Ayuda con la GPZ

Hola amigos, hace dos dias me uni al club, y bueno aprobecho a ustedes que saben bien del tema. la consulta es sobre un par de cosas que me pasan en la moto, Primero, hoy fue la ves que mas me costo arrancarla ya que donde yo laburo entro a las 4 de la mañana y la dejo en un estacionamiento que es techado pero al aire libre en fin. Salgo de laburar alas 10 de la mañana y cuando la quieo arrancar no pasa nada, el encendido anda bien... le llamo encendido al boton donde uno aporeta para arrancar je.. la bateria tira bien pero no pasa nada se siente que gira pero nada, la tube qeu empujar barias veses y largarla en primera y nada... hasta que la lanse en una buena bajada y al fin arranco..
bueno la pregunta es.,. tiene que costarme tanto arrancarla cuando esta muy fria?? o algo esta pasando en los carburadores??
a otra cosa desde hace poco siento que estando la moto en primera pero con el embrage apretado esta muy pesada, por ejemplo hoy para pecharla y soltarla en primera casi me saco una hernia, antes la moto con el embrage apretado si estabas en bajada se iba sola, ahora no se que pasa?? espero su ayuda amigos

hola! fijate el regule del embrage (lo vas a ver en la punta de la tripa del cable, como en las bicis) si tiene juego.. podria ser excesivo.

respecto al arranque.. cuando decis "nada" te referis k ni sikiera hace cof cof (alguna k otra explosion)? revisa las bujias.. pueden estar pa atras o simplemente tener mal la luz, ademas con ellas en mano podes darte una idea de k esta pasando.. a simple viste parece falta de combustible - estas usando el cebador no? - tambien podria ser k se te ahoge al pararla pero si solo te pasa en frio..

capaz no se entiende mi ultima frase porke es retorica.. por las dudas te la completo no sea cosa k te vuelvas loco haha
"pero si solo te pasa en frio.. es raro"

empujala en punto muerto....subite y meté segunda y dale....

Si amigos lo del embrage ya esta.. y si entendi lo del que es solo en frio je master. lo del arranque ya lo vere... ahora una pregunta mas quiero cambiarle bujias, cuales le compro y que luz de bujia lleva? la sonda la tiene un amigo se la pido..
la moto acuerdense es una gpz400R mod 90

no idea..
en el manual tal vez?

Dae mala noticia.. no tengo manual

AUNQUE NO TENGO UNA MOTO GRANDE TE TIRO MI OPINION EN EL TEMA DEL ARRANQUE...

COMO YO LO VEO AHORA Q VIENE EL INVIERNO TE CONVIENE PONER BUJIAS MAS CALIENTES, ESO TE PUEDE AYUDAR EN EL ARRANQUE

NOSE Q NUMERO DE BUIJA LLEVE ESA MOTO, PERO COMPRA UNA Q TENGA EL ELECTRODO MAS "ESCONDIDO" (SACA UNA Y LLEVALA DE MUESTRA)

Vamos a partir del que el motor esta en buenas condiciones para descartar problemas mayores.

como te dijeron anteriormente puede ser:

1) problemas con el cebador (algunas motos con el motor frio,necesitan imperiosamente el cebador, otras no tanto)

2) bujias en mal estado (saca una y conta el estado que tiene, color,luz, etc, y de paso ya sabes el modelo de bujia que lleva.

3) Ajustes de los burcas (si anda bien una vez que arranco y no falla , talvez con un pequeño ajuste, se arregle el problema)

Bujias para esa moto D8EA, luz de electrodos 0,7 mm.-

Suerte.-

Para el GPZ400, 400 F, 400 F II indican NGK DPR9EA-9 con 0,9 de luz.

Salu2.

Verifica esos datos , para tu seguridad tendrias que ir a buen mecanico.
4) tambien pueden estar mal reguladas las valvulas.


PD: otro tema No se edita mas aca, que pasa?
Salu2.

A MI ME PASABA LO MISMO CON EL ZX600........AL FINAL LO PUDE SOLUCIONAR HACIENDOLE CARBURACION.....ANTES DE ESO NO ME PRENDIA EN FRIO..LA EMPUJABA Y ARRANCABA...ESO SI ARRANCA PERO SIEMPRE CON CEBADOR A FONDO.......OTRA COSA Q ME PASO........DE GOLPE EMPEZO A HACER EL MISMO DRAMA YA CON LA CARBURACION HECHA..........Y QUE ERA???????? SE ME HABIA "DESAJUSTADO EL CABLE DEL CEBADOR Y NO LLEGABA A CEBARLA A FONDO..." FIJATE...