verificación de cilindrada

Como soy nuevo voy a contarles algo que me paso hace un par de ños cuendo hice la trasferencia de una Honda Magna 1.100 (v65).

Cuando fui al Registro que está en Uruguay creo que el Nro. es 649 o 651, veo que en la cédula verde en un lugar que no habia ningun dato estaba impreso "650cc", mi asomfro fue porque la moto era de 1100cc, pregunte que era eso y me contestaron que era la cilindrada, discusión de por medio y habiéndoles explicado que no existe la magna 650 que solo habia 500cc (v35), 700cc (v45), 750 que es la Super Magna y la 1100cc (v65), muy convencidos me dijeron que la cilindrada era 650cc porque la moto decia V65. otra dicusión fue hacerles entercer que como la moto fue traida de EEUU los yanquis tienen unas reglas de medidas distintas a nosotros por eso ellos, exigian que en las magnas que entraron a EEUU se les pusiera la cilindrada en pulgadas cúbicas (65) y la "v" corresponde a la colocación de los cilimdros en forma de ""V".

Al no entender, me hicieron esperar más de una hora hasta que se pudieron comunicar con una agencia. La respuesta que me dieron es que no existe la Magna 1.100 que habián averiguado con Moto Roma y les dijeron que no existe esa moto (quiero pensar que esta agencia les dijo que ellos no tenian a la venta una magan de esta cilindrada).

Discusión va, discusión viene la cosa terminó en que me mandaron a una plante verificador a realizar un PERITAJE DE CILINDRADA".

Y que es esto?, me van habrir el motor y medir la cilindrara?, como me va a quedar la moto?, cuanto tiempo va a tardar?

Porque Bolud... no te callaste la boca y listo en que quilombo me metí, pero como yo sabía que tenia razón pensé que si la cagada se la mandaron los del registro ellos se tenian que hacer cargo de lo que ocurra.

Es así que fui a la plante verificadora y cuando le dije al Poli que me mandaron a hacer un peritaje de cilindrada el tipo no sabía de que le hablaba.

Para terminar y no aburrirlos el poli me dijo que la mayoria de todas las motos en algun lugar tienen impresa la cilindrada, buscamos encontramos donde sobrerrelieve se leía 1098CC, me firmo el papel colocando 1.100CC. volví al registro y me hicieron una cédula verde nueva.

HOY NO HAY MORALEJA SOLO PELOT... QUE TRABAJAN EN LOS REGISTROS DE MOTOS.

jaja, buenisimo ! y muy cierto... los registros son de terror....

man como te salvaste!!!

No descubriste nada nuevo doc!!!
Fijate en la cédula o en la patente cuando la pagás en capital federal donde dice peso, te colocan la cilindrada de la moto osea 1098 kg!!!!
Excelente lo de ellos, unos tarados totales!!!

Mi ex250 estaba empadronada con 1 cilindro y 2hp, ahora quedó con 2 cilindros pero sigue teniendo la misma potencia que una cortadora de cesped

jaja aunque no tengan ni idea como se les va a ocurrir que puede haber una moto de una tonelada, serìan como 4 goldwing juntas mas o menos y lo de 2hp ya termina demostrando que podes poner que tenes un tanque de guerra con lanzamisiles y ni se fijan los tipos.

El problema es que vos le aclarás que la moto no pesa eso, sino que es la cilindrada del vehículo!!!!
Bueno, alguna vez le hablaron a la pared?????

Es como todo, hay gente para todo, no podés poner de veedores en algo, a gente que no tiene experiencia en eso.
Es como que en el hospital pongamos a las administrativas a hacer las recetas!! una locura!! pero no es culpa de ellas/ellos, es el p... sistema!!

MARTO