ZX7 en problemas!!, graves o no ,ustedes diran!!

Tengo el mismo problema en mi 7, pero me lo hizo 1 sola vez y al dia siguiente anduvo joya. Yo tengo la carburacion para el ogt esta re pasada de nafta

Tal cual lo explica el colega Fernando Llerena, si tenes dudas no te apresures y comenta por hay encontras la vuelta. Podes tambien retirar las bujias (despues de un rato de marcha) y el color te puede dar un indicio que cilindro falla si sale seca y media blanquecina señal de poco morfi, seca y color terrozo normal. Humeda y negra (no es una poron..ja,ja) ese esta gordo. Estas son pruebas basicas como para ir rumbiando por donde van los tiros. Una pregunta: Tubo problema de subida de temperatura en algún momento?. Suerte...

La verdad no lo se hace poco que la tengo, les digo lo que vi, la puse en marcha y cuando la temperatura esta en una posicion normal le di una acelerada rapida, consecuensias : un poco de humo negro, y luego una especie de explocion con una pequeña llamita!!!

La verdad no lo se hace poco que la tengo, les digo lo que vi, la puse en marcha y cuando la temperatura esta en una posicion normal le di una acelerada rapida, consecuensias : un poco de humo negro, y luego una especie de explocion con una pequeña llamita!!!

Me suena a mezcla muy gorda... Qué tal los consumos, traga mucho?

MARCHE UNA CARBURACION URGENTEEEE.... DEJA LOS CABLES!!!

LA LLAMITA... ERA AZUL?

Esta llena de morfi !!!

Y de golpe empezo a funcionar asi ???? o recien ahora la pones en marcha desde hace mucho tiempo ?

MARCHE UNA CARBURACION / AFINACION completa !

Esta llena de morfi !!!

Y de golpe empezo a funcionar asi ???? o recien ahora la pones en marcha desde hace mucho tiempo ?

MARCHE UNA CARBURACION / AFINACION completa !

Muchachos! ni una palabra mas, al doctor urgente!! y despues les cuento,
ahora me pregunto yo tienen alguna idea de cuanto dinerito me sale?

Esta llena de morfi !!!

Y de golpe empezo a funcionar asi ???? o recien ahora la pones en marcha desde hace mucho tiempo ?

MARCHE UNA CARBURACION / AFINACION completa !

Muchachos! ni una palabra mas, al doctor urgente!! y despues les cuento,
ahora me pregunto yo tienen alguna idea de cuanto dinerito me sale?

Si es solo carburacion + afinacion (algunos le dicen afinacion completa), entre 500 y 700 mangos, aproximadamente.

Esta llena de morfi !!!

Y de golpe empezo a funcionar asi ???? o recien ahora la pones en marcha desde hace mucho tiempo ?

MARCHE UNA CARBURACION / AFINACION completa !

Muchachos! ni una palabra mas, al doctor urgente!! y despues les cuento,
ahora me pregunto yo tienen alguna idea de cuanto dinerito me sale?

Si es solo carburacion + afinacion (algunos le dicen afinacion completa), entre 500 y 700 mangos, aproximadamente.

A bueno!! que viene salado el tema, gracias muchachos !!

Esta llena de morfi !!!

Y de golpe empezo a funcionar asi ???? o recien ahora la pones en marcha desde hace mucho tiempo ?

MARCHE UNA CARBURACION / AFINACION completa !

Muchachos! ni una palabra mas, al doctor urgente!! y despues les cuento,
ahora me pregunto yo tienen alguna idea de cuanto dinerito me sale?

Si es solo carburacion + afinacion (algunos le dicen afinacion completa), entre 500 y 700 mangos, aproximadamente.

A bueno!! que viene salado el tema, gracias muchachos !!

Seguramente encontraras alguien que lo haga por menos guita...pero queres que la moto no falle mas al menos por unos 12000 km, no ?

y si, a la mía (con un solo carburador), me cobran $150 (carburación + afinación), y queda joya como dicen los chicos por muuuuuucho tiempo.

MARTO

y si, a la mía (con un solo carburador), me cobran $150 (carburación + afinación), y queda joya como dicen los chicos por muuuuuucho tiempo.

MARTO

Ok, tienen razon, el que quiere celeste que le cueste!!!!

Esteban, saludos, mira seguramente es problema de suciedad en las agujas o bien desgaste en las mismas, se depositan sedimentos muy finos en los asientos de dichas agujas y por lo tanto las mismas accionadas por los flotantes no cortan, con lo cual sube el nivel de combustible en las cubas. Lo otro puede ser desgaste en el cono de agujas que provoca el mismo fallo de aumento de nivel, en este caso hay que cambiar las mismas. La reparacion en si no es complicada, el tema es que despues de limpiar todo los componentes del los carb`s hay que afinarlos y hay si no tenes los elementos y experiencia se complica bastante. Suerte y averigua precios y que no te zanateen..