio, me pareció exagerado, pero ahora con todos estos quilombos...

Bienvenido, y como dice Druida más arriba, todos o la gran mayoria nos comimos alguna vez un lio de esos, pero la satisfacción de la moto es más grande. Suerte con las reparaciones

no os preocupeis karl, lo k te pasa a vos no es mas k la vida misma. con tiempo y ganas -algo k aveces no tenemos- va a salir a flote. no tengo mucho mas k decirte lo k ya te conto sergio.. asi k bienvenido! y estamos para lo k necesites (excepto plata haha)

bienvendo!....que vocación de servicio!

me cayo bien el pebete, k te puedo decir hahaha

Se compara bastante con una mujer si... siempre algún problemita jejeje

No baje los brazos y ponga en forma esa moto que luego te va a corresponder !

Bienvenido.